[閒聊] 關於高公局塞車問題無解嗎?

看板Bus作者 (黑狗)時間9年前 (2016/12/01 22:02), 編輯推噓10(10013)
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禮拜五晚上從林口搭乘9開頭公車(946、936、945之類的) 到高公局幾乎都是慘慘慘 進高公局停靠站後 要在變換車道出來就非常困難 至少卡個20分鐘也不為過 之後都改搭1210真的快很多 但想問的是高公局這塞車問題無解嗎? 這問題好像也滿多年了 林口各討論區每一段時間就會出現這問題 不管是公車使用族群又或者是要下五股的都在罵 基本上也不可能不停高公局 畢竟當時申請路權就有這站 另外也是還是會有人在這上下車 不知道各位對高公局這塞車路段的看法如何? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.69.160 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1480600948.A.CAA.htmlhatedog5566:轉錄至看板 LinKou 12/01 22:04

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五股交流道的問題比較大吧
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因為高工局匝道出來跟平面要轉出到五股交流道的車流交織
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所以就容易塞
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而五股交流道 新莊五股泰山當地以及台64與台65的大量車流
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上下車流就是這樣多 但偏偏也已擴建到一個極限還無法消化
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高工局那邊不知道可不可以安排一個出入106的通道
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從林口交流道上的一律不停高公局
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另外開設林口-106-泰山高工局-市區的路線
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等機場捷運?
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平日五股交流道出口也照塞,跟高工局沒什麼關聯
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那邊開106的匝道,106一定塞爆
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還有就是五楊在哪裡開轉道 把原本動線打亂了。。。
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還有就是五楊在哪裡開轉道 把原本動線打亂了。。。
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還有就是五楊在哪裡開轉道 把原本動線打亂了。。。
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還有台64台65 五楊擠在附近
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當然會塞
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會停高公局的目的多半是雙北市區往來高公局不是林口吧
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因為也沒有多到可以專門開一條線跑,當然是拉沿線車下去
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依照經驗,機場捷運通車後只會更塞,看看信義線、新莊線及
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松山線就知道了
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楓江路號誌、迴轉上高速公路車流是關鍵
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12/03 12:35, , 22F
高公局是分段點啊....應該可以開放客滿不用下去
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12/03 18:20, , 23F
進去有很大的功用是給裡面候車的人死心
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