[問題] 請問台北到高雄夜車(選國光或統聯?)

看板Bus作者 (傻瓜才想賣批幣)時間5年前 (2021/02/27 21:00), 編輯推噓24(24053)
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大家好: 請問台北車站發車到高雄車站的國道客運 國光和統聯這兩家哪一家的座椅睡起來比較舒適呢? 因為在KLOOK上有相當於50元的積分要用掉 KLOOK上只有國光和統聯這兩家可以選 車資也都是590元 半夜12點出發 兩家的車程差不多都是5小時 兩家的行車安全性應該都差不多吧? 所以想了解這兩家的座椅長時間搭乘哪個比較舒服? 謝謝~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.125.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1614430827.A.98F.html

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國光的味道好一點,椅子長一點
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個人感覺不同,基本上大同小異
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統聯有些車座椅上有耳朵,睏的時候還算好睡
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統聯車內清潔跟設備維護狀況比較穩定,國光就看運氣
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其他就看中途停站多寡了
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國光的椅子睡了會落枕(但這可能因人而異)
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國光會一直叮叮叮,很恐怖,坐過一次完全不敢再坐
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我真的寧願選貴100元的和欣
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不考慮阿哈哈嗎 雖然下站下到飽
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樓上幾位是沒看到第五行嗎?
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國光半夜有雲豹 但怠速不輸金龍
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不然就去程在KLOOK買票把50元積分花掉 回程搭和欣?也是半
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夜十二點回到台北
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國光一直叮叮叮是什麼意思啊?
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我碰過的叮叮叮反而是統聯,而且統聯最近有一台安全門有問
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題的,上高速之後聲音超大
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國光還會有螢幕關不掉 整路亮到底的
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叮叮叮應該是前車車距測量儀吧,很多業者都有裝
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不知道是不是政策強制要安裝的,不過誤判的機率蠻大
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而且就算車距拉開了,很多車都會把大車比較長的車距當成
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自己超車的距離而強行塞進來,導致測距儀經常一直叫
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那是國道防瞌睡系統啦
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叮叮聲是車距警示,Mobileye的設備,好像是公總補助裝的
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如果是公路總局補助安裝的應該是每家業者每台車都會裝吧?
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所以會不會被叮叮叮吵得睡不著是不管哪一家都可能遇到的
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機率問題?
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統聯會多下一個岡山
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可是台南和欣之前不是才被查到勞工有超時工作問題嗎?台南
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市府勞工局去查的(是有人去檢舉通報的)。
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和欣官網上有台北高雄的時刻表,但價目表有列台北台南沒
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有台北高雄,是要到現場買票才能知道票價嗎?
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怕mobileye叫很吵可以坐後面一點就聽不到
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印象中和欣臺北高雄三排座590二排730不是有嗎owo
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我是直接上和欣官網去查票價啦
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我連n年前搭過的國光客運都不太有印象了,更別說從未搭過
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的和欣了
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票價表下面不是有個7500轉乘7512 就是那個阿
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套票票價的上面
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我覺得兩家椅子都差不多,但統聯的頭枕可以折固定住頭,國
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光的車子有點晃,但統聯的車子很吵,上次坐一趟北南下車有
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點耳鳴。
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和欣高雄台北平日很少三排椅,還是以兩排為主,六日一的半夜
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是730,其他630
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個人覺得國光不好坐,統聯真的好很多,但是夜車要好睡
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可能都滿難的
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和欣比統聯國光貴好多啊 放棄好了(〒︿〒)
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統聯比較好 至少是K400
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雖然說三坤車體的隔音不太好 不過話說統聯高雄站有幾台
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鉅巃的K400
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三重站的就是鉅巃比較多
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至於國光喔 等到他們願意換K400再說吧
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國光很久沒有不是大宇的車了吧
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樓上 之前宜蘭那批coaster就不是吧
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宜蘭的是要跑公路客運啊 拿神車小巴會比較便宜
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和欣北高沒有三排 板高有固定三排的班次
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國光在宜蘭還有華德電動車
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國光短期內國道用車應該不太可能買非大宇車
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統聯的話想坐後面要碰運氣,搭到三坤的可能睡不好,但
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高雄車幾乎都是K400,基本上椅子、車子行進的舒適度都
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不錯
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自從2015之後用皮椅有耳朵,睡覺真的好睡很多XD
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我北高來回夜車都搭統聯好了
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03/01 13:30, 5年前 , 63F
謝謝大家的留言(^o^)/
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03/01 14:08, 5年前 , 64F
國光好睡很多
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高雄站的話,U3、U6、KKA-13XX的幾乎都是三坤,KKA-12XX
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、KKA-25XX、KKA-26XX幾乎是鉅巃
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2682、2683是三坤大復康
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03/01 20:10, 5年前 , 68F
都寶捷座椅(掩鼻)
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國光雲豹還在喔? 那還是繼續搭北南好了XD
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03/04 12:24, , 70F
國光變換車道的時候蠻晃的 統聯可能是平均開比較慢
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左右晃的狀況比較輕
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03/04 14:06, , 72F
國光雲豹現在已經很少跑長途了
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雲豹還是有固定跑北高
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03/04 22:20, , 74F
搭國光比較舒適~國光夜車北高4小時15分跑~比統聯快
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而國光夜車~睡的很舒服~國光並沒很晃~畢竟國光車輛重心低
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03/04 22:22, , 76F
像統聯那種車重心稍微較高~反而會晃~才開的慢
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03/09 23:39, , 77F
只有我覺得搭完統聯後身上會有個統聯味嗎
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