[新聞] 北市8橫8綜「類捷運」幹線公車 4月起上路

看板Bus作者 (二戰盟軍最高統帥)時間7年前 (2018/03/31 22:42), 編輯推噓15(15010)
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北市8橫8綜「類捷運」幹線公車 4月起上路 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180331001771-260405 2018年03月31日 12:24 中時 吳堂靖 台北市推動8橫8縱「類捷運」幹線公車路線,繼去年第一階段5條路線上路,第二階段11 條幹線公車將於4月2日正式上路,服務比照捷運與公車轉乘享半價優惠,幹線公車依路廊 方向有專屬代表色彩,並有轉乘資訊面板,方便民眾使用,預估受惠人數達22萬人。 第2階段11條幹線公車從既有路線調整,232副轉型為「忠孝幹線」、588轉「信義幹線」 、15轉「和平幹線」、棕9轉「南京幹線」、紅32轉「民權幹線」、220轉「中山幹線」、 236轉「羅斯福幹線」、650轉「基隆路幹線」、601轉「重慶幹線」、74轉「復興幹線」 、266轉「承德幹線」。 台北市副市長林欽榮表示,往來大台北交通的8橫8縱「類捷運」幹線公車能夠上路,非常 感謝新北市及14家公車業者協助,第一階段5條路線每日增加4156人次,如今16條路線全 面啟動,每日搭乘人數將可達22萬人。 台北市公運處表示,幹線公車為「類捷運」系統,平日班尖峰時刻班距4到6分鐘,離峰5 到10分鐘,並比照捷運和公車轉乘半價,只要持電子票證搭乘,在1小時內於幹線公車、 雙北市區公車雙向轉乘,即可享有半價,全票優惠8元、學生票優惠6元、優待票優惠4元 ,一年轉乘經費約1.4億則由市府支出。 台北市公共運輸處長常華珍表示, APP「台北搭公車」每天查詢人次高達150萬,因應路 線名稱轉變,3月起已於APP內容特別附註,民眾應不至有混淆情形,歡迎民眾多加利用。 (中時) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1522507327.A.BC2.html

03/31 22:50, 7年前 , 1F
希望將來可以加上"優先號誌"
03/31 22:50, 1F

03/31 23:14, 7年前 , 2F
還有下一階段的幹線公車計畫嗎??
03/31 23:14, 2F

03/31 23:32, 7年前 , 3F
感覺永和完全被遺忘,南北線被取消,原敦化幹線變688
03/31 23:32, 3F

03/31 23:32, 7年前 , 4F
這一波更是看的到吃不到
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03/31 23:33, 7年前 , 5F
永和是新北的 所以要看新北這邊的路線
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03/31 23:34, 7年前 , 6F
新北這波轉乘優惠 行經永和的路線其實不少
03/31 23:34, 6F

03/31 23:38, 7年前 , 7F
也就57跟706吧~
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03/31 23:39, 7年前 , 8F
還有624
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03/31 23:39, 7年前 , 9F
對對對,剛剛漏看了
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04/01 00:12, 7年前 , 10F
台北這種段次收費超容易搞車外車上混合系統...
04/01 00:12, 10F

04/01 00:45, 7年前 , 11F
車上混合系統?
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04/01 07:25, 7年前 , 12F
220轉型中山幹線後分段緩衝區改為福林橋-大同大學。
04/01 07:25, 12F

04/01 13:19, 7年前 , 13F
信義新幹線->588->信義幹線
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04/01 18:49, 7年前 , 14F
就車站設刷卡機
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04/02 00:30, 7年前 , 15F
老媽的少女回憶...幫她QQ
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04/02 09:14, 7年前 , 16F
首都以前遇過尖峰在台北車站推人力刷卡機讓人先下車再刷
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04/02 09:15, 7年前 , 17F
不過那是針對單一路線去做,如果要自動化的話有困難
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04/02 09:15, 7年前 , 18F
因為在公車專用道上雖然可以裝,可是你不知道乘客是搭乘
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04/02 09:15, 7年前 , 19F
哪一線公車,刷卡營收要算給誰,混合拆帳一定有人不爽
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04/02 21:27, 7年前 , 20F
其實真要算承載人數還有別的方法...雙層巴就有技術了
04/02 21:27, 20F

04/02 22:09, 7年前 , 21F
幹幹幹幹幹線
04/02 22:09, 21F

04/07 16:38, 7年前 , 22F
為何沒有建國幹線?
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04/07 18:52, 7年前 , 23F
建國幹線是要載空氣嗎
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04/08 13:34, 7年前 , 24F
建國幹線是要載阿飄嗎?
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04/11 13:32, 7年前 , 25F
少了光復幹線,八德長安幹線
04/11 13:32, 25F
文章代碼(AID): #1Qlvu_l2 (Bus)