[新聞] 大台北公車網重整 忠孝東西路縮水先跑

看板Bus作者 (yoyoamy)時間10年前 (2015/09/24 09:17), 編輯推噓30(36推 6噓 227→)
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大台北公車網重整 忠孝東西路縮水先跑 作者記者邱瓊玉、張世杰╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2015年9月24日 上午3:12 大台北地區公車路網106年8月將重新調整，北市府交通局計畫配合西區門戶計畫，以忠孝 東西路為公車路網重整的先導路段。市府公運處表示，行經忠孝東西路的公車路線約30多 條，調整後約剩20多條路線，預計10月先向台北市長柯文哲報告，最快明年春節試辦。 至於哪些公車路線受影響？公運處表示持續和公車業者溝通中，調整原則除重複性路線會 檢討外，也會因應捷運路網，部分公車改以接駁為主，主幹道路線的班次也會加密。 柯文哲昨與北投區里長座談，清江里長李炳廉反映，希望增設里內區間小型巴士。 柯則要求公運處，在公車路網調整時也納入民意，因為不可能路線畫下去，再另外加條線 ，既然要大調整，就一起納入大家的意見思考。 公車路網重整是柯文哲的重要政見之一，因工程浩大，交通局計畫先以忠孝東西路作為路 網重整的試辦路線，未來行經忠孝東西路的幹道型公車路線，公車名稱將有別於現今「數 字」稱呼，改為「目的地」稱呼，如「忠孝─汐止」、「忠孝─新店」等，增加公車識別 性，好讓民眾一目了然。 此外，還將配合捷運路網，路線重疊部分改為接駁性質；原本在台北車站前方，忠孝西路 的停靠站點，也會配合西區門戶計畫，改到現今國光客運西站廣場，讓現有市區公車路線 可分散停靠，減少轉向交織。 公運處表示，目前全市公車路線約有256條，連同新北市的公車加起來約300多條，公車路 網整併的目標是希望班次加密，公車運量提升15%，好讓民眾更方便。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.159.14 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1443057429.A.670.html
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09/24 09:22, , 1F
忠孝新店 加強使用者的識別度??
09/24 09:22, 1F
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09/24 09:26, , 2F
所以怎麼動？都沒說啊！記者.....
09/24 09:26, 2F
推
09/24 09:30, , 3F
忠孝-汐止? 那不就是 605 嗎，605還有走南京東路的版本
09/24 09:30, 3F
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09/24 09:31, , 4F
問題是忠孝要搭到汐止的都搭捷運到南港換車了
09/24 09:31, 4F
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09/24 09:31, , 5F
寫這個有什麼意義嗎?
09/24 09:31, 5F
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09/24 09:32, , 6F
如果是從忠孝新生搭605到台視的，誰管你是不是汐止
09/24 09:32, 6F
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09/24 09:32, , 7F
沒有號碼後，公車查詢APP會很難輸入，這有想過嗎?
09/24 09:32, 7F
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09/24 09:33, , 8F
沒有號碼後，外國人會更難辨識公車，這有想過嗎?
09/24 09:33, 8F
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09/24 09:33, , 9F
改路線就改路線，好好的號碼拿掉做什麼?
