[新聞] 東湖通勤族 想要直達公車

看板Bus作者 (鳴人)時間6年前 (2018/02/09 11:51), 6年前編輯推噓34(35推 1噓 99→)
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http://goo.gl/noySRk 中國時報【張立勳╱台北報導】 東湖地區位在台北市邊陲地帶，民眾陳情雖然有多路公車往市區，不過幾乎都要繞駛大半 個內湖，一旦遇塞車，通勤時間甚至會增加30分鐘，民眾乾脆騎車或開車，盼能規畫直達 市區的快速公車，給居民行的方便；北市公運處回應，道路容量有限無法增闢快速公車， 但可考慮調整路線。 塞車耗時不經濟 民眾向議員吳世正陳情，東湖居民要到市區，搭公車都要繞過大半個內湖，通勤時要是遇 到塞車，還會增加10到30分鐘，盼增設快速公車直達市區，接駁捷運淡水信義線。 吳世正說，北市交通局總以已有多路公車可達捷運圓山站，否決新闢快速公車建議，但站 在使用者角度，搭公車從東湖到圓山費時又繞路，不塞車也要1小時，若是搭捷運必須轉 乘1至2次，加上轉車步行時間，會花掉將近50分鐘，對趕時間的上班族和學生而言，相當 不經濟。 議員建議仿「跳蛙」 他認為東湖地區應該仿效新北市「跳蛙公車」規畫快速公車，從康樂街發車經東湖路、康 寧路三段，由東湖交流道上國道一號，再自圓山交流道下市區平面道路，可以捷運劍潭站 或圓山站為終點站，回程還能接駁從士林、北投一帶到南港軟體園區的上班族。 據吳世正了解，東湖地區有家長為縮短學生通勤時間，團體包遊覽車接送，可見現有公車 路線確實不夠貼近民眾需求，他要求市府試辦「東湖─圓山」快速公車，在捷運民生汐止 線東湖支線完成前，給東湖民眾行的方便。 公運處考慮試辦 公運處大眾運輸科長張元榜指出，東湖往返圓山的公車現有6條，尖峰1小時內有47班次， 其中經康樂街的287區在尖峰時段每5到8分鐘即有一班車，另有每4至6分鐘一班的內湖幹 線公車，因為道路路幅、容量有限，即使開闢快速公車，只要經過內湖科技園區也會和現 在一樣遇上塞車問題，但可考慮從目前6條公車路線中調整出1路線試辦快速公車。 ------ 不過即使是從東湖~圓山走中山高，還是難避免塞車的問題吧...? 尖峰中山高的車流真的很可觀呢。 -- ◥█◤◤ <＠﹊ ◥◥◤ ◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。 | ◢█‧▲ ` /◢█‧◣ │ ◥\＿＿ / ` ＿/◤ ▼ ／ 　 │ ＼▼ ψbelleaya -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.103.184 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1518148268.A.3D1.html
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02/09 11:55, 6年前 , 1F
東湖-南港展覽館-環東-市高進市區 這樣走呢??
02/09 11:55, 1F
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02/09 11:55, 6年前 , 2F
而且這路線還可以規避高速公路禁止站位的問題
02/09 11:55, 2F
推
02/09 11:58, 6年前 , 3F
什麼屁話，道路容量有限那怎麼汐止這幾年一堆快速公車
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02/09 11:58, 6年前 , 4F
難道東湖的塞車問題還有汐止嚴重嗎?
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02/09 11:59, 6年前 , 5F
還是新北市一班班快速公車上環東，台北市自己卻不可以
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02/09 12:00, 6年前 , 6F
不過說真的，台北市自己很不喜歡開快速公車
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02/09 12:01, 6年前 , 7F
不然也不會有之前木柵人投書新店-南港汐止能開自己卻沒
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02/09 12:01, 6年前 , 8F
汐止的快速公車也不只走環東的呀....還有走國三的
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02/09 12:01, 6年前 , 9F
其實文山跟內湖的地形非常需要快速公車啊
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02/09 12:02, 6年前 , 10F
至於東湖往內科那個應該根本沒有搞清楚狀況吧
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02/09 12:03, 6年前 , 11F
好像是想說 有捷運了就不需要快速公車來疊床架屋 這樣想法
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02/09 12:04, 6年前 , 12F
但內湖那條捷運 供不應求是事實 的確是需要快速公車
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02/09 12:05, 6年前 , 13F
可以要求柯P市長 到東湖短住一星期+通勤上下班
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02/09 12:06, 6年前 , 14F
保證立刻在市政會議下達要求改善東湖對外交通
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推
02/09 12:07, 6年前 , 15F
東湖居民要的就不是繞過大半內湖的公車，怎麼市政府的官
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02/09 12:08, 6年前 , 16F
員去回一個"經過內科...ooxx....還是塞車"的藉口?
