[新聞] 福和客運1550路線 由泰樂客運接手

看板Bus作者 (鳴人)時間5年前 (2019/02/02 15:11), 編輯推噓18(18推 0噓 25→)
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新聞來源：自由時報 http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2690847 福和客運1550「基隆-台北」路線 由泰樂客運接手 2019-02-02 12:44 〔記者林欣漢／基隆報導〕福和客運1550「基隆-台北」、1558「基隆-木柵動物園」兩條 路線未達續營門檻，去年5月被交通部收回路線經營權，公路總局2月1日批示公文，准許 由泰樂客運接手，年後開始進行籌備，籌備期為半年。 福和客運車體老舊、脫班嚴重，長期引發民怨，2017年10月，1550、1558兩條路線經營權 到期，1558由首都客運、國光客運及基隆客運替代行駛至今；1550目前還是由福和客運在 行駛。 公路總局昨天表示，經公路汽車客運審議會議評選，准許由泰樂客運接手1550、1558兩條 路線，年後開始籌備經營，籌備期為半年。立委蔡適應說，新團隊接手服務品質要提升， 不能打折扣，公路總局也要定期考評，保障旅客權益。 成立14年的泰樂客運，曾經承辦過2009年台北聽障奧運的遊覽車租賃標案，每天調度將近 400台遊覽車、中型巴士、小轎車，從接機至賽事期間，到閉幕完的送機，規劃完善，於 聽障奧運開幕當天晚上，創下128台遊覽車在34分鐘內將選手及車輛疏散完畢的紀錄。 泰樂客運目前擁有16輛43人座遊覽車，所有車輛管理電腦化，並計劃每3年陸續增購多輛 新車，目前的車輛有9成車齡保持在5年以內。泰樂客運表示，他們以二合一管理方式，將 辦公室與停車場結合一起，隨時掌控車輛與人員管理，有自己的管理停車場、保養場、輪 胎維護廠，達到統一管理及車輛品質，安全控管。 目前不知道路線訴訟的狀況為何， 不過看來跟之前放出來的消息一樣，是由遊覽車業者經營， 看這個實績應該是不用擔心服務品質的問題， 例如新巴士那種的真的就不敢領教...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.30.78 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1549091471.A.9B3.html
推
02/02 15:18, 5年前 , 1F
福和客運可以解散了
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02/02 15:31, 5年前 , 2F
遊覽車業者喔...經營風格跟現有客運業者不知道會不會
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02/02 15:31, 5年前 , 3F
差很多
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02/02 15:32, 5年前 , 4F
台灣現有的客運業者 這是第一個從遊覽車跨足客運業的
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02/02 15:32, 5年前 , 5F
例子吧?
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02/02 15:34, 5年前 , 6F
金牌客運表示：
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02/02 15:35, 5年前 , 7F
這間不是第一個遊覽車跨足客運業的
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02/02 15:36, 5年前 , 8F
金牌,新通,科技之星和之前跑新竹轉運站接駁車的美樂家都是
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02/02 15:36, 5年前 , 9F
遊覽車跨足客運業的
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推
02/02 16:03, 5年前 , 10F
很多野雞車轉型的業者，在野雞車時代也是遊覽車業
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02/02 16:03, 5年前 , 11F
誰第一該怎麼算呢
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推
02/02 16:19, 5年前 , 12F
阿羅哈以前也是遊覽車業啊XD
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推
02/02 16:22, 5年前 , 13F
阿羅哈、和欣、總達、全航都是在路權大釋出時候轉的
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02/02 16:34, 5年前 , 14F
還有統聯啊 野雞車合法化的鼻祖
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推
02/02 17:08, 5年前 , 15F
統聯比較複雜，是各家湊股份，不像上述同一經營團隊轉型
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推
02/02 18:01, 5年前 , 16F
第一家遊覽車業擴大為客運也許是中壢的皇宮吧，皇宮後來
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02/02 18:01, 5年前 , 17F
改名壢客
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02/02 18:42, 5年前 , 18F
logo像狸貓或是UUPON
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02/02 19:30, 5年前 , 19F
以公總長年不注重行政程序，如果敗訴還路權也不意外
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02/02 19:31, 5年前 , 20F
不過樂見有新業者加入這個市場
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02/02 19:47, 5年前 , 21F
02/02 19:47, 21F
推
02/02 21:09, 5年前 , 22F
海格是臺灣品牌...科科
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02/02 21:23, 5年前 , 23F
只能說還好是遊覽車業者標到 路權吐回去還能轉回紅牌
02/02 21:23, 23F
推
02/02 21:25, 5年前 , 24F
訴訟要結 依照法院的速度 應該是泰樂跑了一陣子才會確
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02/02 21:25, 5年前 , 25F
定
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推
02/02 21:32, 5年前 , 26F
海格是台灣品牌XDDDDDD
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02/02 22:32, 5年前 , 27F
海格現在只剩花客與東南還在用 桃客那部卸牌了
02/02 22:32, 27F
推
02/02 23:28, 5年前 , 28F
他們那種海格好像比常見的好? （至少圖案比較帥?
02/02 23:28, 28F
推
02/02 23:43, 5年前 , 29F
海格的大車應該好一點，大概就是華洲或陝汽雄獅曼的感覺吧
02/02 23:43, 29F
推
02/03 01:08, 5年前 , 30F
至少鉅巃車體完勝一堆北部主流公車業者用車
02/03 01:08, 30F
推
02/03 02:38, 5年前 , 31F
皇家客運算嗎？
02/03 02:38, 31F
推
02/03 04:58, 5年前 , 32F
大有國道的利達(鴻禧、吉象)也是遊覽轉客運
02/03 04:58, 32F
推
02/03 06:34, 5年前 , 33F
所以我說，那個福和的icash認同卡呢？就這樣變廢卡了？
02/03 06:34, 33F
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02/03 06:36, 5年前 , 34F
不過好像也能料到就是惹，高的不合理的怎麼看都像是公司
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02/03 06:36, 5年前 , 35F
快周轉不靈而想藉由卡費增加現金量
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推
02/03 08:45, 5年前 , 36F
行照登記就是台灣海格啊 XD
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02/03 09:39, 5年前 , 37F
樓樓上還有1551啊
02/03 09:39, 37F
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02/03 09:42, 5年前 , 38F
福和認同卡主力本來就在1551啊，所以即使1550拔掉了也
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02/03 09:42, 5年前 , 39F
沒有爭議。
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推
02/04 17:48, 5年前 , 40F
世昌 如皇表示:
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02/05 09:45, 5年前 , 41F
請問，為何2017年10月特許到期，福和繼續行駛迄今啊?
02/05 09:45, 41F
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02/05 09:47, 5年前 , 42F
這段時間福和營運算是特許延長還是沒特許狀態?
02/05 09:47, 42F
推
02/05 10:58, 5年前 , 43F
#1QzOQXIW (Bus) 請在版上搜尋“福和”就有新聞惹
02/05 10:58, 43F
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