[新聞] 柯文哲：過去公車運價沒漲是政治干預

看板Bus作者 (高糖優適)時間8年前 (2016/04/27 00:14), 編輯推噓11(13推 2噓 21→)
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（中央社記者顧荃台北26日電）台北市昨定案公車運價調升0.7元，台北市政府發言人林 鶴明轉述，今天市長柯文哲在市政會議中表示，運價規定是2年調整一次，可是在103年卻 沒有調整，就是典型的政治干預經濟。 台北市聯營公車現行運價新台幣17.3956元，為民國100年所定，已超過公路法每兩年檢討 1次的規定。今年初北市建議公車運價調漲約1.17元，柯文哲也擬據此調漲票價1元，但遭 外界批評高估油價，新北市也反對。 台北市昨天宣布，公車運價調升約0.7元，因漲幅沒超過1元，雙北開會後決議，公車票暫 不調漲。 林鶴明轉述，柯文哲在市政會議針對近期市政議題作出裁示，關於公車票價，柯認為面對 問題是解決問題的第一步。以後公車運價票價以及補貼分配，透過雙北委員會一次解決， 雙北聯合委員會就是個進步的架構。 林鶴明說，柯文哲認為，運價規定是2年調整一次，可是在103年卻沒有調整，這就是典型 的政治干預經濟，這樣操作反而造成廠商沒有辦法有效掌握成本，預期心理下，就會想辦 法一次調高。 關於近期交通議題，林鶴明表示，柯文哲認為施政要有戰略觀，但要注意一下施行的順序 。例如機車格，在捷運、公共運輸的問題還沒解決之前，若先處理停車格收費，就會遭到 機車族的反彈。政策基本上都是對的，但是如果施行的順序不對，還是會變成一個「不對 」的政策。1050426 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201604260233-1.aspx (中央社 105/04/26) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.250.9 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1461687249.A.326.html
推
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反正遲早要漲，現在不漲還算合理，應該會等運價漲幅突破
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1元的時候再一次漲足票價。
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推
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票價調整還涉及交通部的油價補貼政策 很多政治問題
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票價本來就是政治問題 柯P這話也太
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推
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當時的公車八年不漲價 有一部份好像就是這個因素
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噓
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機車格收費都多少年了，當年實施難道就沒有反彈?
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目前機車格採單區域一日計，如果價格漲到 30 元一天
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等於公車一段票來回的話，會開始有效轉移進市區的機車
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機車應該考慮用計時制 20元/h
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推
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樓上太誇張囉 一小時20乾脆大家開車塞車算了 反私人運
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具別反的像IS.一樣。
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推
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既然這樣，汽車50/h就好了 而且是等比遞增制
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一台車幾百萬都在買了，這明明很便宜
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現在市中心很多一小時40以上的路邊格子...
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推
04/27 15:26, , 15F
機車一小時收20元有什麼好誇張的? 台北101現在就收這價
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既然有人這樣收而且還有人去停，就代表這不是天文價碼
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推
04/27 16:21, , 17F
機車收費真的太低了 支持20起跳
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汽車20只有非核心地區才有好嗎
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推
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高雄的話 一次15
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04/27 18:37, , 20F
少漲1元 但背後的運價補貼是多少？每個人政府補貼3千
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04/27 20:18, , 21F
Taipei 101有機車月票
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騎車去台北很麻煩位子也不好找就懶的騎車去了
04/27 20:19, 22F
噓
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薪水不漲，談漲價本來就會引起公憤
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尤其還聽到業者說因為人事成本上漲
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推
04/27 23:40, , 25F
因為強制周休二日的關係,所以要給加班費
04/27 23:40, 25F
推
04/28 02:34, , 26F
拿101這種極端的例子來代表整個台北市？有些人生活圈是
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只有信義區而已嗎？信義區看台北？其他地方收20根本不
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考慮民情
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04/28 09:23, , 29F
我覺得 visa9527 的提案還算合理, 一日計就算 40 也 ok?
04/28 09:23, 29F
推
04/28 09:34, , 30F
信義區又不是只有 101 這種例子，以前新光三越還停免費
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04/28 09:35, , 31F
我要說的是機車計時收費 20 元並不是不可能
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一日計 40 也 OK，只要高於公車來回各一段票價總和
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04/28 09:36, , 33F
就會開始有效轉移中短程計車族改用公車
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04/28 22:14, , 34F
台北市公車沒有按里程計費跟本欺負短程
04/28 22:14, 34F
推
04/29 00:15, , 35F
加上部分路線分段緩衝區設定不合理 一段票里程太長了
04/29 00:15, 35F
推
05/02 11:13, , 36F
徵收塞車費補貼大眾運輸啊，不過應該又會被批搶錢
05/02 11:13, 36F
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