[新聞] 基隆交通問題非聯外 謝立功:需先改善公車

看板Bus作者 (對於棒球 倦了)時間6年前 (2017/07/11 11:43), 編輯推噓16(17推 1噓 26→)
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http://www.ettoday.net/news/20170711/963750.htm 基隆交通問題不在聯外　謝立功：80億先改善公車路網 記者張暐珩／綜合報導 行政院10日公佈前瞻首期預算，基隆輕軌先獲2千萬特別預算；曾代表國民黨參選基 隆市長的謝立功批評，基隆交通問題不在聯外，而是從家裡前往火車站的交通堵塞。 如果把80億輕軌經費用在補貼免費市民公車，用公車網覆蓋基隆各社區，減低家用車 輛，就能解決道路堵塞問題，基隆所需的也是捷運而非輕軌。 謝立功指出，輕軌建設目的在於解決市區交通擁擠問題，但輕軌不可能鋪設到每家每 戶。當搭輕軌不方便時，就算有輕軌，市民也不會搭。「在整體市區公共交通網非常 便捷以前，輕軌其實無法發揮最高效用，反而變成浪費的錢坑。」 謝立功說，輕軌的起站還是基隆車站，換言之，和現在搭台鐵通勤的人是一樣的。但 是基隆市區受幅員限制，道路相對狹窄，公車服務也不夠完善，所以沒法很方便到基 隆車站的人，還是不會因為「輕軌」而願意到基隆車站搭車通勤。這是基隆輕軌的問 題。 因此，謝立功認為，如果80億用在基隆交通建設改進上，譬如用來補貼「免費市民公 車」，用大中小型巴士路線網去覆蓋基隆各個社區，而採循環式路線，讓基隆每個角 落的人都能夠很方便地抵達聯外交通節點：基隆車站和公車轉運站，基隆市民和遊客 還需要開車騎車嗎？這樣基隆狹窄道路路面上的車輛流量也會降低，市區交通就會規 律順暢。 謝立功強調，這個時候，聯外交通的需求才會大增，這時就需要進一步建設基隆臺北 間的區域交通系統，但輕軌卻不能承載的，需要的是基隆臺北之間的重運量捷運，以 便在短時間內將大量旅客送往台北市。所以，就基隆個案而言，輕軌不是需要的軌道 建設，像臺北捷運那樣的重運量系統才是。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.135.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1499744588.A.8A3.html
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高雄表示：不管啦我就是要捷運 公車放給他爛
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07/11 12:05, , 2F
或是蓋車站到市內其他地方的捷運?
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基隆的大眾運輸使用率已經是全國前段班
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先蓋區內只會被嫌養蚊子呵呵
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Tram-Train系統不就可以從基隆站延伸進入市區？
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但是這80億完全沒有要搞延伸基隆市區的事
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不延伸市區的話加密區間車班次、市區增開公車就好啦
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是這樣沒錯，但基隆市長的腦袋有問題
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搞了半天沒比較方便、沒比較快，大家還是選擇國道公車
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看了桃園玩一小時4班的機捷 現在學起來要來搞一小時3班的
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輕軌 班距20分鐘騙人說是捷運
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到時候會跟林口一樣，還是搭公車客運進台北
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公車你老母啦 蠢死了
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基隆的公車路網已經很密集了說QQ
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跟他講的一樣搞免費下去 基隆市公車處遲早步入黃昏
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但是基隆的地形需要像安坑那種作法的公車
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也就是每個大型社區都要像國家新城一樣有調度站
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而且這個人明年還要在選一次基隆市長！？
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沒有捷運就不能炒房啦 你懂屁
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乾脆改革基隆公車路線 所有路線都從展覽管出發
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家家戶戶門口有車到展覽館
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噓
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基隆的公車使用率僅次於台北市-.-
07/11 19:53, 22F
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公車路網很密集但班車太少，幾乎只有老人或學生會坐，
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一般人都還是騎車或開車，應該想辦法讓公車班距加密
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基隆會發達的原因是因為地形
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但是基隆的地形也不太能蓋捷運
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騎車是為了省錢吧
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100元可以用2個禮拜. 坐公車一天來回要30
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要是中山高能騎機車. 基隆大眾運輸會跟高雄一樣慘
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基隆的天氣跟地形就註定公車不會跟高雄一樣慘了
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而且基隆的國道客運最大優勢就是一站上下交流道
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市區狹小，交流道也剛好就在市區中心
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跟其他省轄市比起來，基隆的車站與交流道點太完美
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07/14 00:20, , 34F
基隆路線多，但有些地方並不好等，部份靠重疊的新北市
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公車和公路客運來補足
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謝可能忘了有客源來自步行15分鐘半徑的居民，雨天都
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還能看到
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因為市區狹小其實反而是住在走路就到車站的地方完全沒
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用到公車機車
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基隆要蓋的捷運應該是指基北間而不是市內
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07/14 23:53, , 41F
先處理併排停車啦
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推
07/16 12:41, , 42F
覺得謝的交通觀念沒錯阿現在每個縣市長都想亂花錢蓋軌道
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但不提升公車品質蓋再多軌道也沒用提升公車品質是沒有選
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票政績但卻是對目前交通最實質幫助
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