[新聞] 瑞芳金瓜石到板橋 快速公車9/10上路

看板Bus作者 (goodchew)時間5年前 (2018/09/07 20:07), 編輯推噓38(38推 0噓 71→)
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〔記者林欣漢／新北報導〕新北市議員林裔綺今天在臉書上宣布，臺北客運的965「板橋 －金瓜石」路線快速公車，即將在9月10日正式上路，從金瓜石、九份老街、瑞芳車站， 經台62線、國道一號到西門町、萬華車站、捷運板橋站、捷運府中站，適用雙北1280元吃 到飽月票，歡迎民眾多搭乘利用。 臺北客運去年11月向新北市交通局申請跳蛙公車，後在林裔綺服務處建議下，調整為在地 是區間，又可連通北市西區及板橋的快速公車，並增停瑞芳及金瓜石，鄉親搭車更為便利 ，平日可滿足在地通勤族需求，假日也能吸引觀光客到水金九遊玩，臺北客運也與九份商 圈接洽，搭車可拿到優惠券，消費更優惠。 林裔綺說，為讓通勤族更便利，她爭取的「瑞芳－松山」、「瑞芳－南港」、「瑞芳－內 科」跳娃公車，今年4月已順利上路，歡迎金瓜石、九份及瑞芳的通勤族多加利用965「板 橋－金瓜石」路線快速公車，讓上班上課交通更方便、通勤更優惠。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2543340 這條是黃金熱線 基隆客運跟台北客運大車拚 基客司機不是吃素 北客不知道如何 以後會不會在九份公車站幹起來? 拭目以待~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.135.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1536322063.A.724.html
推
09/07 20:56, 5年前 , 1F
基客以後好像會開金瓜石—龍山寺路線
09/07 20:56, 1F
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09/07 21:16, 5年前 , 2F
其實九份金瓜石的路線 只重疊到瑞芳車站 之後都不同
09/07 21:16, 2F
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09/07 21:17, 5年前 , 3F
而瑞芳-九份-金瓜石這段 因為供還不足於求 所以沒競爭問題
09/07 21:17, 3F
推
09/07 21:39, 5年前 , 4F
細看瑞芳-九份-金瓜石 主要就788與1062 尖峰都10-20分
09/07 21:39, 4F
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09/07 21:40, 5年前 , 5F
假日再加上825 三個加起來已經很密了
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09/07 21:40, 5年前 , 6F
而965尖峰與例假日30-40分 其實對現況影響不大
09/07 21:40, 6F
推
09/07 21:53, 5年前 , 7F
我以前是別站去支援1062的駕駛，該站的駕駛巴不得一個
09/07 21:53, 7F
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09/07 21:53, 5年前 , 8F
都不留給你，九份老街我要載下山客，一台788直接斜剪進
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09/07 21:53, 5年前 , 9F
來載客，北客進來應該更為精彩
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09/07 21:54, 5年前 , 10F
山上會車時利用外輪差就可以玩的你不要不要的，不過還是
09/07 21:54, 10F
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09/07 21:54, 5年前 , 11F
有好司機，他們也是靠營收才有辦法高薪啊
09/07 21:54, 11F
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09/07 21:55, 5年前 , 12F
788跟1062都是基客的....何必自相殘殺??
09/07 21:55, 12F
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09/07 21:56, 5年前 , 13F
平常日還可以這樣說 但假日就車再多都不夠載....
09/07 21:56, 13F
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09/07 21:57, 5年前 , 14F
而965的班距對現況也起不了多大影響....
09/07 21:57, 14F
推
09/07 21:59, 5年前 , 15F
該站長期以來的問題啊……因為載的多高薪可以高到9萬多
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09/07 21:59, 5年前 , 16F
，我以前多跑1800點松山回瑞芳的逼逼班次營收都掛蛋，可
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09/07 21:59, 5年前 , 17F
是明明排一長龍啊
09/07 21:59, 17F
推
09/07 22:01, 5年前 , 18F
瑞芳到金瓜石假日人多，平常早上可以載黃金博物館跟老
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09/07 22:01, 5年前 , 19F
街的上班的人跟時雨學生
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09/07 22:22, 5年前 , 20F
不是班距問題，就如m大所說，同公司都可以給它剪進去
09/07 22:22, 20F
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09/07 22:23, 5年前 , 21F
看到其他公司為了$更應剪下去~965不知會怎麼反應?
