Re: [情報] 1551改線

看板Bus作者 ( )時間3年前 (2021/02/12 07:24), 3年前編輯推噓32(32推 0噓 98→)
留言130則, 21人參與, 3年前最新討論串3/3 (看更多)
其實住景美的我也常利用短端下車，方便到轉運站換乘其他客運，又免上下車奔波淋雨。 但我不知道1551真正不進轉運站的真正原因是不是因為車輛保修太糟，而導致達不到標準 ，最後選擇不進轉運站？ 空氣品質維護區 https://i.imgur.com/Y1zd97n.jpg
https://i.imgur.com/9T2R8iW.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.59.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1613085879.A.B47.html
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02/12 07:57, 3年前 , 1F
聽說是欠轉運站錢，有車被假扣押了
02/12 07:57, 1F
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02/12 07:58, 3年前 , 2F
原來如此 謝謝解說 怕被押更多
02/12 07:58, 2F
推
02/12 10:07, 3年前 , 3F
福和沒錢而已
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02/12 10:07, 3年前 , 4F
然後有些老RK8不停牌但閒置的原因就是給扣車用的
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02/12 10:21, 3年前 , 5F
這樣不如直接宣告破產解散算了....
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推
02/12 13:34, 3年前 , 6F
哀 八O年代末的福和客運全盛時期 中永和板橋台北市都看
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02/12 13:34, 3年前 , 7F
得到它滿街跑 沒想到三十幾年後變成這樣 後來併購它的
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02/12 13:34, 3年前 , 8F
大有巴士也是每下愈況 當年要是沒有併購的話會不會對兩
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02/12 13:34, 3年前 , 9F
家公司都好呢？
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推
02/12 13:52, 3年前 , 10F
兩間都是宣告破產解散輸一半的公司....一加一可能小於二..
02/12 13:52, 10F
推
02/12 13:54, 3年前 , 11F
大有巴士幾年前換新團隊經營車況好很多反觀福和
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02/12 13:55, 3年前 , 12F
不如結束經營交出路線
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推
02/12 14:39, 3年前 , 13F
沒錯 大有巴士換新團隊後有起色 我也很開心看到轉變 福
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02/12 14:39, 3年前 , 14F
和客運感覺就很可惜 路線一條一條停駛或轉手 哪天收掉
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02/12 14:39, 3年前 , 15F
也不意外的感覺
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02/12 14:44, 3年前 , 16F
只有我覺得現在該走到分久必合的階段了嗎?? 台北公車來說
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推
02/12 14:55, 3年前 , 17F
大有現在小而美啊，而且經營團隊其實蠻有活力的
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02/12 14:55, 3年前 , 18F
看現在620反而比光華有聲有色就知道
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02/12 14:55, 3年前 , 19F
比較麻煩的就是被疫情影響到的機場線無法做，只有1961
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02/12 14:55, 3年前 , 20F
通勤可以維持
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02/12 15:01, 3年前 , 21F
所以....小蝦米的大有吃下大鯨魚的六族(之一) 是有可能的?
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02/12 15:07, 3年前 , 22F
或至少 先把福和正式吃下改幟大有 也好一點 吧 (?)
02/12 15:07, 22F
推
02/12 16:33, 3年前 , 23F
福和也是紅色塗裝 不知道會不會被入股
02/12 16:33, 23F
推
02/12 17:07, 3年前 , 24F
大有變成小而美之後，近年真的有谷底反彈的態勢了
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02/12 17:07, 3年前 , 25F
620已經是大有比光華略多，有起色也是乘客之福
02/12 17:07, 25F
推
02/12 17:53, 3年前 , 26F
看到公司的債務應該沒有業者敢吃下來啦
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02/12 17:59, 3年前 , 27F
無解的債務問題呀....下一個問題 福和的債務從何而來??
02/12 17:59, 27F
推
02/12 18:01, 3年前 , 28F
福和就早年聯營亂搞出一堆事情，加上在吳之前就經營出
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02/12 18:01, 3年前 , 29F
問題，現在這狀況也沒有力挽狂瀾，根本沒人敢碰
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推
02/12 18:01, 3年前 , 30F
吳東瀛當時留下的債務可不是只有大有巴士而已。
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02/12 18:06, 3年前 , 31F
所謂的拋棄繼承 能否適用在法人(公司)上??
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推
02/12 18:07, 3年前 , 32F
當然不能啊，公司法人又不是自然人
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推
02/12 18:08, 3年前 , 33F
就算是當時的代表人所同意產生的金錢關係，蓋的是公
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02/12 18:08, 3年前 , 34F
司的章，換代表人還是得承接。
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推
02/12 18:20, 3年前 , 35F
應該就是黑洞太大所以首都和中興都不敢碰
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02/12 18:22, 3年前 , 36F
所以也不能 A公司宣告破產 但資產轉移到他人成立的B公司??
