[情報] 宜蘭地區轉運站-桃園國際機場 11/19上路

看板Bus作者 (conk)時間7年前 (2018/10/29 15:44), 編輯推噓29(32398)
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Ubus統聯客運前往桃園機場第一航廈──從羅東轉運站出發。 20 分鐘 · Lotung · 【是的我們即將進入宜蘭,提供前往國家大門的服務】 統聯客運1661「宜蘭地區轉運站-桃園國際機場」將於 #107年11月19日週一上午11點 整,由 #羅東轉運站發首班車,正式為宜蘭鄉親提供直達桃園機場的運輸服務~ 1661相關營運資訊如下(文長,請耐心閱讀) 營運時間#24小時全天候服務 服務地點及上客月台 羅東轉運站(自營站),停靠1號月台 宜蘭轉運站(#葛瑪蘭客運代售),停靠6號月台 礁溪轉運站(#葛瑪蘭客運代售),停靠2號月台 ✈機場第一航廈(自營站),停靠14號月台 ✈機場第二航廈(自營站),停靠3號月台 宜蘭端另增加下客地點:國道客運溫泉路口(宜蘭 縣礁溪鄉溫泉路67號旁) 營運班次 羅東轉運站,每小時整點發車 宜蘭轉運站,每小時的20分 礁溪轉運站,每小時的45分 ✈機場第一航廈,每小時的30分發車 ✈機場第二航廈,每小時的35分發車 營運票價 羅東轉運站-✈桃園機場全票280元,半票140元 宜蘭轉運站-✈桃園機場全票250元,半票125元 礁溪轉運站-✈桃園機場全票200元,半票100元 #本路線自107年11月19日起至108年1月31日止舉辦通車試乘優惠活動不分搭乘區間全票一 律168元半票88元 #另提供宜蘭縣民在乘車日107年11月19日起至107年12月19日止只要您出示身分證明文件 臨櫃購票可享88元之半價優惠 1661亦提供 #超商購票服務A可在全台四大超商,7-11(ibon)、全家 (FamiPort)、萊爾富(Life-ET)、OKmart(OK-go)提前購買預售票喔~ #本路線自107年11月5日起可在四大超商購票 107年11月19日當天首班車服務: 羅東轉運站:上午11:00 ✈機場第一航廈:上午11:30 #統聯客運1661將於11月19日起為您服務 #通車初期不分區間試乘價全票168元半票88元 #宜蘭鄉親第一個月憑身分證明文件享半票88元優惠(僅限臨櫃購票) #礁溪轉運站如遇非葛瑪蘭客運服務時間請至四大超商購票由駕駛驗票上車 #由於機場班機起降時間常有變動因此機場端不提供預先劃位服務 #宜蘭往中南部或中南部往宜蘭民眾請至機場第一航廈上客月台進行換車 #桃園地區民眾可利用706公車或桃捷至機場第一航廈轉乘本線至宜蘭 #本路線歡迎團體包車另有優惠喔 來源: Ubus統聯客運fb -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.215.10 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1540799095.A.926.htmlconk:轉錄至看板 I-Lan 10/29 15:45

