[閒聊] 國道客運通勤路線捷運化?!

看板Bus作者 (水瓶神話)時間6年前 (2018/02/21 16:22), 編輯推噓2(3推 1噓 23→)
留言27則, 12人參與, 6年前最新討論串1/3 (看更多)
小弟我目前每天中壢臺北搭1818通勤，六年多了 自從台北西站拆掉後，回到家的時間整整多了10分以上 很不明白現在的台北車站1818搭乘地點設置，要多繞一圈台北車站... 如果是西站還在拆，地還在整就算了 現在弄好了，也有公車站，為何不拉回去??(月經文?) 原址的站牌直接走重慶北路也很方便阿 也不用增加上下班市民大道的交通擁擠程度 可能客運增加不多，但每天看也覺得很險象環生 而台北開到中壢，下到內壢交流道會塞車的問題也無解 要走高架就會避開桃圳橋站，取消也會影響萬能科大那邊的民眾 但整個交流道設計有問題，下去就是塞，一塞就是15分起跳 如果，我是說如果 結合中壢服務區(或另外建轉運站)，圓山轉運站，從原先中壢<>台北的路線，變成： A.中壢火車站<>中壢轉運站，市區區間公車，中壢轉運站要有很多停車空間 B.中壢轉運站<>圓山轉運站，國道區間公車(若可走五楊會更快) C.圓山轉運站<>台北火車站，重慶北路幹線公車(捷運取代與否需討論) 優點如下：A1可順便解決萬能科大附近民眾來往中壢車站無密集大眾運輸之問題 A2減少下交流道塞車時間 A3單純國道路線與國道+市區的混合路線來比，司機會比較好開(自以為) A4通勤自行開車騎車的車輛集中在轉運站 也可讓原本中壢or台北各站牌附近的停車亂象紓解 B1就是快、省時，尤其若可走五楊的話 C1增加公車班次(可能本來就很多) C2讓台北車站停靠的公車減少，減緩交通阻塞狀況 缺點：就是要轉車 甚至於 以外縣市到台北上下班通勤狀況來分：林口、桃園、中壢、平鎮、楊梅 五個地方建立客運轉運站，取代各班次國道的路線，集中到圓山轉運站 目前看地圖來說，都還有空間可以蓋轉運站，甚至不用蓋 另外，並可使用區間概念，多增加五個區域互通的路線 簡單說，就是本來只有 林口到台北、桃園到台北、中壢到台北等五條線直達車 中間穿插站站停的楊梅到台北，按車上空位決定是否中途停靠接人(離峰可用) 幻想至此 雖然現行1818可以直接睡到總站，換成轉車就無法睡太多 但還是覺得若能減少通勤時間，就算無法睡也無妨吧?! 小小心得與大家閒聊，希望別鞭太用力 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.54.20 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1519201363.A.516.html
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02/21 16:51, 6年前 , 1F
你把整個旅程拆成三段，既有的問題還是存在且無法獲得
02/21 16:51, 1F
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02/21 16:51, 6年前 , 2F
改善，這樣只是徒增無縫轉乘失敗的風險
02/21 16:51, 2F
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02/21 16:55, 6年前 , 3F
這樣子的決策，成功關鍵主要取決於政府是否下定決心限
02/21 16:55, 3F
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02/21 16:55, 6年前 , 4F
制私有運具，否則只是徒增既有大眾運輸乘客的不便利
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02/21 17:04, 6年前 , 5F
而且你沒有考慮到你所列出的這些地方，路線的計費費率
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02/21 17:04, 6年前 , 6F
與主管機關、營運業者都不盡相同。這樣也會面臨費率該
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02/21 17:04, 6年前 , 7F
以何者為準、補助款誰出、管轄機關為何的問題
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02/21 17:18, 6年前 , 8F
轉車失接或轉乘時座位已滿只能等下一班就GG了
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02/21 17:19, 6年前 , 9F
而且C.本來就是捷運在做了
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02/21 17:53, 6年前 , 10F
客運就是直達，不然搭火車就好
02/21 17:53, 10F
推
02/21 21:27, 6年前 , 11F
光3區段的起跳票價就讓通勤費用倍增
02/21 21:27, 11F
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02/22 10:32, 6年前 , 12F
火車站到火車站的區間本來就不是國道客運的優勢
02/22 10:32, 12F
噓
02/22 10:42, 6年前 , 13F
至於你說的1818繞火車站的問題是因為大客車用繞行的方式掉
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02/22 10:42, 6年前 , 14F
頭是最安全的方式 大客車又不是像腳踏車或行人一樣說迴轉就
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02/22 10:43, 6年前 , 15F
能迴轉 這樣繞已經是最簡單的掉頭方式了
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02/22 11:54, 6年前 , 16F
我也沒說要用迴轉的方式阿.....幹麻噓......
02/22 11:54, 16F
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02/22 13:49, 6年前 , 17F
噓是人家的權利
02/22 13:49, 17F
推
02/22 14:14, 6年前 , 18F
現在要進交六公車站(行旅廣場)一樣要繞台北車站啊
02/22 14:14, 18F
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02/22 14:15, 6年前 , 19F
而且是到台北站時繞，對趕上班的旅客更不利
02/22 14:15, 19F
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02/22 15:16, 6年前 , 20F
個人認為反正台汽西站榮光已經不在了...現行最佳方式反而是
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02/22 15:31, 6年前 , 21F
改走南京西路經中山捷運站、中山北路停台北車站(鄭州)京站
02/22 15:31, 21F
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02/22 15:32, 6年前 , 22F
那一側比較適合...
02/22 15:32, 22F
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02/22 20:12, 6年前 , 23F
去那側對轉捷運的更不利吧
02/22 20:12, 23F
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02/22 20:50, 6年前 , 24F
轉捷運看那一線囉...那邊剛好是紅線R1出口轉藍線現在的位置
02/22 20:50, 24F
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02/22 20:52, 6年前 , 25F
也沒比較方便,真要講硬傷反而是對轉基隆金山的比較不利
02/22 20:52, 25F
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02/22 21:07, 6年前 , 26F
台北往基隆有夠慢
02/22 21:07, 26F
推
02/25 02:03, 6年前 , 27F
歡迎一般民眾手機簡訊檢舉違規停車：https://goo.gl/vap5wk
02/25 02:03, 27F
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