09/24 09:33, 9F
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09/24 09:34, , 10F
連公路客運都在幾年前統一四碼方便辨識
09/24 09:34, 10F
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09/24 09:34, , 11F
結果你公車反而大開倒車，搞成名字
09/24 09:34, 11F
推
09/24 09:45, , 12F
就類似捷運叫法 不然真的有人認真那個1號線2號線嗎(誤
09/24 09:45, 12F
推
09/24 09:57, , 13F
有行經忠孝東路到汐止的至少有 605 919 817 跟一堆藍XX
09/24 09:57, 13F
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09/24 09:57, , 14F
要嘛就這些全整成一條，不然叫忠孝汐止線會很多條
09/24 09:57, 14F
推
09/24 10:08, , 15F
回歸到以前公路客運沒四碼編號的時代嗎？
09/24 10:08, 15F
推
09/24 10:38, , 16F
我覺得號碼還是要保存，不是所有人都看得懂中文
09/24 10:38, 16F
推
09/24 10:41, , 17F
ya,整天亂搞。
09/24 10:41, 17F
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09/24 10:41, , 18F
搞到原本的乘客囉
09/24 10:41, 18F
推
09/24 10:46, , 19F
試想一下，現在APP按幾下數字就可以查公車
09/24 10:46, 19F
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09/24 10:47, , 20F
以後要嘛中文輸入，不然下拉列表找到死
09/24 10:47, 20F
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09/24 10:47, , 21F
看不懂中文的人對一堆公車名稱根本完全沒有概念
09/24 10:47, 21F
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09/24 10:48, , 22F
取消號碼大概會是這次路線調整的最大敗筆
09/24 10:48, 22F
推
09/24 10:49, , 23F
外國遊客 外國移工 很多也是會利用公車吧
09/24 10:49, 23F
推
09/24 12:07, , 24F
星期日北車到晴光市場一堆外勞，不是287、247、310
09/24 12:07, 24F
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09/24 12:07, , 25F
的號碼，全是中文他們都會搭？
09/24 12:07, 25F
推
09/24 12:56, , 26F
不用講外勞 一般人搭公車誰不是看號碼?
09/24 12:56, 26F
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09/24 12:57, , 27F
如果忠孝-汐止 不只一台車的話
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09/24 12:57, , 28F
用文字，想起來以前很多人搞不懂信義幹線/信義新幹線
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09/24 12:57, , 29F
難道還要分忠孝-汐止甲線 忠孝-汐止乙線?
09/24 12:57, 29F
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09/24 12:58, , 30F
605 817 919 這三條從忠孝東路到汐止的方式完全不同
09/24 12:58, 30F
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09/24 12:58, , 31F
用個甲乙丙線對沿線乘客根本沒意義，因為不是同一批人
09/24 12:58, 31F
推
09/24 13:25, , 32F
捷運都加上數字識別了 公車反而要反其道而行？
09/24 13:25, 32F
推
09/24 13:37, , 33F
這種識別方法不怕重複太多嗎....
09/24 13:37, 33F
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09/24 13:38, , 34F
西門<==>三峽就兩條了....
09/24 13:38, 34F
推
09/24 13:47, , 35F
號碼應該不可能取消，大台北幾百條路線，沒編號要如何表
09/24 13:47, 35F
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09/24 13:47, , 36F
示，北市府不至於做出這麼蠢的決策，不然早就被議會罵慘了
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09/24 13:47, , 37F
，還不用民眾出來罵。
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09/24 13:49, , 38F
信義幹線 信義新幹線 和平幹線 中山幹線 敦化幹線
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09/24 13:50, , 39F
比較想知道這些何時有機會改成數字編號..
09/24 13:50, 39F
還有 190 則推文
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09/24 23:46, , 230F
都一樣 我上那班車都不知道 相信專業很難?把台北市當模
09/24 23:46, 230F
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09/24 23:46, , 231F
擬城市玩喔
09/24 23:46, 231F
噓
09/24 23:49, , 232F
真的實行 就等著看笑話 每班車都欄 問有沒有到那站這樣
09/24 23:49, 232F
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09/24 23:49, , 233F
真的覺得這什麼白痴政策...就像台鐵今天就寫台北花蓮 一
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09/24 23:49, , 234F
個繞西部過去 一個走北迴過去 上面只寫字 不寫數字 最好
09/24 23:49, 234F
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09/24 23:49, , 235F
或知道要上那班車
09/24 23:49, 235F
推
09/25 00:06, , 236F
號碼要留著吧 ~ 加註起訖點 這樣感覺比較好
09/25 00:06, 236F
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09/25 00:17, , 237F
現在的公車LED不就是號碼搭配起訖點嗎？
09/25 00:17, 237F
推
09/25 00:18, , 238F
我覺得新的模式如果能更有邏輯更容易辨識就成功了啦
09/25 00:18, 238F
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09/25 00:18, , 239F
等著看之後的方案上菜了
09/25 00:18, 239F
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09/25 00:22, , 240F
政府的思維真不是蓋的 這樣的政策只會讓人更累 不管是
09/25 00:22, 240F
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09/25 00:24, , 241F
公車業者(變更紙本路線)、司機、乘客都會更加不方便...
