[新聞] 宜蘭國道客運直達桃園機場 11/19上路 每

看板Bus作者 (冴える蛇)時間5年前 (2018/08/23 17:40), 編輯推噓15(16推 1噓 40→)
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http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2528431 〔記者林敬倫／宜蘭報導〕立委陳歐珀辦公室今在礁溪轉運站舉行履勘，宣布11月19日 宜蘭國道客運直達桃園機場路線就可上路，由統聯可運取得經營權，一天60班次；陳歐 珀強調，營運後除會提供縣民1個月搭乘半價優惠，統聯也承諾，將招募20名宜蘭縣籍 司機，投入直達路線。 交通部7月18日核定統聯客運取得宜蘭至桃園機場國道經營路權，統聯有6個月籌備期， 原預計明年1月中旬才能營運，但經陳歐珀、交通部及統聯協調後，籌備期提早3個月， 並給予1個月寬限期。 昨陳歐珀在宜蘭縣礁溪轉運站舉行履勘，邀請立委鄭寶清及交通部次長祁文中等人與會 ，宣布11月19日宜蘭國道客運直達桃園機場路線就可上路，每天60班次，如未塞車，單 趟車程從原本的3小時減少剩1個半小時，票價200元到280元不等。 陳歐珀說，路線營運後，縣民出國旅行就不用大包小包，節省約1個半小時轉乘時間， 除讓縣民出國更便利，更有助於為宜蘭縣帶來觀光人潮，振興觀光產業。 陳歐珀指出，路線營運後1個月，縣民憑身分證，可享搭乘半價優惠，統聯也承諾，將 招募20名宜蘭縣籍司機，投入直達路線，希望藉此造福鄉親。 祁文中指出，宜蘭縣好山好水，要提升觀光產業，聯外的交通非常重要，台北、宜蘭運 輸的國道客運，路線與班次近年不斷增加，打造北北基宜共同生活圈，這次桃機直達路 線在通車，對國際觀光更有幫助；宜蘭縣觀光協會理事長王文新指出，這條路線宜蘭觀 光產業爭取10年，感謝陳歐珀協助爭取，通車後宜蘭縣境外自由行，預期會有增加2至 3倍的成長。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.154.160 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1535017244.A.BCE.html
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08/23 17:47, 5年前 , 1F
所以宜蘭端起站在哪?? 只有礁溪感覺還不太夠
08/23 17:47, 1F
推
08/23 18:17, 5年前 , 2F
礁溪轉運站應該發揮功能，需要的是縣內其他地方公車過去
08/23 18:17, 2F
推
08/23 18:30, 5年前 , 3F
08/23 18:30, 3F
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08/23 18:38, 5年前 , 4F
所以是羅東起站 然後還是要繞到汐止系統....
08/23 18:38, 4F
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08/23 18:39, 5年前 , 5F
在想如果借道環東再從堤頂上中山高會不會快一點....??
08/23 18:39, 5F
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08/23 18:41, 5年前 , 6F
這算是選舉的____嗎?
08/23 18:41, 6F
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08/23 18:46, 5年前 , 7F
這麼直達班次這麼多 可能嗎..?
08/23 18:46, 7F
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08/23 18:48, 5年前 , 8F
雙向合計60班 單向30班 一小時1-2班 也還好吧
08/23 18:48, 8F
推
08/23 19:00, 5年前 , 9F
這就是_____工具沒錯，今年通車就可以攬功勞啦
08/23 19:00, 9F
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08/23 19:05, 5年前 , 10F
問題是紅1/2/1766的班距相當不穩定　要轉搭很難
08/23 19:05, 10F
推
08/23 19:32, 5年前 , 11F
選舉到了
08/23 19:32, 11F
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08/23 19:50, 5年前 , 12F
這就是選舉而生的產物阿..
08/23 19:50, 12F
推
08/23 20:02, 5年前 , 13F
是說下來圓山轉運站停一下會不會好些?
08/23 20:02, 13F
推
08/23 20:48, 5年前 , 14F
不要停圓山啦，再停就更慢了
08/23 20:48, 14F
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08/23 20:49, 5年前 , 15F
這個時間點真是有趣
08/23 20:49, 15F
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08/23 20:57, 5年前 , 16F
就跟1880一樣，宜蘭端停三個轉運站
08/23 20:57, 16F
推
08/23 21:46, 5年前 , 17F
把核定票價一起公佈好聰明的做法
08/23 21:46, 17F
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08/23 23:09, 5年前 , 18F
沒辦法直接走到國三嗎
08/23 23:09, 18F
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08/23 23:10, 5年前 , 19F
是說走國三轉國二去桃機?? 這樣更遠吧....
