[問題] 台北直達太魯閣路線可行性

看板Bus作者 (中和景安樂智大)時間6年前 (2019/09/21 18:57), 編輯推噓9(11推 2噓 20→)
留言33則, 20人參與, 6年前最新討論串1/1
如題 開行這條路線應該可以吸引外國遊客搭乘吧 可是現在都只有開往市區 想請問有可能開通這條路線嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.12.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1569063460.A.D24.html
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09/21 19:00, 6年前 , 1F
沒有效益
09/21 19:00, 1F
推
09/21 19:08, 6年前 , 2F
太魯閣找塊地做好轉運站就好
09/21 19:08, 2F
推
09/21 19:34, 6年前 , 3F
這樣就跟以前台南公車的思維一樣 都從台南市區出發
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09/21 19:34, 6年前 , 4F
效益似乎不太好
09/21 19:34, 4F
推
09/21 19:41, 6年前 , 5F
可以開到太魯閣門口牌樓停靠讓乘客拍照再上車
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09/21 20:19, 6年前 , 6F
外國旅客是要多少才有經濟價值開線？
09/21 20:19, 6F
噓
09/21 20:33, 6年前 , 7F
新城轉乘就好了，沒有外國遊客會這樣排行程的啦= =
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09/21 21:02, 6年前 , 8F
沒有效益 而且還要經過蘇花 我是司機我也不想開.
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推
09/21 21:02, 6年前 , 9F
蘇花公路未來全線通車也是60公里慢慢嚕過去好久，不如
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09/21 21:02, 6年前 , 10F
在新城站做好接駁
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09/21 21:06, 6年前 , 11F
應該是說蘇花改
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推
09/21 21:11, 6年前 , 12F
可以先有一些特定班次繞停太魯閣遊客中心試水溫
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09/21 21:16, 6年前 , 13F
先把台鐵台北到花蓮所有奇怪排點調度改革才最實際
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09/21 21:18, 6年前 , 14F
走公路一定比鐵路慢，如果是去單一個景點這種對點運輸
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09/21 21:18, 6年前 , 15F
的話客運比不過鐵路轉乘，中間吸納的客源太少了
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09/21 22:29, 6年前 , 16F
之前北花客運公開路權表明要停新城，就是希望旅客
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09/21 22:29, 6年前 , 17F
可以從新城車站轉運到太魯閣
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推
09/22 00:27, 6年前 , 18F
早年公路總局開了一堆台北直達旅遊景點的路線，至今剩沒
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09/22 00:27, 6年前 , 19F
幾條
09/22 00:27, 19F
推
09/22 10:11, 6年前 , 20F
其實直達有直達的優勢
09/22 10:11, 20F
推
09/22 10:38, 6年前 , 21F
太魯閣站前方的土地是好幾個人的沒錢保留徵收
09/22 10:38, 21F
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09/22 15:00, 6年前 , 22F
原PO多花幾秒鐘思考一下你自己會不會這樣玩在說吧...
09/22 15:00, 22F
噓
09/22 16:23, 6年前 , 23F
又不是所有人都只會去太魯閣牌樓
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09/22 16:24, 6年前 , 24F
去天祥或是其他景點的難道又要特別開闢一個路線??
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09/22 16:30, 6年前 , 25F
一般旅客應該都會選擇在新城下轉302或是1133等路線
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推
09/22 18:19, 6年前 , 26F
應該是現有新城天祥部分增班就能搞定了吧，不過似乎有規
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09/22 18:19, 6年前 , 27F
劃到新城的國道路線，3班有一台延駛也可行
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09/23 05:28, 6年前 , 28F
我是認為新城車站設站機率大，方便進出接駁，站體腹地
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09/23 05:28, 6年前 , 29F
也夠大
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09/23 11:41, 6年前 , 30F
樓上是指新城轉運站嗎？縣府沒錢蓋喲
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09/23 13:25, 6年前 , 31F
鍵盤喊一喊的可行性比較高
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推
09/23 17:56, 6年前 , 32F
新城/太魯閣站前不是有塊空地?
09/23 17:56, 32F
推
09/24 15:13, 6年前 , 33F
樓上的 你之道公車站牌連雨棚都沒有嗎？
09/24 15:13, 33F
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