[情報] 台北 東南612釋出 並同時裁撤612區間車

看板Bus作者時間3年前 (2021/01/06 18:33), 編輯推噓42(42062)
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繼32、37、297第一波釋出後,這一天終於還是來了... 這次的釋出標的就是所前面講過的 612 松德站-大同之家 大都會接駛日期為前一波三條路線後再兩週的1/24 原路線不變 並同時裁撤 612區間車 松德站-榮總 (這個4年前就已經縮減到一天只剩兩班次) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.116.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1609929228.A.B55.html

01/06 18:35, 3年前 , 1F
個人是覺得信義區會縮掉,以現在各家公車客運業人力情
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01/06 18:35, 3年前 , 2F
形,就算維持三十分一班也很勉強,不如直接從民生社區
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01/06 18:36, 3年前 , 3F
開出往行義路,剩下的靠藍10接駁(首都接下藍10以後其
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01/06 18:36, 3年前 , 4F
實狀況沒有很差)
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01/06 18:45, 3年前 , 5F
這條路線不管縮哪一端,都會有人抗議 維持現況最佳..
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01/06 18:53, 3年前 , 6F
全都給大都會
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01/06 19:05, 3年前 , 7F
一切都很正常 不正常的只有 為何不是跟其他三線同日發公告
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01/06 19:06, 3年前 , 8F
讓版眾有無限腦補的時間....
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01/06 19:09, 3年前 , 9F
主管機關跟業者總得要時間簽辦跟籌備吧?
01/06 19:09, 9F

