[新聞] 北市首條電動公車路線 月底上路

看板Bus作者 (ラミガールズ大爆笑)時間7年前 (2018/10/14 01:44), 7年前編輯推噓25(25推 0噓 65→)
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原文連結 https://bit.ly/2Ce2rd0 標　　題 北市首條電動公車路線 月底上路 刊登媒體 台灣新生報記者傅裕隆／台北報導 刊登時間 2018年10月14日 上午12:00 本　　文 台北市政府交通局昨（十三）日表示，台北市第一條電動公車路線預計於十月底上 路營運，而公共運輸處已另擬定未來四年電動公車推動計畫，目標為四年四百輛電 動公車上路。交通局亦指出，為鼓勵民眾使用共享運輸，除積極推動公共自行車， 並由民間提供共享機車服務，更與業者合作推出為期六個月之共享汽車服務試辦計 畫，使用者在台北市路外及路邊停車場均能借還車輛的服務。 台北市的交通政策包含「共享」及「綠能」，原本規劃共享汽車能以電動車提供服 務，但因電動車市場成本高，國外也有電動車經營困難案例，現階段則優先推動共 享，而綠能方面業者亦已配合提供十輛油電混合車，後續將再逐步落實。為了鼓勵 電動車使用，目前公有停車場建置的充電柱，可提供電動車優先使用公有停車場的 充電柱格位。 目前台北市已有完善的捷運、公車服務，更提供公共自行車、共享機車及共享汽車 ，民眾可依不同使用需求選擇不同交通工具組合運用，希望長期能降低自有車輛持 有數、減少停車使用需求，透過共享經濟觀念改變用車文化。 心得評論 上次出現台北市電動公車的相關資訊大概是五月的時候了，那個時候欣欣說要11月 才能上路，快半年過去，現在交通局還是認為10月底應該可以，希望能如期通車 還有我有在松山車站看到華德電動公車，不曉得現在測試進度如何了？ 另外就是路線的部分，到時候有要照去年底公布的來跑嗎？ https://i.imgur.com/b6w3afe.jpg
接著，蘋果日報也有類似的資訊，其中有這一段： 北市公運處今晚表示，「電動公車」目標10月底上線，12輛車全部營運一條路線， 目前還在籌備中，但「應該不會再跳票了」。年底還將有大都會客運營運的和平幹 線會全數換成電動公車行駛。 有興趣的朋友可以看大都會客運的萬芳社區站最近有無施工的狀況。 相關閱讀 [情報] 北市第1條全電動公車路線107年8月上路 #1QHQTN14 https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1514514263.A.044.html 北市首純電動公車路線　恐延至11月才上路 By TVBS 北市電動公車10月上路！首班往返松山動物園　拚4年400輛 By ETtoday 柯文哲綠能政策跳票？北市交通局：電動公車估月底上路 By 風傳媒 電動公車保證本月底上路不跳票？！柯市府：4年推4百輛 By 蘋果日報 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.185.117 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1539452656.A.DFF.html ※ 編輯: agantw (58.114.185.117), 10/14/2018 01:51:45
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10/14 01:57, 7年前 , 1F
又上路了，咦？
10/14 01:57, 1F
推
10/14 03:33, 7年前 , 2F
公告路線已經過審議原則上就不會再變動了。
10/14 03:33, 2F
推
10/14 04:30, 7年前 , 3F
緩衝區會在哪
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10/14 06:35, 7年前 , 4F
這已經是第幾次說要上路了??
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10/14 08:22, 7年前 , 5F
原來臺北沒電動公車（？
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10/14 09:15, 7年前 , 6F
現在是真的沒有
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10/14 10:20, 7年前 , 7F
曾經有過 246
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10/14 10:21, 7年前 , 8F
更早期有20
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10/14 10:49, 7年前 , 9F
那都是過去(完成)式了
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10/14 11:27, 7年前 , 10F
大鳥的電動車只是實驗性質
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10/14 11:34, 7年前 , 11F
之前也曾經在三鶯線先導公車用過電動車 但也是已淘汰了
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推
10/14 11:39, 7年前 , 12F
臺北還是全台首批電動車 可能太雷以至於後來不敢用XD
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10/14 11:41, 7年前 , 13F
也是華德
10/14 11:41, 13F
推
10/14 11:44, 7年前 , 14F
通車就使用電動車的是850，三鶯線（981）通車時是用
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10/14 11:44, 7年前 , 15F
福田油電混合，路線記錯了。
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10/14 11:46, 7年前 , 16F
呃抱歉是我記錯，三鶯線後來通車的確是改用華德
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10/14 12:06, 7年前 , 17F
來看看花博150量的電動公車好了
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10/14 12:06, 7年前 , 18F
來看看花博150輛的電動公車好了
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推
10/14 12:54, 7年前 , 19F
我記得一個說法 印象中原本那兩輛華德是要配三鶯線...
