[新聞] 北市府首辦公車座談會 民眾控嬰兒車被夾4次

看板Bus作者 (電漁)時間3年前 (2020/08/23 00:32), 編輯推噓14(16推 2噓 39→)
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https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3268484 北市府首辦公車座談會 民眾控嬰兒車被夾4次 〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市公共運輸處今日下午首度舉辦「公車好行揪夥來talk」 座談會，學生、輪椅族、公車駕駛等近百人參加；輪椅族反映，公車沒緊靠人行道且沒固 定斜坡板，慘摔在地，甚至有媽媽哽咽控訴搭公車「很焦慮」，嬰兒車被車門夾過4次， 但有駕駛無奈表示，部分乘客顧著滑手機，車門關才要衝下車，受傷責任算誰的。 對此，公運處長常華珍回應，要求公車業者每月落實駕駛的教育訓練，讓駕駛熟悉斜坡板 的操作流程，夠熟悉3分鐘是可以完成，也會加強宣導，降低乘客焦慮感；公運處科長郭 獻文也說，本月起要求業者在公車前、後門加裝車門防夾警示裝置，預計明年5月底完全 3千多輛低地板公車的裝設。 公車座談會有20人登記發言，反映內容五花八門，有人肯定駕駛的辛苦與貼心服務，也有 人抱怨老問題，307路等公車路線不準時，一次來4、5輛公車，或是等半小時公車才來， 應該要改善。 輪椅族邱先生指出，公車沒有緊靠人行道，斜坡板架設在馬路，不僅與機車爭道，且架設 不穩，一不小心就會發生意外；輪椅族Vincent說，有些駕駛沒將斜坡卡的卡榫扣緊，他 從輪椅摔翻到地面，也代表業者營運制度，駕駛有可能是趕時間，制度要檢討。 民眾王小姐則說，她有4年育兒經驗，帶孩子搭公車卻很焦慮，上車抬娃娃車還要注意不 被機車撞到，下車也焦慮，搭公車4年沒遇過駕駛幫抬嬰兒車，卻至少遇到嬰兒車被車門 夾到4次，她一度哽咽說孩子的生命安全很重要。 王小姐更不滿說，北市府常將上下公車刷卡宣傳、當好政策，但媽媽要推車、揹著大包小 包，上下公車很困難，為何下車還要刷卡？政策到底照顧到誰，真的要檢討。 開公車3年的駕駛辜先生反映7點無奈心聲，他說，公車違停嚴重，也有乘客下車刷卡但不 按鈴、要搭車卻不招手，甚至有人只顧著滑手機，車門要關時才衝下車，受傷算誰的？今 年遇上防疫問題更多，乘客不願配合戴口罩，駕駛報警又要浪費時間，影響開車時間及乘 客時間，要怎麼處理。 常華珍對此表示，公車班距不穩定的問題確實要改善，蒐集民眾意見後，納入討論、規劃 與改善。出席的北市交通局陳學台則表示，今天座談會將做成會議記錄，以利後續改善及 檢討，後續公開在公運處的網站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.209.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1598113955.A.CBA.html
推
08/23 00:48, 3年前 , 1F
公車停等區違停問題不解決，要公車緊靠路緣，除非公車
08/23 00:48, 1F
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08/23 00:48, 3年前 , 2F
改成跟堆高機一樣後輪轉向，要不然根本不可能
08/23 00:48, 2F
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08/23 01:06, 3年前 , 3F
沒違停一樣沒靠邊停
08/23 01:06, 3F
推
08/23 01:16, 3年前 , 4F
所以公車算服務業？還是運輸業呢？
08/23 01:16, 4F
推
08/23 01:37, 3年前 , 5F
貨運業
08/23 01:37, 5F
推
08/23 02:27, 3年前 , 6F
很常看到逼卡但不按鈴的，以為司機會注意到
08/23 02:27, 6F
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08/23 02:27, 3年前 , 7F
有看過司機雖然有注意到乘客有刷卡，但沒按鈴一樣就
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08/23 02:28, 3年前 , 8F
開過去了XD 反正就算接到投訴司機也不會有事
08/23 02:28, 8F
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08/23 02:36, 3年前 , 9F
還是對沒有中心議題的座談會能順利舉辦有點感到意外
08/23 02:36, 9F
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08/23 02:37, 3年前 , 10F
但也的確有點變成抱怨大會了
08/23 02:37, 10F
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08/23 02:38, 3年前 , 11F
公車業的一天 其實也可以很五花八門....
08/23 02:38, 11F
噓
08/23 05:54, 3年前 , 12F
凌晨65分鐘到處轉貼新聞洗文24篇.
08/23 05:54, 12F
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08/23 05:56, 3年前 , 13F
更正:凌晨65分鐘到處轉貼新聞洗文32篇.
