[討論] 965回板橋怎不規劃走專用道?

看板Bus作者 (噁心的)時間5年前 (2020/08/09 08:48), 5年前編輯推噓20(21139)
留言61則, 17人參與, 5年前最新討論串1/1
如題 往程不走還算合理 可能考量到排隊人潮 需要比較大的空間 那回程呢? 每次在中華路上想搭965回板橋 除非有人要下車 不然根本攔不到 尤其最近因為疫情 司機都直接開內側飆走 我有兩三次都看著司機招手了 可能因為旁邊有其他路線 司機也是直接開走 還是說回程只開放下客 我其實不能搭? 所以回程怎不走專用道勒? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.81.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1596934095.A.460.html

08/09 09:08, 5年前 , 1F
中華路其實搭667比較方便
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08/09 09:11, 5年前 , 2F
不走專用道說是方便帶行李箱的乘客上下車
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08/09 11:49, 5年前 , 3F
路線性質不同,965主打瑞芳往返北市板橋,
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再加上當時有考量965上下車人數的狀況,如果停公車專
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08/09 11:50, 5年前 , 5F
用道再加上下車人數太多無法及時消化時會造成車流回堵
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08/09 11:51, 5年前 , 6F
依路線性質北市往返板橋境內可以搭乘,駕駛直接從內側
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08/09 11:52, 5年前 , 7F
開走沒注意站區的話就是駕駛的問題了。
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08/09 11:53, 5年前 , 8F
這段區間跟667一樣,依班距來看大部分的人都搭667啦
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08/09 11:53, 5年前 , 9F
965雖然比照跳蛙公車非每站皆停,但班距長且會這樣搭
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08/09 11:53, 5年前 , 10F
車的真的不多。
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08/09 13:20, 5年前 , 11F
965跟667路線上只有個小差別 有沒有走完華翠橋
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08/09 14:09, 5年前 , 12F
路線一樣但965有位子坐且快很多啊
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08/09 14:34, 5年前 , 13F
你可以反應看看啦。猜想667替代性高,加上西區往板橋車站
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08/09 14:34, 5年前 , 14F
那一帶不是主力反多以捷運為主,司機就略過了
08/09 14:34, 14F
我一個人反應應該沒用啦,畢竟真的沒什麼人會這樣搭

08/09 15:10, 5年前 , 15F
我猜反應完變成只能下客 省麻煩 反正667也是自家的
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※ 編輯: disgusting (163.14.44.156 臺灣), 08/09/2020 15:44:20

08/09 16:15, 5年前 , 16F
簡單來說就是怕麻煩,回程常常有人搞錯方向
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08/09 16:16, 5年前 , 17F
而且現在疫情期間幾乎沒外國人,沒人下車乾脆開走
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08/09 19:36, 5年前 , 18F
直接跟交通局反應、檢舉,會不會比跟公司反應有用?
08/09 19:36, 18F
檢舉就算了啦,最近也已經放棄搭965了

08/09 22:24, 5年前 , 19F
先跟公司反應看看吧...不見得沒用啊!
08/09 22:24, 19F
我是覺得我一個人反應可能沒什麼用,不管是跟客運還交通局啦,可能要里長或議員出來才有機會:)

08/09 23:09, 5年前 , 20F
業者沒有權責調整站牌只能上客或下客唷,我相信交通
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08/09 23:09, 5年前 , 21F
局也不會這麼「夯枷」自找麻煩這樣調整。
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08/09 23:13, 5年前 , 22F
667就夠用了
08/09 23:13, 22F
別再說667就夠用了...如果要搭667我去西門搭捷運就好了,就是因為965停靠站少又有位子坐我才會想搭....