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10/14 12:54, 7年前 , 20F
因為路線籌備進度落後(該線通車已經是年底前的事了)
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10/14 12:55, 7年前 , 21F
所以已初出廠那兩輛就先暫配850上線使用
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推
10/14 13:22, 7年前 , 22F
850是華德001,002-FV,已經閒置非常久了
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10/14 13:23, 7年前 , 23F
246是立凱,比較偏實驗性質 後來送到金門
10/14 13:23, 23F
推
10/14 13:39, 7年前 , 24F
246那個為了推廣 搭到那兩台記得還有免費搭乘
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推
10/14 13:53, 7年前 , 25F
這個路線是給...哪些客群搭的
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10/14 15:01, 7年前 , 26F
就欣欣自做聰明「拉直」611啊
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推
10/14 15:21, 7年前 , 27F
好好的棕18延不用搞這條 等著看笑話
10/14 15:21, 27F
推
10/14 15:27, 7年前 , 28F
路線好糟
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10/14 15:27, 7年前 , 29F
棕6的乘客也沒這麼滿
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推
10/14 16:21, 7年前 , 30F
611快速公車？
10/14 16:21, 30F
推
10/14 17:02, 7年前 , 31F
把木柵市區的人拉到萬芳社區轉捷運應該不少人有興趣（
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10/14 17:02, 7年前 , 32F
絕對有位坐）
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10/14 19:02, 7年前 , 33F
問題是這路線班次太少拼不過236、綠2等
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10/14 19:03, 7年前 , 34F
這路線問題在萬芳醫院與三張犂乘客搭不到
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去市政府與松山又太迂迴
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推
10/14 19:22, 7年前 , 36F
八卦是最早松山線通車的時候好像也在喊說要把282副弄成類
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10/14 19:22, 7年前 , 37F
似的路線（但是不繞萬芳社區）
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推
10/14 19:46, 7年前 , 38F
示範性質，記得離峰1小時才1班，給柯p剪綵用的
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推
10/14 19:56, 7年前 , 39F
282副當時明明就是縮短路線，並沒有文山區路線大改
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10/14 19:56, 7年前 , 40F
少一點加油添醋的內容有這麼難?
10/14 19:56, 40F
推
10/14 20:27, 7年前 , 41F
我有說沒繞萬芳社區啊！
10/14 20:27, 41F
※ 編輯: agantw (58.114.185.117), 10/14/2018 21:10:02
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10/14 23:28, 7年前 , 42F
當時是建議改成動物園到松山，但沒有詳細走線
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10/14 23:29, 7年前 , 43F
後來說什麼配合路線檢討要停駛，最後改動都無疾而終
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10/14 23:31, 7年前 , 44F
282副線本來是在新市政中心落成後給木柵人去市政府用的
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10/14 23:31, 7年前 , 45F
而且初期班次還不少，但後來就沒落了
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10/14 23:32, 7年前 , 46F
611也是差不多時期誕生，但是命運好的多
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10/14 23:32, 7年前 , 47F
不過611早期只開到消防局/退輔會而且末班是晚上7點
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推
10/14 23:34, 7年前 , 48F
更早還有258 電子公司-永春稿中，但很早沒落，末期2小
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10/14 23:34, 7年前 , 49F
時才有一班車
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推
10/15 01:01, 7年前 , 50F
住在木新路上...這路線完全不知道要怎麼用
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推
10/15 01:11, 7年前 , 51F
非得新闢路線不如開東環先導~這條的走法不知道是幹嘛用的
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10/15 19:57, 7年前 , 52F
新北的850改過一次線,還是停駛了.第一版的路線只在北大繞,
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10/15 19:58, 7年前 , 53F
載客率低之外也還常顧路XD 第二版是第一版變型,繞一圈後去
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10/15 19:59, 7年前 , 54F
三峽老街...買菜加三峽國小下課專車.沒補助還是搭乘量不足
10/15 19:59, 54F
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10/15 22:38, 7年前 , 55F
