Re: [問題] 有關262分段緩衝區收費詢問

看板Bus作者 (ラミガールズ大爆笑)時間7年前 (2018/10/08 20:56), 7年前編輯推噓14(14019)
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※ 引述《rrosy (竹筍炒肉絲)》之銘言: : 很抱歉,打擾各位,我想詢問262緩衝區收費問題 : 印象中,通常跨區新北-台北 收費二段合理,畢竟是跨區 : 但是262公車因為路線長,緩衝區卻是一女中-台北車站共4站 : 在緩衝區前有幾站已是台北市區內:自強市湯/寧波重慶路口/中正二分局 : 卻沒有被規劃在緩衝區內

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這樣看來,我發現我真的好像被台北客運寵壊了!現在回想起來,
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住新北常搭的路線都幾乎都是台北客運經營的,長久下來我就以
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為所有路線都這樣.結果搭到非北客營運的跨區公車後,緩衝區
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規畫大不同,才發現差真多!
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紫色區域就是指中正萬華大安中山大同松山信義七個行政區的範圍 https://i.imgur.com/vfl1LHM.png
台北市公車目前雖然很多路線分段緩衝區都擴大了,但還是有幾條路線明明就在紫 色區域內移動一車到底卻要兩段票的喔,其中大部分都是走中正橋的 你指的地方我把他畫上紅框框了,這個地方一共有10條路線都有類似的狀況,這10 條路線剛好都走中正橋: 5、214、214直、227、248、250、262、262區、304承德、304重慶 裡面剛好沒有台北客運的路線,因為北客的路線到西門或台北車站周圍就回去了 扣掉這部分路線以外,能夠在紫色區域內一車直達要兩段票的路線很少了啦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.185.117 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1539003393.A.8CC.html

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還有311
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中興集團佔很大比例,個人猜測是受到以前公路客運的影響
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311是其中之一 還有幾條有類似情況的如669、280、280直、246 另外像211、261這種比較像擴大緩衝區時的Bug 往三重蘆洲方向的緩衝區沒有劃到「民權大龍路口」站 剩下的都改了,要不然以前更多 ※ 編輯: agantw (58.114.185.117), 10/08/2018 22:56:19

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尤其環狀線通了之後,又有一些路線要接受考驗吧~例如99新
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莊到板橋車站2段票,復興路搭805,思源路搭920,982都是一
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中山區的大直應該要扣掉 那邊有過橋XD
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就是中永和的路線比較奇葩吧~
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不管南京東西路,民生社區等到萬華(靠近中正橋頭前)幾乎
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都要2段票
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之前299緩衝區還沒到三重中華路口的時候也一樣
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617緩衝區是三重區到民權西路站
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617一生下來是三段票,另外一個在民權東路上的三民國小那邊

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內湖到三重(中山橋)一段很佛
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看看才知道,異常佛的,也有異常坑的
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※ 編輯: agantw (58.114.185.117), 10/08/2018 23:57:07

10/09 01:16, 7年前 , 15F
617是被紅29逼改成台北市內一段票的,當初紅29還在公車處
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時,雖然班次少,但是民權東西路走破一段票...617開始撐
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了一陣子,客人開始漸漸移向紅29,為了競爭才改一段,當
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然紅31、紅32都出現後大家都回不去了
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怪不得248跟250沒人搭...
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要是有業者主打台北市區到頂溪一段票
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那些路線應該就gg了
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南京幹線園環到東湖超遠還全程一段票 坐車要一小時以上
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10/09 08:12, 7年前 , 23F
248跟250的營運狀況與分段緩衝區沒關係。
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多做一點功課少一點腦補真的不難。
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聽說250是被304重慶線幹掉的
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10/09 09:41, 7年前 , 27F
感覺應該是被捷運通車打到
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248就沒查到多少資料了 不管有沒有改路線,班次就不多了
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應該是因為中興收購光華之後不想要250與304重慶衝到
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才放棄250
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248的話早期曾經風光過,去士林的,後來才去民生社區
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我姑姑婚前住福港街,說以前上班250還沒出士林就爆滿
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10/09 21:43, 7年前 , 33F
推樓上,還記得以前250光是到陽明戲院就爆滿的盛況
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文章代碼(AID): #1RkrG1ZC (Bus)
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