[新聞] 【獨家】漲不停!公路客運也想漲票價
【獨家】漲不停!公路客運也想漲票價 初審漲幅15~20%
(新增:公路客運路線數和家數)
國道客運3月起陸續漲價,行駛地方道路的公路客運票價也醞釀「漲聲響起」,2010年以
來已9年未調。公路客運業者去年7月提出營運18項成本的票價檢討案,並申請客運核定運
價上限調漲3成,歷經逾半年審查,交通部公路總局已完成初審,3成漲幅遭「砍半」,漲
幅約在1成5到2成間,近日將提報交通部票價審議委員會,審查過關即可上路。
目前全台有480條公路客運路線,公路客運業者共32家,公路客運票價核定上限自2010年
以來已9年未漲,業者去年就此提出票價檢討案,依人事、物料、租金、維修等成本,申
請客運核定運價上限調漲3成,依此推算,公路客運原起跳價25元,恐超過33元。
公路總局接獲客運公會的票價檢討案後,去年9月啟動審查機制,歷經超過半年審查,初
審3月上旬出爐,據了解,經公路客運審議委員會精算後,客運公會提出3成漲幅遭砍半,
漲幅約1成5到2成間。
不具名客運業者指,根據規定,公路客運票價核定上限每2年可檢討一次,現已9年沒動,
今年又面臨一例一休等人事成本壓力,及物價調漲帶動了物料和零件調漲等因素,且租金
也有上漲,業者已撐到臨界點,若這次再不調整票價,有客運業者會撐不下去絕對不是說
說而已,希望公路總局遵守遊戲規則、回歸每2年檢討一次的機制。
公路總局局長陳彥伯說,公路總局召開公路客運審議委員會,邀請專家、學者、律師、消
費者代表,和公路主管機關、地方政府等,一起來審查公路客運業者的票價檢討案,初審
已完成,目前已經依照程序將會議紀錄提報交通部,待交部回覆後,會再依審議結論報交
部審查,後續還有交部費率審議會把關,所以全部程序走完需要時間,是否漲價、時程等
都還未有定論。
民眾張先生說,票價調漲若從3成降到2成以下,勉強可以接受,但過去看到客運駕駛被壓
榨的報導,感覺業者為省成本會剝削駕駛,所以政府若同意客運漲價,應該也要監督業者
把錢用在駕駛加薪或增聘人力,且過勞或超時違規客運不得漲價。
交通大學運輸與物流管理學系兼任副教授黃台生表示,交通部可以參考台北市的作法,將
費率跟票價分開處理。他說,費率基本上是按照經營成本來算,至於票價訂多少是政府的
事,不是業者的事;費率是業者投入多少成本去經營,票價部分若政府要促進大眾運輸,
壓低票價,甚至讓票價低於費率,差價就應該由政府來支付和補貼,從學理來看這樣才是
對的,不能把選舉或是政策面的因素讓業者來承擔。(李姿慧/台北報導)
出版:10:38
更新:15:15
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