09/07 22:23, 21F
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09/07 22:27, 5年前 , 22F
所以想必北客已經跟基客為了開闢965而開過好幾次協調會吧
09/07 22:27, 22F
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09/07 22:28, 5年前 , 23F
不然基客哪那麼容易讓遠在台北另一邊的北客進入東北角地盤
09/07 22:28, 23F
推
09/07 22:36, 5年前 , 24F
據說基客的萬華金瓜石線可能通不了，有大大知道是什麼
09/07 22:36, 24F
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09/07 22:36, 5年前 , 25F
原因嗎?
09/07 22:36, 25F
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09/07 22:43, 5年前 , 26F
跟965相似度太高應該是主因....
09/07 22:43, 26F
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09/07 22:45, 5年前 , 27F
09/07 22:45, 27F
推
09/07 22:56, 5年前 , 28F
原來如此
09/07 22:56, 28F
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09/07 22:56, 5年前 , 29F
不過965是走62，基客應該會再想辦法推出對應的路線?
09/07 22:56, 29F
推
09/07 23:37, 5年前 , 30F
基客不考慮往北一點 像圓山劍潭之類的 串聯兩個觀光區感
09/07 23:37, 30F
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09/07 23:37, 5年前 , 31F
覺更優
09/07 23:37, 31F
推
09/08 00:29, 5年前 , 32F
對新北市府來說 有競爭才是有利的
09/08 00:29, 32F
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09/08 00:29, 5年前 , 33F
北客願意跳進去 自然樂觀其成
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推
09/08 00:35, 5年前 , 34F
至少要有區別就是了
09/08 00:35, 34F
推
09/08 10:13, 5年前 , 35F
如果基客 萬金線 途中下暖暖碇內一帶 我想客層就分散了~
09/08 10:13, 35F
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09/08 12:40, 5年前 , 36F
剛去板橋公車站看了一下 往瑞芳九份金瓜石停第二月台
09/08 12:40, 36F
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09/08 12:41, 5年前 , 37F
往捷運府中站停第三月台 路線圖都已貼上
09/08 12:41, 37F
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09/08 12:42, 5年前 , 38F
同時配合965進來停靠 956往浮洲也從第三月台改到第二月台
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09/08 12:42, 5年前 , 39F
也就是956雙向都停第二月台
09/08 12:42, 39F
還有 30 則推文
推
09/10 15:07, 5年前 , 70F
北客這批新車 只有280馬力 爬九份金瓜石山路很吃力....
09/10 15:07, 70F
推
09/10 15:11, 5年前 , 71F
通車當天(今天)免費 但通車的前三天還有抽獎
09/10 15:11, 71F
推
09/10 15:14, 5年前 , 72F
喔 新聞稿裡都有了
09/10 15:14, 72F
推
09/10 16:27, 5年前 , 73F
不知道之後是否有人有記實....！？
09/10 16:27, 73F
推
09/10 16:43, 5年前 , 74F
車上已經有同好在記錄了 等貼文
09/10 16:43, 74F
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09/10 17:22, 5年前 , 75F
吃力還好吧~以前馬力更小的LRK/ERK~最沒力的263都上去了XD
09/10 17:22, 75F
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09/10 17:22, 5年前 , 76F
倒是想知道...寬幅RM8J有改齒比...噪音會不會小一點
09/10 17:22, 76F
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09/10 17:43, 5年前 , 77F
但今天搭這趟 司機還必須要關冷氣 用二檔慢慢爬上山
09/10 17:43, 77F
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09/10 17:44, 5年前 , 78F
也可以聽到引擎吃力的聲音....
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09/10 17:44, 5年前 , 79F
還是因為這趟是滿載上山??
