Re: [問題] 跨區的要件

看板Bus作者 (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間9年前 (2016/11/10 15:59), 編輯推噓5(5017)
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以下乃吾私見也 要離開業者習慣經營的區域經營他區路線 有兩個要素 一是業者自己的積極度 二是該當地區既存業者願不願意讓他進來 調度站設置也有影響 業者要取得足夠大的土地 而且調度站是嫌惡設施 不過也有像下述大南的例子 跨很遠的地方調度 通常沒人服務的地段/客源不同會比較有機會。 例如大南在新店經營長春路與達觀的路線 因為只有他上去該二處所以既有業者不會擋你 可是如果大南要經營“水快-敦南線” “或是“北新路-公館線” 一定會遭受新店、指南的反對。 欣欣的907也是一樣 汐止是中興系的地盤 但907的路線沒與中興系既有路線競爭到所以可開行。 雖然有668、675都是汐止到公館但668、675客源與907不同。 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.232.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1478764740.A.FF4.html

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可能之一
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大千豪景原本有問新店客運要不要來跑,結果店客不願
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意(理由是不想買中巴增加成本),結果大南就進去了
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XD
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而綠3那批ISUZU中巴又是另一個故事了
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因為以前常去中和高中一直以為中興的地盤是中和
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沒想到汐止也是中興的地盤...這也跨太大了吧
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不過 907 現在看起來是條好賺的快速公車
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如果中興是在地的,當初怎麼沒想到要開,可惜
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現在開 951 不知道對中興來講好不好賺
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總公司登記在士林 跟光華一樣
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就605+311呀....都是老路線了
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那中興幾乎淡水河以東整塊都是它的版圖,了不起
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所謂的六族 早就囊括整個大台北了 (海山地區除外)
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溪南又服務到中和土城邊界這邊
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三重新莊五股泰山 原本首都+重客的地盤 也早就被六族侵入
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溪北的 815 816 820 等也打進去
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其實就整個大台北來說 所謂的地域藩籬已逐漸被打破
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都已逐漸攻入市中心 到外圈來看還比較明顯
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過往以台北車站周圍為中心回頭,現在很多通過路線
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應該是讓業者跨區變常態的推手
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近年比較有代表性的應該就是 652 了
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文章代碼(AID): #1O92Z4_q (Bus)
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