Re: [閒聊] 台中優化公車

看板Bus作者orthogonal (謙哥)時間10年前 (2015/10/11 03:52)推噓5(5推 0噓 5→)

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※ 引述《chucloud (楚雲)》之銘言： : ※ 引述《chucloud (楚雲)》之銘言： : : 不知道為甚麼市政府交通局的公車運量不再更新了 : : http://goo.gl/JDFMr8 : : 最新的運量統計只到今年四月 : : 過去的印象是會慢約兩個月 : : 也就是九月底了應該要更新到七月份資料才對 : 回一下自己前面這部分的問題 : 我當天有在市長信箱反映這個資訊沒有更新的問題 : 剛剛接到交通局電話說已經更新 : 上網查一下確實在今天10/6更新到七月份資料了 : http://goo.gl/8aJaKt : 希望之後能持續更新下去來討論運量的問題首先注意到，每年一二月都是低峰，而3~7月約跟去年12月差不多，8~12月持續上漲我列出每年7月以及12月的運量前者代表7月後者代表12月 100年481,624 101年668,822 102年807,1003 103年947,1200 所以：一、每年7月比去年12月 101年：624→668(+7%) 102年：822→807(-2%) 103年：1003→947(-6%) 二、每年12月比去年12月(年成長) 101年：624→822(+32%) 102年：822→1003(+22%) 103年：1003→1200(+19%) 那今年7月的情況呢？如果跟去年12月相比：1200→1068(-11%) 前所未見的劇烈跌幅但是，我覺得可以不用急著罵林佳龍，雖然很多理論面上他很欠罵真正關鍵期是在10月，這時候優專推行已3個月且學生也開學一段時間了，運量會比較穩定以去年為例，7月推行BRT後也是跌到谷底但8月馬上回升15%，10月~12月的日均運量都差不多那麼今年10月的運量應該要有多少呢？以第二點來看，正常來說，成長速率遞減但成長速率遞減的速度也遞減所以今年應該要有至少15%的成長，也就是今年12月應該至少要有1380 10月一般來說比12月少個3~4%，所以至少要是1328 我們對新手仁慈一點去個尾數，1300就好，這是及格標準沒達到這個標準就說明了優專在內的整體交通政策是失敗的，如果又少個100，那交通局長就實在應該下台負責反過來說，如果10月就到1350或以上，12月更破1400，那就可以算是成功標準先討論好，接下來就吃爆米花等著看就不要到時候這些數據都沒公布，那就好笑了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.247.167 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1444506778.A.1A0.html

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jamesrolfe

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jamesrolfe

10/11 05:43, , 2^F

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abian746

10/11 09:17, , 3^F

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