[問題] 社子紅10、紅15改為上車收費

看板Bus作者 (藥燉雞)時間8年前 (2017/08/30 15:55), 編輯推噓19(19推 0噓 20→)
留言39則, 18人參與, 最新討論串1/1
大概是這禮拜剛改 不過已經習慣十幾年了，許多人還是下車收費 明明都是一段票，有人知道為什麼突然改為上車收費嗎？ ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01FD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.101.122 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1504079715.A.5A7.html
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08/30 16:08, , 1F
一段票都應該改上車收費，下車直接散場
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因應一車多機吧，中興集團一段票路線全改了
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藍7昨天看也改了
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減少逃票吧
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欣欣客運的一段票路線好像也統一改為上車（新北，台北
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不確定）
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支持一段票路線統一改上車收費
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就怕下車收票會有人從後門跳票啊 現在很多司機大哥都要
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看到後門刷卡機有動作才會開後門
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士林的紅30好像也改了
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不過為什麼怕逃票還要改成上車收費，總覺得還是下車收費
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比較沒爭議
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上車忘記刷卡，在下車之前都可以補刷
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下車收費才比較有爭議吧，之前不是有新聞說一堆乘客從後
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門快速下車逃票，司機無法叫乘客回來補刷
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支持一段票改上車收費，下車收費每次都會遇到有乘客等車
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門開了才慢慢找身上的卡片或零錢，拖長停靠的時間
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很多兩段票的第二段也改為上車收費 例如203
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反正都要付錢，改上車收費是有甚麼困擾嗎
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600號也改上車收費了......
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改上車收費的話對於轉乘捷運的有很大助益啊
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08/31 00:14, , 22F
我想 先上車然後下車才刷卡/收票的制度即將要走入歷史
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08/31 09:35, , 23F
上車收費的確比較能節省時間，因為在場站乘客就會準備好
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卡跟零錢，不會像下車收費發生臨時掏卡找硬幣的狀況
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而且就算乘客沒先準備好，上車後他可以再慢慢找沒關係
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車反正就繼續開，如果到下一站仍找不到錢就請他下車
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乘客也不用在車子行進間起身去排隊等刷卡下車
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趕時間時不用排隊下車對乘客的感受會比下車收費好很多
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08/31 09:40, , 29F
未來就盡量把公車路線調整為一段票路線(分拆兩段票路線)
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少數有維持長程需求的再改里程計費即可
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還是依桃園模式逐步改成上下文都要刷卡
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國外單一價格公車也有很多只刷一次的
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可以節省上下車時間，沒必要在非里程計費公車上下都刷
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08/31 12:07, , 34F
昨日欣欣1路沒上車收費仍是下車收費
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08/31 16:52, , 35F
非里程計費上下刷沒意義，巴黎地鐵單一票價也是只要進站
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08/31 16:52, , 36F
刷卡。
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08/31 20:25, , 37F
上下刷主要還是對業者有好處，可統計實際區間需求。
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08/31 22:18, , 38F
像是台中100分拆201和901就是上下刷統計出來的吧？
08/31 22:18, 38F
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09/01 20:58, , 39F
改來改去 煩得要死
09/01 20:58, 39F
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