10/29 15:46, 7年前 , 1F
走國5-國3-國1高架-國2
10/29 15:46, 1F

10/29 15:55, 7年前 , 2F
單程大約要兩小時吧
10/29 15:55, 2F

10/29 16:26, 7年前 , 3F
新竹表示:
10/29 16:26, 3F

10/29 16:26, 7年前 , 4F
全程2.5 hrs,宜蘭--桃機2 hrs
10/29 16:26, 4F

10/29 16:45, 7年前 , 5F
新竹實在是單位太保守
10/29 16:45, 5F

10/29 16:49, 7年前 , 6F
新竹這計程車+uber生意比公車好的地方~很懷疑機場線有沒有量
10/29 16:49, 6F

10/29 16:51, 7年前 , 7F
公車跟跨縣市的一直是兩回事
10/29 16:51, 7F

10/29 17:01, 7年前 , 8F
先看看宜蘭的營運狀況吧,畢竟西部可搭捷運至青埔,再轉
10/29 17:01, 8F

10/29 17:01, 7年前 , 9F
高鐵,比1,2小時才1班的客運方便
10/29 17:01, 9F

10/29 17:24, 7年前 , 10F
宜蘭往返中南部怎麼想都不會利用到這條,除非台中
10/29 17:24, 10F

10/29 18:08, 7年前 , 11F
變成還要再搭到中壢服務區再轉 也太麻煩
10/29 18:08, 11F

10/29 18:08, 7年前 , 12F
但如果不想去台北轉運站 我是覺得也是一個選項
10/29 18:08, 12F

10/29 18:20, 7年前 , 13F
也許可以先開 羅東-宜蘭-礁溪-國5-國3-國1-台中 來試水溫?
10/29 18:20, 13F

10/29 18:32, 7年前 , 14F
來看這條可以撐多久
10/29 18:32, 14F

10/29 19:12, 7年前 , 15F
客源感覺還是蠻有限的,殘念
10/29 19:12, 15F

10/29 19:52, 7年前 , 16F
剛好在選前,是救OPPO嗎
10/29 19:52, 16F

10/29 19:53, 7年前 , 17F
樓上,救不了喔。
10/29 19:53, 17F

10/29 21:18, 7年前 , 18F
如果2.5hrs 其實就是省掉到市政府轉客運的麻煩
10/29 21:18, 18F

10/29 22:38, 7年前 , 19F
台中2.5小時平日可以,但現在國5就是賺北宜通勤與短程觀光,
10/29 22:38, 19F

10/29 22:38, 7年前 , 20F
中南部的觀光與返鄉需求可能較集中在假日~台中宜蘭4個小時
10/29 22:38, 20F

10/29 22:38, 7年前 , 21F
應該很難搭,競爭力還不如台鐵
10/29 22:38, 21F

10/29 22:41, 7年前 , 22F
西部長途客運兩端都是大都市,宜蘭的特性不一定適合這樣開
10/29 22:41, 22F

10/29 23:18, 7年前 , 23F
票價比國光貴啊,又要一路走平面,如果不是轉車麻煩搞
10/29 23:18, 23F

10/29 23:18, 7年前 , 24F
不好沒優勢
10/29 23:18, 24F

10/29 23:20, 7年前 , 25F
大概礁溪人才比較有優勢吧
10/29 23:20, 25F

10/30 09:44, 7年前 , 26F
不論市府轉運站或南港轉運站去機場的巴士都不淪不類啊
10/30 09:44, 26F

10/30 09:45, 7年前 , 27F
礁溪是沒懸念,宜蘭羅東就自己思考一下吧
10/30 09:45, 27F

10/30 09:46, 7年前 , 28F
1960要繞過東區才上不是直接走堤頂上高速公路
10/30 09:46, 28F

10/30 09:47, 7年前 , 29F
1843是直接上東湖,結果又在內湖下來繞一圈上堤頂
10/30 09:47, 29F

10/30 09:47, 7年前 , 30F
你叫宜蘭鄉親來這兩個地方轉,他可能還真的一車到底算了
10/30 09:47, 30F

10/30 09:47, 7年前 , 31F
1小時1班的全程車從羅東發~礁溪搭也要有誤點的心理準備
10/30 09:47, 31F

10/30 09:48, 7年前 , 32F
就算走平面路段也是相對不塞車的宜蘭縣境內
10/30 09:48, 32F

10/30 09:48, 7年前 , 33F
還不用下行李接著等車轉車再上行李
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10/30 09:49, 7年前 , 34F
1960 跟 1843 班次密度也很弱,轉車閒置時間可能很長
10/30 09:49, 34F

10/30 09:50, 7年前 , 35F
機場客...葛瑪蘭+機捷可能還會是主流
10/30 09:50, 35F

10/30 09:51, 7年前 , 36F
如果真要開有效路線,我會開宜蘭經長庚醫院至桃園市區吧
10/30 09:51, 36F

10/30 09:52, 7年前 , 37F
首先是解決宜蘭人要去林口長庚的需求,再來是桃園往來宜
10/30 09:52, 37F

10/30 09:52, 7年前 , 38F
蘭的需求,最後是機場客可在長庚轉機捷
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10/30 09:52, 7年前 , 39F
反正就桃園 - 宜蘭然後在林口交流道繞一下這樣
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還有 54 則推文
10/30 22:48, 7年前 , 94F
針對16樓和17樓的推文,應該是統聯客運宜蘭至機場線通車跟
10/30 22:48, 94F