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02/09 12:09, 6年前 , 17F
好像市府官員沒人住東湖的感覺....
02/09 12:09, 17F
推
02/09 12:10, 6年前 , 18F
會塞車超好笑
02/09 12:10, 18F
推
02/09 12:12, 6年前 , 19F
287快速應該是希望東湖路-東湖交流道-圓山-台北車站
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02/09 12:12, 6年前 , 20F
是景美人投書
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02/09 12:13, 6年前 , 21F
以客運觀點來看，現在台北車站回東湖比回林口還要久
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02/09 12:14, 6年前 , 22F
內湖蓋了四座交流道，本身卻不擅於使用快速公車
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02/09 12:15, 6年前 , 23F
不過理想抵不過現實，我猜 287 快速不會上東湖交流道
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02/09 12:15, 6年前 , 24F
應該會開到葫洲撈完整東湖客群，然後順勢走民權東轉成功
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02/09 12:16, 6年前 , 25F
路上內湖交流道過去圓山，還能順便載三總
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推
02/09 12:17, 6年前 , 26F
重點還是在於找的到人開車嗎
02/09 12:17, 26F
推
02/09 12:29, 6年前 , 27F
劍潭.圓山即可 台北車站可搭捷運
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推
02/09 12:36, 6年前 , 28F
OK 那這樣走:東湖-南港展覽館-環東-堤頂大道-樂群一路-
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02/09 12:36, 6年前 , 29F
北安路-劍潭或圓山
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推
02/09 12:37, 6年前 , 30F
另一個潛力點是 東湖-安康路/新明路-松山
02/09 12:37, 30F
推
02/09 12:48, 6年前 , 31F
劍潭站是比較好的 圓山站路線太重疊
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推
02/09 12:57, 6年前 , 32F
東湖跟松山、後山埤的接駁可以做好，不然搭文湖線先繞去
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02/09 12:57, 6年前 , 33F
南港展覽館轉車實在很麻煩
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推
02/09 13:07, 6年前 , 34F
問：尖峰時間東湖去市區要走民權東路還是環東比較快？
02/09 13:07, 34F
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02/09 13:19, 6年前 , 35F
應該還是環東 瓶頸在康寧路
02/09 13:19, 35F
推
02/09 13:20, 6年前 , 36F
東湖-安康路新明路-松山? 53表示：
02/09 13:20, 36F
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02/09 13:23, 6年前 , 37F
中山高內湖段路幅小車也多 能快多少？ 不如走民權東
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02/09 13:23, 6年前 , 38F
路-濱江街到圓山
02/09 13:23, 38F
推
02/09 13:29, 6年前 , 39F
東湖轉板南線的方式很多元但幾乎沒有最佳解
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還有 57 則推文
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02/09 14:06, 6年前 , 97F
台北市區內早期9字頭實驗普遍失敗 現在902大改線 903
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02/09 14:06, 6年前 , 98F
站站停大減班
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02/09 14:06, 6年前 , 99F
901直接再見
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推
02/09 14:06, 6年前 , 100F
綠1直達車已經是很久以前的事 其實很方便 可惜沒持續
02/09 14:06, 100F
推
02/09 14:11, 6年前 , 101F
不過看廢線表覺得滿奇怪的，有條904停駛但現在又開了919
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02/09 14:12, 6年前 , 102F
另外新北境內對開也是有失敗的，926 942 都是錯估情勢
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02/09 14:19, 6年前 , 103F
綠1直當初完全不是通勤考量 祈福公車指南宮線也是 不
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02/09 14:19, 6年前 , 104F
開通勤時段實驗頗可惜
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02/09 14:21, 6年前 , 105F
休閒客源明顯不足直接通勤連試都不試放生
