[新聞] 台中免費公車改人次補助 業者叫好

看板Bus作者 (null)時間7年前 (2019/03/14 00:43), 編輯推噓10(11推 1噓 30→)
留言42則, 15人參與, 7年前最新討論串1/1
台中免費公車改人次補助 業者叫好 台中市免費公車行之有年，市府打算與公車業者的補貼方式，從里程數改為按人次補貼， 消息傳出業界普遍叫好。有業者表示，近年政府預算不足，每到年底補貼就被打折，甚至 打到零折。 台中市前交通局長王義川說，新市府調整計費方式，可衝刺公車運量，但在市場機制引導 下，會犧牲掉近年發展的偏遠公車路線。台中免費公車剛上路時，原採按人次計費，依照 刷卡人數補貼車資，虧損路線另有補貼，前市長林佳龍上任後，改為按照里程數補貼，新 增不少偏遠路線，不過也差點發生公車業者集體退出營運的行列。 公車業者表示，以往市府編的免費公車預算，沒有顧慮到運量成長、新闢路線或路線延長 的里程，連續3年每到11、12月，市府補貼的車資都會打折，平均都會打到3到4折，平均1 年虧損2至3千萬元。 業者表示，像去年11、12月的車資補貼，每月60班次以下的路線打零折，等於拿不到錢， 60班以上的打3折，但也只能申請60班次的錢；上車刷卡的人頭費原本每人5元，去年底也 銳減到1.5元。 業者強調，以里程來計算補貼費用，公車載越多人油錢花越多，但市府補助的車資卻相同 ，等於載越多人賠越多錢，改回人次計費比較公平，運量高的路線就多派車去跑，報酬比 較高，業者也可規畫投資買新車。 https://udn.com/news/story/11322/3691396 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.192.79 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1552495438.A.24C.html
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03/14 01:02, 7年前 , 1F
就有一個莫名其妙的人亂改，把台中的公車搞到班距很
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03/14 01:02, 7年前 , 2F
大
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03/14 01:08, 7年前 , 3F
BRT 在當立委的時候積極促成，開始要選市長跟真正當
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03/14 01:08, 7年前 , 4F
上市長批評的一文不值
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03/14 01:08, 7年前 , 5F
連不是台中人的台大教授在課堂上都對他的所作所為感
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03/14 01:08, 7年前 , 6F
到傻眼，為什麼他永遠要來干涉交通建設啊？他明明就
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03/14 01:08, 7年前 , 7F
不是這方面專長的!
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03/14 10:43, 7年前 , 8F
應上車刷卡至少扣1元
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推
03/14 10:56, 7年前 , 9F
至少也要基本費 前10公里都是那個錢
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再來定上限
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噓
03/14 12:31, 7年前 , 11F
台中港路的BRT就是垃圾
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03/14 17:14, 7年前 , 12F
樓上，現在已經沒有brt了，而是被王搞爛的公車專用道
03/14 17:14, 12F
推
03/14 18:10, 7年前 , 13F
幽化(X) 憂化公車專用道
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推
03/14 20:38, 7年前 , 14F
雖然被搞到四不像，比當初BRT還差，但不得不說那條專用道
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03/14 20:38, 7年前 , 15F
現在還是挺有用的，這兩年生活在台中利用過幾次其實滿滿
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03/14 20:38, 7年前 , 16F
意的，要到達目的地離台灣大道不遠的話我會優先選擇利用
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03/14 20:38, 7年前 , 17F
優專的車站。
03/14 20:38, 17F
推
03/14 22:12, 7年前 , 18F
只能說 去年會慘輸20w 不是沒原因的...惡搞業者
03/14 22:12, 18F
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03/14 22:40, 7年前 , 19F
不過專用道的代價就是挖東牆補西牆
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推
03/15 00:17, 7年前 , 20F
直通總比靜宜還要換車好
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03/15 02:16, 7年前 , 21F
嚴格來說他就只是把刷票機改到車上，加上讓所有公車
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03/15 02:16, 7年前 , 22F
走專用道而已，真的沒什麼用
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03/15 09:38, 7年前 , 23F
樓上不是所有公車 事實上所有公車進專用道的構想不是王想
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03/15 09:38, 7年前 , 24F
的
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推
03/15 14:32, 7年前 , 25F
但就現況來講要恢復優先號誌跟車外刷卡還有其他路線公車
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03/15 14:32, 7年前 , 26F
退出專用道很難吧?
03/15 14:32, 26F
推
03/15 14:56, 7年前 , 27F
既然中區六站無法做，好好做公車專用道就沒事
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03/15 14:57, 7年前 , 28F
我是不知道他們當初為什麼會這麼想
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推
03/15 15:01, 7年前 , 29F
端出一個未完成品
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03/15 20:48, 7年前 , 30F
中區六站還好，最大問題還是海線接駁。希望專用道車外
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03/15 20:48, 7年前 , 31F
刷卡、其他區間車上刷，不過有板友堅持做不到......
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03/15 20:57, 7年前 , 32F
專用道現在除了班距不穩和沒有優先號誌外是還好，
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03/15 20:57, 7年前 , 33F
只希望其他路線的班次能恢復
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推
03/15 21:48, 7年前 , 34F
當時接駁會垮掉，某禽類業者功不可沒
03/15 21:48, 34F
推
03/16 02:01, 7年前 , 35F
t 大我知道不是所有公車像32X 那些走慢車道的，不過
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03/16 02:01, 7年前 , 36F
以前的8386都改號碼就是了
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03/16 18:38, 7年前 , 37F
王義川好意思說 亂搞搞得班距變大搭公車人數也下滑
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03/16 19:05, 7年前 , 38F
難怪會輸給那個Smart姨....
03/16 19:05, 38F
推
03/17 10:29, 7年前 , 39F
專用道車外刷，其他車上刷的話，跨區段怎麼辦?
03/17 10:29, 39F
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03/17 10:29, 7年前 , 40F
例如專用道搭至其他路段，或其他路段搭至專用道
03/17 10:29, 40F
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03/17 10:30, 7年前 , 41F
再來專用道上特許扣款的營收要算誰的?
03/17 10:30, 41F
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03/17 12:35, 7年前 , 42F
看到大胖妹子一站也搭公車
03/17 12:35, 42F
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