02/12 18:22, 36F
推
02/12 18:31, 3年前 , 37F
不行
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02/12 18:34, 3年前 , 38F
所以....只能讓福和自滅 然後再想辦法處理"遺產"了
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02/12 18:46, 3年前 , 39F
路線圖不是標明上、下車站了還能？
02/12 18:46, 39F
還有 53 則推文
還有 5 段內文
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02/13 21:26, 3年前 , 93F
除非有票價考量，不然只針對要從基隆到新店的乘客，以
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02/13 21:26, 3年前 , 94F
省時跟好等程度去討論，1551優勢很薄弱
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但不得不說 尖峰基隆路樂勝650
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02/13 21:41, 3年前 , 95F
走高架來回景美+新店北新橋前與基隆路的「常態」例子
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02/13 21:41, 3年前 , 96F
只有1612（雖然可能是受限於路線當時核可的規則），但
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02/13 21:41, 3年前 , 97F
是幾乎一樣停靠站設計的9012走的多半都平面（臨時走高
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02/13 21:41, 3年前 , 98F
架只遇過一次），單論基隆路-景美這段，所耗時間9012
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02/13 21:41, 3年前 , 99F
通常還比較快
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02/13 21:42, 3年前 , 100F
（以上並不代表可短端搭，就針對行車時間而言分析）
02/13 21:42, 100F
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02/14 00:16, 3年前 , 101F
搭1551從新店上車的人主要是圖方便，因為可以一趟過
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02/14 00:26, 3年前 , 102F
1551要開直上新店交流道的線，可能就算換經營者來弄也
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02/14 00:26, 3年前 , 103F
很難開得成，變更幅度過大
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02/14 00:27, 3年前 , 104F
且講難聽點，搭1550在公館轉新店客運或捷運到新店也不
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02/14 00:27, 3年前 , 105F
會慢到哪去
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02/14 02:16, 3年前 , 106F
新店-國三-國一-基隆 這等於是全新路線沒錯
02/14 02:16, 106F
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02/14 11:49, 3年前 , 107F
9012不是都會上水快？
02/14 11:49, 107F
推
02/14 12:03, 3年前 , 108F
9012不是走水快噎 你是不是跟統聯的1612搞混了？
02/14 12:03, 108F
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02/14 12:18, 3年前 , 109F
02/14 12:18, 109F
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02/14 12:18, 3年前 , 110F
公館景美間那段不是水快嗎 來回都是
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02/14 12:18, 3年前 , 111F
幾年前搭過一次 印象中也是走水快
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02/14 12:18, 3年前 , 112F
雖然沒記錄 也可能是我記錯
02/14 12:18, 112F
推
02/14 12:48, 3年前 , 113F
9012如果走水快就是「嗶～」了
02/14 12:48, 113F
推
02/14 14:41, 3年前 , 114F
去年搭9012是走基隆路高架-水源高架 從景福街出口下去
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02/14 14:41, 3年前 , 115F
後往羅斯福路 所以是有經過水快沒錯 只是因為要經過捷
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02/14 14:41, 3年前 , 116F
運景美站而沒走全程
02/14 14:41, 116F
推
02/14 15:00, 3年前 , 117F
無聊查了公總公路客運查詢網站，9012 去回會走一段水快
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02/14 15:02, 3年前 , 118F
所以反倒是走經由捷運萬隆站上的羅斯福路段是逼逼路線
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02/14 15:03, 3年前 , 119F
但說也奇怪搭了好幾年的有走羅斯福路的台北市公車
02/14 15:03, 119F
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02/14 15:04, 3年前 , 120F
卻時常看到 9012 會經由捷運萬隆站和師大分部，去回程都是
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02/14 15:05, 3年前 , 121F
且以台中客運班次較常走
02/14 15:05, 121F
※ 編輯: barrycpj (119.77.143.65 臺灣), 02/14/2021 18:12:22
推
02/14 18:27, 3年前 , 122F
往台中走基隆路高架-水源高架到景美比較快 但往松山方
02/14 18:27, 122F
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02/14 18:27, 3年前 , 123F
向從景美出發的話 可能反而走羅斯福路轉基隆路比較省時
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02/14 18:27, 3年前 , 124F
我也蠻常在景美以北的羅斯福路看到9012 且大有班次少
02/14 18:27, 124F
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02/14 18:27, 3年前 , 125F
的關係 多半都是看到中客車輛
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02/14 22:04, 3年前 , 126F
大有現在只剩平日一班 假日兩班
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02/14 23:29, 3年前 , 127F
大有目前9012就宣示路權，但現在經營越來越蒸蒸日上，
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02/14 23:29, 3年前 , 128F
可能會加派負責的班次也說不定（雖然這幾年也是不停減
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02/14 23:29, 3年前 , 129F
班，但還是有固定客源）
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02/16 01:36, 3年前 , 130F
大有現在機場路線車輛過剩
02/16 01:36, 130F
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jh961202
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