08/23 05:56, 13F
推
08/23 08:31, 3年前 , 14F
只逼卡不按鈴這種不給下車剛好而已
08/23 08:31, 14F
推
08/23 10:17, 3年前 , 15F
推樓上 好手好腳不按鈴 不給下車剛好而已 還很多都是三
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08/23 10:17, 3年前 , 16F
寶 是有沒有那麼懶
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08/23 10:27, 3年前 , 17F
就只是抱怨大會，小問題也許會處理，大問題敢動嗎
08/23 10:27, 17F
推
08/23 10:37, 3年前 , 18F
大問題喔 現任市長只想安全下莊的話應該是不會動 丟給
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08/23 10:37, 3年前 , 19F
下一屆去傷腦筋就好
08/23 10:37, 19F
推
08/23 11:01, 3年前 , 20F
黃33就是專門來擦屁股的，但看她的態度應該也不會做大
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08/23 11:02, 3年前 , 21F
動作
08/23 11:02, 21F
推
08/23 11:05, 3年前 , 22F
如果下一任市長 能比照柯p第一年市長的衝勁與無畏一路衝
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08/23 11:05, 3年前 , 23F
滿四年甚至八年 就沒有做不到的事了
08/23 11:05, 23F
推
08/23 11:08, 3年前 , 24F
指標就是台北公車統整計劃 藉由一直在蒐集的大數據逐步將
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08/23 11:08, 3年前 , 25F
公車路線統整簡化 並進而改善公車駕駛的工作環境 且使營運
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08/23 11:08, 3年前 , 26F
有效率
08/23 11:08, 26F
推
08/23 11:10, 3年前 , 27F
且這事不能急著來 只能逐步進行 大概真要用八年才能完成
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08/23 13:56, 3年前 , 28F
某些人看女學生夾頭嬰兒車被夾4次:下車不趕快滾自己的問題
08/23 13:56, 28F
推
08/23 16:35, 3年前 , 29F
公車公車班距不穩->不就上下車刷卡致公車行駛時間延長
08/23 16:35, 29F
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08/23 16:35, 3年前 , 30F
且班距不穩 且上下車刷卡後 公車的滯留載客風又起
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08/23 16:37, 3年前 , 31F
而目前短時相紅綠燈對公車極度不友善 也會致使公車單趟
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時間延長且班距不穩 像是西門市場站 要等三個紅綠燈才
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08/23 16:37, 3年前 , 33F
過 等於是變相四分鐘紅燈
08/23 16:37, 33F
推
08/23 21:19, 3年前 , 34F
我是覺得一直拿上下車刷卡這件事當作行車時間加長的
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08/23 21:19, 3年前 , 35F
「主因」或滯留乘客的「導因」只是個藉口罷了^_^
08/23 21:19, 35F
噓
08/23 21:52, 3年前 , 36F
上下車刷卡若致行車時間延長的話，其他縣市早在抱怨了
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08/23 21:52, 3年前 , 37F
，還輪得到你雙北說嘴？
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08/23 22:02, 3年前 , 38F
因為其他地方一直都是上下車雙卡 所以沒得比較
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08/23 22:03, 3年前 , 39F
上下車刷卡
08/23 22:03, 39F
推
08/23 22:12, 3年前 , 40F
最好沒得比較，高雄在106年才正式實施上下車都刷
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08/23 22:14, 3年前 , 41F
喔對 高雄在這之前還是段票制
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08/23 22:15, 3年前 , 42F
猶記得綠色車輛的機場幹線還是一段票
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08/23 22:17, 3年前 , 43F
紅色301從楠梓到小港的三段票 還有藍色百貨幹線
08/23 22:17, 43F
推
08/24 12:22, 3年前 , 44F
不過滯留載客在上下車刷卡實施後真的變多 尤其是公車專
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08/24 12:22, 3年前 , 45F
用道 巧妙運用公車專用道的設計 有些是駕駛員能拖就拖
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08/24 12:23, 3年前 , 46F
最高紀錄是公車專用道上拖到第三個綠燈 = =
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08/24 12:23, 3年前 , 47F
不過我還是希望上下車刷卡的 只是速度明顯變慢問題 真
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08/24 12:23, 3年前 , 48F
的該從紅綠燈下手
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08/24 17:14, 3年前 , 49F
都沒有用，問題出在司機身上，想搖的哪需要外在幫助你
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08/24 17:14, 3年前 , 50F
上下車刷卡，紅綠燈都只是藉口，司機沒紀律才是問題
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08/24 17:20, 3年前 , 51F
司機問題+1
08/24 17:20, 51F
推
08/24 21:46, 3年前 , 52F
然後司機問題投訴到交通局 交通局只會罐頭回覆:駕駛沒
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08/24 21:46, 3年前 , 53F
有超速 而且是在公車專用道合法載(yao)客(che) 然後 有
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08/24 21:46, 3年前 , 54F
些地方 尖峰一搖就是三個紅燈 超過五分鐘過不了一個路
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08/24 21:46, 3年前 , 55F
口
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08/24 21:47, 3年前 , 56F
上下車刷卡原意當然不是給司機搖車 但卻意外成為駕駛搖
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08/24 21:47, 3年前 , 57F
車超好的保護傘 而且就這一年 搖車風再起且遍及各業者
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