台北的狀況是捷運繼續增加 公車市占率會越來越低
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10/15 22:39, 7年前 , 56F
新路線也不好抓 新北是可能還有一些潛在空間
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10/15 23:12, 7年前 , 57F
公車市佔率低,但都市人口增加,總搭乘人數沒有低吧!雖然市中
10/15 23:12, 57F
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10/15 23:12, 7年前 , 58F
心已飽和也被捷運取代,但各區接駁公車每天擠到不要不要的,
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10/15 23:12, 7年前 , 59F
看新北市公車路線爆炸性的成長就知道了
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10/15 23:16, 7年前 , 60F
話說當初電動公車是否就是選比較少人搭的路線來試辦?否則頻
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10/15 23:16, 7年前 , 61F
停車起步與開關門消耗冷氣,對電池續航力很不利...最近的產品
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10/15 23:16, 7年前 , 62F
應該好多了～
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10/15 23:26, 7年前 , 63F
用鋰鐵電池或鈦酸鋰電池就可以搞定續航了
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10/16 12:11, 7年前 , 64F
10天前經過時拍的 https://i.imgur.com/1kqA1Ha.jpg
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10/16 12:11, 7年前 , 65F
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推
10/17 02:45, 7年前 , 66F
明明有信義快速道路<>動物園<>萬壽橋頭新光<>政大<>
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10/17 02:45, 7年前 , 67F
木新路這樣的捷運路線不走，繞成這樣還不是浪費木柵人
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10/17 02:45, 7年前 , 68F
時間
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10/18 21:29, 7年前 , 69F
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10/18 21:32, 7年前 , 70F
今天看到路線圖已經出來
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10/18 21:32, 7年前 , 71F
66公車11/1營運
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10/18 23:05, 7年前 , 72F
感覺現在公運處對於兩位數的11的倍數號碼 有特殊涵意??
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10/18 23:14, 7年前 , 73F
10/18 23:14, 73F
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10/18 23:14, 7年前 , 74F
木柵段有點繞....
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推
10/19 09:17, 7年前 , 75F
10/19 09:17, 75F
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10/19 13:12, 7年前 , 76F
這路線...寧願算準時間去搭棕18延駛
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10/19 14:37, 7年前 , 77F
根本是浪費生命浪費電…一來繞去海巡署與萬芳山上
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10/19 14:38, 7年前 , 78F
二來信義區刻意繞松壽路
10/19 14:38, 78F
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10/19 14:39, 7年前 , 79F
海巡署與萬芳可以搭棕6或搭捷運
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10/19 14:39, 7年前 , 80F
直接在木柵路右轉Carry 91不是很好？
10/19 14:39, 80F
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10/19 14:40, 7年前 , 81F
二來到信義區竟然還要繞松壽路
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10/19 14:40, 7年前 , 82F
611繞松壽路是因為那個站很多客人要去基隆路
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10/19 14:41, 7年前 , 83F
但這路線繞松壽路只是浪費時間又犧牲松仁路信義行政中心
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10/19 16:12, 7年前 , 84F
編號66，站牌上寫11月1日通車營運，平日47假日34班，有發
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10/19 16:12, 7年前 , 85F
車時刻
10/19 16:12, 85F
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10/19 16:13, 7年前 , 86F
路線看起來和之前公告一樣
10/19 16:13, 86F
推
10/20 09:47, 7年前 , 87F
新聞寫華德動能10月29日交車
10/20 09:47, 87F
推
10/22 13:33, 7年前 , 88F
松壽路可是信義區市中心，不饒進去可能會少掉不少客人吧
10/22 13:33, 88F
推
10/22 13:44, 7年前 , 89F
覺得回程不要繞比較好，去程繞一下倒無所謂
10/22 13:44, 89F
推
10/25 08:56, 7年前 , 90F
其實比較希望一條下信義快速道路就右轉往松山車站的路線
10/25 08:56, 90F
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