08/09 23:36, 5年前 , 23F
965真的比較快!
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※ 編輯: disgusting (182.235.20.9 臺灣), 08/09/2020 23:45:28 ※ 編輯: disgusting (182.235.20.9 臺灣), 08/09/2020 23:47:27

08/09 23:48, 5年前 , 24F
965往板橋的停靠位置是在最靠近長沙街口那一頭,下次
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08/09 23:48, 5年前 , 25F
要搭建議站那個位置招手。
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※ 編輯: disgusting (182.235.20.9 臺灣), 08/09/2020 23:49:35

08/10 00:57, 5年前 , 26F
667班距7~15分 車程20分 / 965班距30~60分 車程15分
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08/10 00:58, 5年前 , 27F
667怎麼不夠用 那理由都是你自己在乎的
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08/10 01:02, 5年前 , 28F
想搭965過站不停可以跟新北市政府檢舉到給你搭
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08/10 07:17, 5年前 , 29F
喔 原來你的意思是
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08/10 07:17, 5年前 , 30F
對於所有往返板橋台北的人667就夠用
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08/10 07:17, 5年前 , 31F
這我知道啊 所以我才以為夠用是對我來說
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08/10 07:17, 5年前 , 32F
才會跟你分享偏好965的理由
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08/10 07:17, 5年前 , 33F
但我也不是非965不搭
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08/10 07:17, 5年前 , 34F
要搭的時候看個動態 沒車搭捷運 有車就等
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08/10 07:17, 5年前 , 35F
兩三次沒攔到 之後就不去等了
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08/10 07:19, 5年前 , 36F
然後也不用一直叫我檢舉啦==
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08/10 07:19, 5年前 , 37F
要檢舉早就檢舉了哪會上來洗文章呵呵
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08/10 20:36, 5年前 , 38F
其實北客若想改成樓上1991的玩法,就是965改編號成跳蛙
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08/10 20:37, 5年前 , 39F
公車。其實可以玩每天僅象徵性行駛一班965,其他班次含
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08/10 20:37, 5年前 , 40F
加班車通通行駛965跳蛙。
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08/10 20:44, 5年前 , 41F
原po最後在推文中的講法,很清楚地讓北客知道965與667
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08/10 20:44, 5年前 , 42F
在板橋公車站—中華路北站這段區間是有競合關係的。至
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08/10 20:44, 5年前 , 43F
於965以後會不會改成如同上面板友1991所言,端看首都集
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團要將「集團資源整合」做到什麼樣的程度
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08/11 13:00, 5年前 , 45F
965的性質其實比較像是1820,只不過他是以市區公車的方
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08/11 13:00, 5年前 , 46F
式在經營,因為國道路線要控管人數,如果市區乘客太多影響
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08/11 13:00, 5年前 , 47F
國道旅客,最後應該會改成上國道前只能上客,下國道後只
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08/11 13:00, 5年前 , 48F
能下客的國道客運模式
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08/11 13:16, 5年前 , 49F
應該不可能,965在瑞芳段還能載一票人從車站上九份
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08/11 13:22, 5年前 , 50F
這問題短端售票就能解決,業者可以報准後自行控管上下客
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08/11 19:00, 5年前 , 51F
現在作法是用段號紙控管座位數,沒有紙的要在瑞芳下車
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08/11 19:04, 5年前 , 52F
現在走高速公路的市區公車 也都是這樣管理
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08/11 20:34, 5年前 , 53F
短端售票也是要公總先問行經當地的主管機關同意才行
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08/11 20:34, 5年前 , 54F
,臺北市境內公運處原則上是不會同意的。
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08/12 02:46, 5年前 , 55F
之前有問題打去北客的0800客服電話洽詢都有獲得答覆
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08/12 02:48, 5年前 , 56F
你沒有試過怎麼知道沒用?關於過站不停可以大約告知
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08/12 02:49, 5年前 , 57F
北客有這個情形,不要提供過站不停的車號,這樣就不
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08/12 02:50, 5年前 , 58F
會構成檢舉。
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08/18 10:13, 5年前 , 59F
08/18 10:13, 59F

08/26 00:55, 5年前 , 60F
回原文 1. 不走專用道好超車? 2. 上客容易載到搭錯的造
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08/26 00:55, 5年前 , 61F
成困擾,就讓他們潛規則不載吧
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文章代碼(AID): #1VBqVFHW (Bus)