[新聞] 中市電動公車中國化?議員斥不該媚中棄台
閒聊:比亞迪總經理講電動公交有甚麼不對嗎
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1716981
2016-06-02 19:21
〔記者黃鐘山/台中報導〕中市空氣品質堪憂,多位議員2日在議會要求交通局應增加電
動公車的數量與路線,鄭功進議員卻驚覺中國的比亞迪電動公車將在中市滿街跑,直斥不
許中市電動公車中國化,應優先購買本土電動公車;交通局回應,經濟部訂有進口公車自
製率比例標準,市府無法強制業者向特定廠商採購。
鄭功進在交通業務質詢說,日前在文心公園參加布丁狗彩繪電動公車啟動儀式,卻驚見比
亞迪劉總經理上台致詞近3分鐘,會場內「電動公交」普通話不絕於耳,相當令人不習慣
,也奇怪為何是中國業者來「發展」中市電動公車。
他又說,台灣本土電動公車至少有華德、立凱、唐榮等多家業者,依照國家產業發展的長
遠考量,不該媚中棄台,尤其尚待扶植的電動公車產業,不該貿然選擇便宜卻和台灣競爭
的中資廠商,應優先購買台灣業者的產品。
鄭功進表示,全市原有電動公車14輛,今年增為33輛,除交通部補助業者採購經費外,市
府明年預算也編列數億元補助公車業者,但是中市不該讓比亞迪電動公車滿街跑,市府應
該要求業者採購台灣製電動公車。
陳世凱、王立任議員指出,台中市空氣汙染嚴重,據交通部統計,一般柴油公車行駛1百
公里排碳124.24公斤,電動公車僅排52.1公斤,前者是後者的2.38倍;目前電動公車技術
進步,各國使用已經成熟,是解決城市空汙、減排的新型態運具。
陳世凱、王立任要求交通局應增加電動公車的數量與路線,並提出具體時程與計畫報告,
規劃運量最高的台灣大道為電動公車示範道路,打造低碳大台中。
交通局長王義川說,市府鼓勵業者採用電動公車,所以編列經費補助公車業者,經濟部規
定進口公車自製率要超過51%,比亞迪電動公車除引擎、機電外,其餘零件是在台組裝,
符合自製率標準,所以市府無法強制公車業者向特定廠商採購,會透過政策誘因來取代柴
油公車,讓台中更節能環保。
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