09/25 00:24, 241F
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09/25 00:24, , 242F
忠孝幹線是一整條，為何大家一直認為是起訖點啊。
09/25 00:24, 242F
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09/25 00:24, , 243F
假設我要到萬芳醫院，沒有一條路線的起訖點為萬芳醫院
09/25 00:24, 243F
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09/25 00:25, , 244F
我看起來這比較像是忠孝幹線＋尾巴走法不同。
09/25 00:25, 244F
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09/25 00:25, , 245F
我怎麼知道哪一條路線有到萬芳醫院? 難道每一輛車都攔?
09/25 00:25, 245F
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09/25 00:27, , 246F
萬芳醫院恐怕不在幹道上吧，請考慮棋盤式的搭配。
09/25 00:27, 246F
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09/25 00:35, , 247F
搭習慣了，搭299到台北 不會說 搭松山新莊線公車吧 又不是
09/25 00:35, 247F
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09/25 00:35, , 248F
捷運 捷運也用番號表示了 另外回某大 801 松機五股線 803
09/25 00:35, 248F
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09/25 00:35, , 249F
松機五股二線～～～總之會更亂吧 這樣就好啦 實際要改的是
09/25 00:35, 249F
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09/25 00:35, , 250F
錯綜複雜的路線不是
09/25 00:35, 250F
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09/25 00:37, , 251F
254 672 是哪條幹線？這越講越怪異了吧。
09/25 00:37, 251F
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09/25 00:43, , 252F
照你台北花蓮的比喻，會是「北迴-台北」「南迴-台北」
09/25 00:43, 252F
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09/25 00:45, , 253F
而不會是起訖點的「花蓮-台北」。他是先寫幹線再寫目的地
09/25 00:45, 253F
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09/25 01:58, , 254F
或是重新編號，例如台中30x就是進專用道
09/25 01:58, 254F
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09/25 01:58, , 255F
不過改編號會有陣痛期
09/25 01:58, 255F
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09/25 09:28, , 256F
萬芳醫院勒...我搭218/287去馬偕醫院，起迄點有寫？
09/25 09:28, 256F
推
09/25 09:31, , 257F
605現在方便從忠孝東西路>敦北>八德>南港
09/25 09:31, 257F
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09/25 09:31, , 258F
為什麼要改成忠孝-汐止 然後走忠孝新幹線的路?
09/25 09:31, 258F
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09/25 09:32, , 259F
如果都只能直行幹道，那284這種高載客率路線就要廢了
09/25 09:32, 259F
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09/25 09:33, , 260F
你說 254 672 是那條幹線都不知道，廢話，公車又不是都
09/25 09:33, 260F
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09/25 09:33, , 261F
走幹線，公車也沒有必要都沿著幹線走
09/25 09:33, 261F
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09/25 09:34, , 262F
連捷運都知道要設計 L 型路網，卻叫公車只走直線?
09/25 09:34, 262F
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09/25 09:35, , 263F
你用忠孝幹線+尾巴走法不同來說明，更是好笑
09/25 09:35, 263F
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09/25 09:35, , 264F
605對汐止人來說是走南港路+八德路的
09/25 09:35, 264F
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09/25 09:36, , 265F
要去忠孝東路，在南港展覽館就換板南線了
09/25 09:36, 265F
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09/25 09:42, , 266F
284沒說要砍掉啊...只是將212/605/忠孝心幹線...這種高度重
09/25 09:42, 266F
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09/25 09:42, , 267F
疊的幹線公車整併成一條...
09/25 09:42, 267F
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09/25 09:45, , 268F
然後，汐止往返南港松山八德路的需求量大，當然會規劃
09/25 09:45, 268F
噓
09/25 11:03, , 269F
不要亂改啦～
09/25 11:03, 269F
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