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推
02/09 14:30, 6年前 , 106F
若只是康樂街通勤需求 可以讓677調整改走 康樂街/康湖路
02/09 14:30, 106F
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02/09 14:32, 6年前 , 107F
搭車康樂街方向雖然相反 但是速度相對快
02/09 14:32, 107F
推
02/09 15:54, 6年前 , 108F
677好像不錯，汐止已經有紅2走一樣路線車又多，這拿來改
02/09 15:54, 108F
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02/09 15:55, 6年前 , 109F
應該比較可以解決東湖汐止避開康寧路東湖路塞車熱區
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推
02/09 16:59, 6年前 , 110F
但是目前281還要到南港市區-松山..整體沒有省多少
02/09 16:59, 110F
推
02/09 20:17, 6年前 , 111F
棕10生個副線回到最早開行時直上環東，然後由大都會東湖
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02/09 20:17, 6年前 , 112F
站發車，西延圓環
02/09 20:17, 112F
推
02/09 21:58, 6年前 , 113F
也可考慮紅50延伸東湖: 行善路/石潭路/成功路/安康路/康
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02/09 21:58, 6年前 , 114F
寧路/東湖路/康樂街
02/09 21:58, 114F
推
02/10 00:03, 6年前 , 115F
下班時間坐棕9從南京林森到哈啦影城要1小時~但只要一段票
02/10 00:03, 115F
※ 編輯: naruto1010 (114.37.103.184), 02/10/2018 02:15:13
推
02/10 09:23, 6年前 , 116F
東湖人推一個
02/10 09:23, 116F
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02/10 09:58, 6年前 , 117F
看完覺得議員和公運處都搞不清楚狀況 真正尖峰通勤就
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02/10 09:58, 6年前 , 118F
不會提內科和中山高兩個半斤八兩的主意
02/10 09:58, 118F
推
02/10 19:20, 6年前 , 119F
可以考慮像是284 630這些路線一半的班次改走民權隧道
02/10 19:20, 119F
推
02/10 19:47, 6年前 , 120F
砍半有點太嚴重了 應該是朝630縮線與903整合方向
02/10 19:47, 120F
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02/10 19:52, 6年前 , 121F
903增加成正常班次 630經大湖公園後轉康湖路到瓏山林
02/10 19:52, 121F
推
02/10 19:53, 6年前 , 122F
可以考慮630開個副線取代903功能
02/10 19:53, 122F
推
02/10 19:58, 6年前 , 123F
284經昆陽.松山.信義區都有281以及捷運可以替代
02/10 19:58, 123F
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02/10 20:00, 6年前 , 124F
問題在到基隆路和公館 這可以朝開新路線並與284整合
02/10 20:00, 124F
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02/10 20:04, 6年前 , 125F
基隆路幹線被650拿走影響到東側南北向至基隆路路網
02/10 20:04, 125F
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02/10 20:05, 6年前 , 126F
不延伸內湖 內湖/港墘/舊宗/市府/公館失去了新線快捷機會
02/10 20:05, 126F
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02/10 20:10, 6年前 , 127F
把現在21改回叫21直 這樣就有了
02/10 20:10, 127F
推
02/10 20:54, 6年前 , 128F
之前有想過284跳蛙走環河快速直達景美可增加時間效率
02/10 20:54, 128F
推
02/12 10:57, 6年前 , 129F
284不是有直達車走民權隧道?但是載客率好像不怎麼樣
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02/12 10:57, 6年前 , 130F
因為內湖段的客源是 284 滿重要的客源
02/12 10:57, 130F
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02/12 10:58, 6年前 , 131F
同理284在基隆路到景美間也不敢直行而要繞台大新生南
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02/12 10:58, 6年前 , 132F
因為公館也是 284 重要的客源，又很難被其他路線取代
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02/12 10:59, 6年前 , 133F
而且 281 的班次應該沒辦法取代 284 的，後期砍太多班了
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02/12 10:59, 6年前 , 134F
在 281 還開到衡陽路的年代不下於 287
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噓
02/12 11:39, 6年前 , 135F
棕10、903、284直達車通通都哭暈在廁所了
02/12 11:39, 135F
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