10/30 22:48, 7年前 , 95F
選舉無關,因為馬英九買的普悠瑪號出了重大死傷事會讓KMT敗
10/30 22:48, 95F

10/30 22:48, 7年前 , 96F
選的,到時就看開票知道了!
10/30 22:48, 96F

10/30 22:55, 7年前 , 97F
但是這條路線是OPPO立委跟交通部爭取開放這條路線的
10/30 22:55, 97F

10/30 22:55, 7年前 , 98F
同時OPPO本身也是這次選舉的候選人之一 是不是跟選舉
10/30 22:55, 98F

10/30 22:56, 7年前 , 99F
無關,選民自有公斷........
10/30 22:56, 99F

10/31 09:47, 7年前 , 100F
這路線就政績牌沒錯啊,不過能撐下去的話還是好事
10/31 09:47, 100F

10/31 09:48, 7年前 , 101F
畢竟很少有直接飛過台北的客運路線
10/31 09:48, 101F

10/31 09:48, 7年前 , 102F
另外南港展覽館的機能根本沒有比南港好,沒展覽的時候那
10/31 09:48, 102F

10/31 09:49, 7年前 , 103F
邊很空曠的,人潮主要還是在南軟跟南港車站
10/31 09:49, 103F

10/31 09:49, 7年前 , 104F
南展的乘客大部分都基隆汐止路過客,在那轉車而已
10/31 09:49, 104F

10/31 09:50, 7年前 , 105F
但是 9026 拉到南港後,板南線回大武崙還可以少搭一站哩
10/31 09:50, 105F

10/31 11:38, 7年前 , 106F
但9026有很大部分是因為1815載不下才轉移過去的XD
10/31 11:38, 106F

10/31 13:06, 7年前 , 107F
原來某樓邏輯,這條線是因為普悠瑪事件而開的
10/31 13:06, 107F

10/31 19:38, 7年前 , 108F
1843不可能廢 但南港到桃機是也該開設直達新線就是
10/31 19:38, 108F

10/31 19:41, 7年前 , 109F
南港轉運站目前沒起色主要還是從客運業者到公部門都沒有認
10/31 19:41, 109F

10/31 19:41, 7年前 , 110F
真經營與看待南港轉運站
10/31 19:41, 110F

10/31 19:44, 7年前 , 111F
周邊就還沒發展起來啊,這不是你只嘴一句不認真看待就
10/31 19:44, 111F

10/31 19:44, 7年前 , 112F
好的事
10/31 19:44, 112F

10/31 19:45, 7年前 , 113F
不然柯文哲也不用勞心費力去搞東區門戶計畫出來啦
10/31 19:45, 113F

10/31 19:46, 7年前 , 114F
導致南港轉運站要南下(西向)還要在市區繞無法立即進入國道
10/31 19:46, 114F

10/31 19:46, 7年前 , 115F
而且班次以及目的地選擇都被大幅設限
10/31 19:46, 115F

10/31 19:48, 7年前 , 116F
公部門真的只有柯在推 所以才會這麼辛苦
10/31 19:48, 116F

11/01 10:41, 7年前 , 117F
發展有關係但不大,圓山也沒發展起來,但客運成熟度很高
11/01 10:41, 117F

11/01 10:44, 7年前 , 118F
別說東部,就連基隆市區都沒有直達南港的國道客運了
11/01 10:44, 118F

11/01 10:44, 7年前 , 119F
只有大武崙的 9026 發展比較成熟
11/01 10:44, 119F

11/01 10:44, 7年前 , 120F
導致一堆市區的人還得搭火車慢慢搖過去南港
11/01 10:44, 120F

11/01 10:45, 7年前 , 121F
因為 1032 雖然有開進南港站但在省道太慢了
11/01 10:45, 121F

11/01 10:56, 7年前 , 122F
圓山是服務大同區以北轉乘~東區的話~南港的確不如市府跟松山
11/01 10:56, 122F

11/01 10:58, 7年前 , 123F
要是南轉量足夠~1088/9069就不會只沾一下南轉就開往台北市載
11/01 10:58, 123F

11/01 11:01, 7年前 , 124F
政策歸政策~基宜端主要的需求還是習慣殺進台北市
11/01 11:01, 124F

11/01 20:31, 7年前 , 125F
葛瑪蘭致命傷:科技大樓
11/01 20:31, 125F

11/01 22:51, 7年前 , 126F
所以現在已經有部分班次不經科技大樓 只是還是少數
11/01 22:51, 126F

11/02 10:10, 7年前 , 127F
但葛瑪蘭應該有1/3的運量也是靠科技大樓?早上轉文湖
11/02 10:10, 127F

11/02 10:10, 7年前 , 128F
線通勤的人頗多
11/02 10:10, 128F

11/02 13:45, 7年前 , 129F
9069是規定端點在南港,若能縮線的話在台視就賺飽了
11/02 13:45, 129F

11/02 13:45, 7年前 , 130F
(應該說南京復興,但台視附近商辦應也有需求)
11/02 13:45, 130F

11/04 09:03, 7年前 , 131F
如果當初不亂改內湖輕工業區 把科技園區設在南軟 南
11/04 09:03, 131F

11/04 09:03, 7年前 , 132F
港轉運站就起飛了 結果現在內科塞到爆炸 南軟基礎建設
11/04 09:03, 132F

11/04 09:03, 7年前 , 133F
好很多卻一堆空地
11/04 09:03, 133F
文章代碼(AID): #1Rrhftac (Bus)