09/10 17:44, 79F
推
09/10 18:55, 5年前 , 80F
西門站(往九份方向) http://i.imgur.com/7imoa5o.jpg
09/10 18:55, 80F
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09/10 18:55, 5年前 , 81F
設站位置 英雄館這端 如果不熟悉設站位置 就要浪費半
09/10 18:55, 81F
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09/10 18:55, 5年前 , 82F
小時時等下班車...
09/10 18:55, 82F
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09/10 18:56, 5年前 , 83F
09/10 18:56, 83F
推
09/10 20:53, 5年前 , 84F
抖抖龍只有250+中國製爛變速箱還不是照飆九份
09/10 20:53, 84F
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09/10 21:03, 5年前 , 85F
前幾天搭1062去金瓜石 山路就走得很順
09/10 21:03, 85F
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09/10 21:04, 5年前 , 86F
如果說1062的車的馬力比965的車小的話 那問題出在哪??
09/10 21:04, 86F
推
09/10 21:12, 5年前 , 87F
09/10 21:12, 87F
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09/10 21:13, 5年前 , 88F
965路線資訊
09/10 21:13, 88F
推
09/10 21:27, 5年前 , 89F
這種班距又沒有發車時刻很不方便
09/10 21:27, 89F
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09/10 21:31, 5年前 , 90F
通車初期還在試探階段調整班距 等過一陣子就會有時刻表
09/10 21:31, 90F
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09/10 22:44, 5年前 , 91F
說不定RK8J車重加齒比反而完勝RM8J...4期263更慘
09/10 22:44, 91F
推
09/10 23:41, 5年前 , 92F
RN8J嗎??
09/10 23:41, 92F
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09/10 23:42, 5年前 , 93F
那批已停用(尚未繳牌)的台北之星-FS表示......
09/10 23:42, 93F
推
09/11 10:57, 5年前 , 94F
馬力跟扭力其實不太一樣
09/11 10:57, 94F
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09/11 11:25, 5年前 , 95F
F跟H的扭力都很精美...不知道明年6期會不會佩大方一點的引擎
09/11 11:25, 95F
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09/11 11:28, 5年前 , 96F
尤其H五期噪音特別大,運轉聲沒有ERK與LRK順~F則安靜細緻多了
09/11 11:28, 96F
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09/11 11:33, 5年前 , 97F
倒是K320賣完後就沒進,B7R市場小~北部沒歐系小馬力有點可惜
09/11 11:33, 97F
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09/11 11:35, 5年前 , 98F
北部車體廠的H280不知道報價多少~但順益F270沒便宜到哪去...
09/11 11:35, 98F
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09/11 11:41, 5年前 , 99F
日系車沒超比檔,國道整路拉轉其實搭得實蠻難過的XD
09/11 11:41, 99F
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09/11 16:28, 5年前 , 100F
桃客新FUSO表示
09/11 16:28, 100F
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09/11 19:27, 5年前 , 101F
日系車都給台灣在日本少一缸就作得到的輸出 CD
09/11 19:27, 101F
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09/11 19:27, 5年前 , 102F
指大客車底盤
09/11 19:27, 102F
推
09/11 20:59, 5年前 , 103F
四月份開的跳蛙公車也改用這個車行駛
09/11 20:59, 103F
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09/12 20:55, 5年前 , 104F
北客經國道的快速公車都還在用五速H255，時速110都已經
09/12 20:55, 104F
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09/12 20:57, 5年前 , 105F
拉到逼近紅線轉速區了!! 換成六速的280跑會好一點
09/12 20:57, 105F
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09/12 21:00, 5年前 , 106F
965這種要爬山的路線其實適合用六速BH115K/117K(340P)跑
09/12 21:00, 106F
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09/12 21:05, 5年前 , 107F
搭載DL08K(340)，扭力145kgm@1200-1400rpm 附油壓減速
09/12 21:05, 107F
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09/12 21:50, 5年前 , 108F
板上不少推大宇但不知為何還是打不過日系？
09/12 21:50, 108F
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09/13 09:52, 5年前 , 109F
別說965...大都會大宇最多了~可是260/紅5卻用最沒力的HINO
09/13 09:52, 109F
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