08/23 23:10, 19F
推
08/23 23:38, 5年前 , 20F
只是從汐止系統轉國一比較繞路吧
08/23 23:38, 20F
推
08/23 23:40, 5年前 , 21F
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08/23 23:41, 5年前 , 22F
雖然往汐止折比較短
08/23 23:41, 22F
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08/23 23:47, 5年前 , 23F
走環東會不會比較快??
08/23 23:47, 23F
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08/23 23:48, 5年前 , 24F
....好像也差不多
08/23 23:48, 24F
推
08/24 02:39, 5年前 , 25F
還以為走國三國二到機場，失望。
08/24 02:39, 25F
推
08/24 10:50, 5年前 , 26F
汐止系統轉國一其實比較快，因為直接上高架一路到國二
08/24 10:50, 26F
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08/24 10:51, 5年前 , 27F
國三轉國二繞比較遠，走環東堤頂也要等幾個紅燈又塞內科
08/24 10:51, 27F
噓
08/24 11:23, 5年前 , 28F
某樓有啥好失望的 走國三接國二又沒有比較快還拉長動
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08/24 11:23, 5年前 , 29F
線
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08/24 11:31, 5年前 , 30F
國三跟國二的系統交流道其實前後也滿容易塞車的
08/24 11:31, 30F
推
08/24 11:45, 5年前 , 31F
所以其實和汐止系統塞車是打平的，勝負關鍵在其他路段
08/24 11:45, 31F
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08/24 11:46, 5年前 , 32F
國三整段福德隧道開始到中和都是塞車熱點
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08/24 11:47, 5年前 , 33F
相較之下汐止系統上高架後一路暢行，勝負很明顯
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08/24 11:48, 5年前 , 34F
堤頂也易塞，看1843南港出發下個內湖也要1小時多才到
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08/24 11:48, 5年前 , 35F
不要到時候 1843 跑完全程還比這條久就好笑了...
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08/24 11:49, 5年前 , 36F
那就很清楚為什麼宜蘭人不爽在南港轉運站轉車去機場
08/24 11:49, 36F
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08/24 11:50, 5年前 , 37F
1843現在根本只能專心做內湖南港生意沒人要來轉乘
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08/24 11:51, 5年前 , 38F
基隆汐止人就算不搭機捷，轉1819都比轉1843快的多
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08/25 14:58, 5年前 , 39F
1843在內湖真的神繞
08/25 14:58, 39F
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08/25 19:35, 5年前 , 40F
但光直達機場而已不知客源是否撐得住?
08/25 19:35, 40F
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08/26 08:45, 5年前 , 41F
放心 選完過沒多久應該就會陣亡了
08/26 08:45, 41F
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08/26 08:46, 5年前 , 42F
要不然就是增加站位
08/26 08:46, 42F
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08/26 09:27, 5年前 , 43F
走高速公路不可能有站位
08/26 09:27, 43F
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08/26 09:28, 5年前 , 44F
喔 是站牌位置 不是站票人數喔....
08/26 09:28, 44F
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08/26 23:26, 5年前 , 45F
我是覺得台北端應有中繼站補客源
08/26 23:26, 45F
推
08/28 09:52, 5年前 , 46F
高公局？
08/28 09:52, 46F
推
08/28 10:54, 5年前 , 47F
中繼站只會造成 1843 繞內湖那種惡評，除非高公局這種
08/28 10:54, 47F
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08/28 10:54, 5年前 , 48F
但是它又不太可能下高公局，因為都直接走高架了
08/28 10:54, 48F
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08/28 10:56, 5年前 , 49F
所以台北端沒啥設站空間 (南港已不需要)
08/28 10:56, 49F
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08/28 10:58, 5年前 , 50F
也理由學 1880 在汐止市區走法轉換國一三，客源根本不夠
08/28 10:58, 50F
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08/28 10:59, 5年前 , 51F
南港汐止沒理由停，汐止到國二走高架沒地方下故仍直達吧
08/28 10:59, 51F
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08/28 11:00, 5年前 , 52F
長期來說應該是配合民宿、觀光從機場直接載觀光客到宜蘭
08/28 11:00, 52F
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08/28 11:01, 5年前 , 53F
不過宜蘭端走法不利於搶機場-花蓮玩鐵公路聯運就是了
08/28 11:01, 53F
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08/28 11:02, 5年前 , 54F
若從機場直通觀光區的角度而不要局限在服務縣民去機場
08/28 11:02, 54F
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08/28 11:03, 5年前 , 55F
宜蘭端繞一下也許客源開發潛力更大
08/28 11:03, 55F
推
08/28 16:41, 5年前 , 56F
利用西部下中壢服務區的接駁方式就好了
08/28 16:41, 56F
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08/28 17:23, 5年前 , 57F
那樣民代會叫的
08/28 17:23, 57F
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