01/06 19:11, 3年前 , 10F
這四線其實就是同一封公文吧....
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01/06 19:11, 3年前 , 11F
很像落魄大戶給人領養的孩子們 在家族發達+領養家庭走
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01/06 19:11, 3年前 , 12F
下坡後回歸原生家庭 很期待看到大都會客運塗裝的 32 37
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01/06 19:11, 3年前 , 13F
297 612 等線
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01/06 19:19, 3年前 , 14F
板上鄉民也可以選擇不要在推文無限腦補
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01/06 19:20, 3年前 , 15F
大家都沒問題 就有些鄉民意見很多
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01/06 19:23, 3年前 , 16F
612釋出的理由是啥?我覺得這條路線很多人搭耶...?
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01/06 19:24, 3年前 , 17F
業者無力經營
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01/06 19:25, 3年前 , 18F
釋出不見得是路線體質差,如果是這樣原業者大可申請
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01/06 19:25, 3年前 , 19F
停駛。
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01/06 19:37, 3年前 , 20F
32等縮線可以理解;612就單純接駛,不懂一直希望它縮線
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01/06 19:37, 3年前 , 21F
幹嘛
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01/06 19:49, 3年前 , 22F
推樓上
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01/06 19:51, 3年前 , 23F
在勞檢嚴格的現在不縮線不調班距 業者一定評估過有利
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01/06 19:51, 3年前 , 24F
可圖
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01/06 19:52, 3年前 , 25F
262全路線更長 替代也多 結果正式接駛還增班
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01/06 19:52, 3年前 , 26F
因為乘客還有需求 停了公運處還要找業者接手
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01/06 19:57, 3年前 , 27F
這批大都會接駛已經有在限度內最佳化了 該縮的縮 該
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01/06 19:57, 3年前 , 28F
停的停
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01/06 20:15, 3年前 , 29F
大都會應該也不想接32路,37及297這三條路線。是因為6
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01/06 20:15, 3年前 , 30F
12釋出大都會才勉強接下其他三條線,其實大都會接262
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01/06 20:15, 3年前 , 31F
全後也沒減班還小增班。
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01/06 20:30, 3年前 , 32F
大都會接37後 應該就會考慮併入263(仁愛幹線)了吧
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01/06 20:31, 3年前 , 33F
頭末動線還是有差,因應乘客需求、不可能貿然提合併
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01/06 20:31, 3年前 , 34F
262全程車原本的班距 只因為是大有營運 所以這樣吧
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01/06 20:33, 3年前 , 35F
東南怎麼連官網都消失了
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01/06 20:35, 3年前 , 36F
.....啥小 我這一兩天看官網都還在耶 直接消失(怕爆
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01/06 20:54, 3年前 , 37F
官網回來了,應該是剛剛SERVER不小心離線導致
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01/06 21:28, 3年前 , 38F
約在民國82-83年間612闢駛時為行義路第二條公車路線
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01/06 22:36, 3年前 , 39F
其實37真的還蠻雞肋的...路徑跟263高度重疊,替代方案多
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還有 25 則推文
01/07 13:52, 3年前 , 65F
車海成本超級高...看看人家208脫班脫到公里營收飆71塊XD
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01/07 13:55, 3年前 , 66F
但大都會很有稱霸天母,取代大鳥老地盤的本事...
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01/07 14:01, 3年前 , 67F
208那路廊太獨家 沒人競爭
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01/07 14:12, 3年前 , 68F
208 傳說中的林森幹線呀
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01/07 14:59, 3年前 , 69F
大鳥現在剩下的地盤只剩下淡客系的淡水基隆北海岸東北
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01/07 14:59, 3年前 , 70F
還有中興系的汐止而已
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01/07 15:00, 3年前 , 71F
就看612會不會復活,影響到中山幹線跟902的程度是多少
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01/07 15:21, 3年前 , 72F
46比較有差異的就是大道路這段吧 如果少掉這個
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01/07 15:22, 3年前 , 73F
其實和277差不了多少
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01/07 15:44, 3年前 , 74F
其實汐止某些程度上也快要被第一名追上
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01/07 15:44, 3年前 , 75F
過往大鳥在汐止獨霸的情況已經慢慢被鯨吞蠶食
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01/07 15:58, 3年前 , 76F
然後 30年後 第一名集團一統大台北聯營公車版圖 (誤)
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01/07 16:10, 3年前 , 77F
誰能安駕駛員心誰得天下
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01/07 18:58, 3年前 , 78F
樓上說的沒錯 讓員工安心他們就會更為公司賣力工作
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01/07 19:06, 3年前 , 79F
是有這個趨勢 只是會不會在一統江湖的過程中 歷經難以
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01/07 19:06, 3年前 , 80F
想像的腥風血雨和恐怖惡鬥 錢鬥 權鬥 力鬥都來?
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01/07 19:07, 3年前 , 81F
就像二十幾年前的計程車械鬥事件一樣 比電影情節還高潮
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01/07 19:07, 3年前 , 82F
迭起?
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01/07 19:16, 3年前 , 83F
大鳥就是缺工問題太嚴重,福利應該差不多,但那個手排
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01/07 19:16, 3年前 , 84F
鳥車實在是.... 人少後又進入排班密的惡性循環
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01/07 21:01, 3年前 , 85F
我是覺得有些人可以去東南總站隔壁啦,有想像力不是
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01/07 21:01, 3年前 , 86F
不好但太過頭的話建議去劇組提供劇本發揮比較適宜^_^
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01/07 21:25, 3年前 , 87F
松德站樓上可不容易待
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01/07 21:27, 3年前 , 88F
但跟竹筍那一棟比好很多了吧 wwww
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01/07 22:27, 3年前 , 89F
208是大鳥集團金雞母,還破過億,結果還是脫班...
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01/08 13:51, 3年前 , 90F
中山幹線目前好像北車到青年公園這一段載客量比中山北路
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01/08 13:51, 3年前 , 91F
甚至天母段還要高耶...
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01/08 13:52, 3年前 , 92F
中山幹線天母到台北車站目前還是兩段票 應該多數人會
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01/08 13:52, 3年前 , 93F
在劍潭換捷運比較快 又有轉乘優惠....
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01/08 14:07, 3年前 , 94F
中山幹線部分有議員爭取 已經通過了,下個月要改1段票
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01/08 14:09, 3年前 , 95F
就差月中有沒有公告出來而已了
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01/08 14:10, 3年前 , 96F
好像是緩衝擴大到北車全線還是兩段,如果沒有記錯的話
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01/08 14:12, 3年前 , 97F
對沒錯,緩衝擴大成克強游泳池到台北車站(忠孝)
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01/08 15:25, 3年前 , 98F
212受重傷
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01/08 20:20, 3年前 , 99F
所以我說「目前」啊~2月又還沒到 XD
01/08 20:20, 99F

01/12 07:27, 3年前 , 100F
最愛搭37了 北醫回家超快速好選擇 不用等難等的要死人
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01/12 07:27, 3年前 , 101F
又多的33
01/12 07:27, 101F

01/12 17:24, 3年前 , 102F
可是樓上 事實上33比37多
01/12 17:24, 102F

01/16 13:44, 3年前 , 103F

01/16 13:45, 3年前 , 104F
中山幹線延長緩衝區的公告出來了
01/16 13:45, 104F
文章代碼(AID): #1VzP8CjL (Bus)