Re: [情報] 大南小14、首都542引進九人巴

看板Bus作者babaer (Hallo)時間4年前 (2019/12/18 20:57)推噓2(2推 0噓 6→)

留言8則, 7人參與討論串2/2 (看更多)

我比較好奇是這部小型車沒有跑小14的時段要跑什麼路線？小14一天只有三班，如果只為了三個班次買一部車，應該不划算，不如跟現在一樣用乙類大客車跟其他班次混用。但若是跑其他路線，9人座的車運能應該又不夠 ※ 引述《tony900735 (好貴！好貴！)》之銘言： : 來源：台北市府網站 : https://bit.ly/2YZxvqg : 小14公車引進9人座小巴12月23日首度亮相上路 : 臺北市公共運輸處表示，為提升服務性路線營運績效並兼顧偏遠山區或社區型服務，透過 : 大數據資料分析針對平均班次載客數及最大站間量均小於8人之公車路線，將首度於本市 : 聯營公車服務性路線試辦引進9人座小巴士，分別為大南汽車小14路公車及首都客運542路 : 等2線公車，該2線公車均獲交通部公路總局108年度公路公共運輸多元推升計畫補助配置 : 全新9人座小巴士，其中，大南汽車小14路公車將自108年12月23日上路(車身外觀照如附 : 件)，首都客運542路公車尚在整備中亦預定於12月30日上路，2線均維持現行行駛動線及 : 收費方式，且提供舒適座位(無立位)，並比照現行中型巴士車內外設備均含多卡通驗票機 : 、站名播報器及車內外監視器等，冀以提供更安全及優質的公共運輸服務。 : 本處亦持續針對服務性公車路線予以虧損補貼，倘無替代之公車路線，以維持基本民行不 : 中斷為前提，並透過推動雙北市公車上下車刷卡獲取旅客實際搭乘旅次起訖需求後，利用 : 大數據資料分析，使本市整體公車路網朝提升價值及效率化轉型。 : https://i.imgur.com/pZ4Vhwl.jpg