Fw: [分享] 930路線快要停駛了？

看板Bus作者 (鳴人)時間9年前 (2014/10/08 19:20), 編輯推噓11(11推 0噓 23→)
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※ [本文轉錄自 HsinTien 看板 #1KDHqgeW ] 作者: naruto1010 (鳴人) 看板: HsinTien 標題: Re: [分享] 930路線快要停駛了？ 時間: Wed Oct 8 19:16:49 2014 ※ 引述《pokemongo (WII蝦米不是米)》之銘言： : 今天搭公車的時候看到這個公告： : http://i.imgur.com/KmAPzOY.jpg
: 疑似930的路線因為會上快速道路， : 所以公路局要求不可以有站位， : 客運公司不得以只好取消路線。 : 希望不要真的取消啊ＱＱ 從巴士板看到，想說新店板推文比較多就來這說明一下吧， 首先，以雙北地區來說， 「快速道路」與「快速公路」兩個是相同等級但不同管理層級的道路， 前者是直轄市直接管理，後者則是交通部公路總局管理(也就是有紅底盾牌形編號的省道) 快速道路是由市政府決定是否開放，快速公路則是交通部一律禁止客運開放站位。 以下針對部分推文內容做說明：
推
10/05 23:42,
那…905 909等9字頭走快速道路的公車是否也都會取
10/05 23:42
→
10/05 23:42,
消站位？
10/05 23:42
→
10/05 23:43,
不然走台64線沒有站位水源快速道路卻有也怪怪
10/05 23:43
不會，水源快速道路是臺北市政府管轄， 臺北市政府也開放行經境內快速道路的客運路線提供站位，所以不會取消。
推
10/05 23:10,
蛤…去板橋最方便的方式阿! 918會不會也同步辦理@@(
10/05 23:10
→
10/05 23:10,
都走快速道路)
10/05 23:10
推
10/06 00:26,
918 933不是也都走台64而且也都可站?
10/06 00:26
除了918、933之外，剛通車的947也會受到影響， 我相信中興、指南、淡水三家業者應該也有收到公文，只是還不知道該如何處理。 原PO給的是新店客運回函給新北交通局的公文， 言下之意，就是在這之前，政府及路線主管機關應該有去函給業者， 只是新店客運比較敢和政府及主管機關用比較激烈的手段去處理， 一方面是對業者有損失，另一方面是對乘客權益影響更大， 而該公司的經營狀況就是 他們認為沒意義，或對民眾權益無幫助的作為，就會用比較極端的手段解決， 要不然也不會發生今年暑假車頭LED拒絕擺放「為愛啟程」字樣的事件了。
推
10/06 06:27,
這樣綠一等新店>木柵>信義區 都要停駛不是嗎= =
10/06 06:27
→
10/06 06:27,
為何只停930 根本不單純
10/06 06:27
同第一部分所說，信義快速道路與水源快速道路是同等級，不受影響。
推
10/06 10:32,
停駛不是政府的問題吧，三峽林口一堆9字頭都不能站
10/06 10:32
→
10/07 17:01,
這不是政府也不是人民的問題，是業者的問題
10/07 17:01
→
10/07 17:01,
新店客運毛一堆也不是一天兩天的事了
10/07 17:01
→
10/07 17:03,
三峽就都用坐的，業者也購買適合快速公車的車型
10/07 17:03
→
10/07 17:03,
搭乘人變多了就繼續增班，服務水準就越來越好
10/07 17:03
→
10/07 17:04,
反觀新店就只是想用那幾台配車讓大家站滿晃來晃去
10/07 17:04
→
10/07 17:05,
車不用加買司機不用加派旅客的錢賺爽爽人塞越多越好
10/07 17:05
三峽林口的9字頭路線都是有行經國道，也就是梅花編號，依規定本來就不能載客， 我不認為是業者的問題，台64最先通車的918一開始就開放站位， 這是臺北縣政府交通局彈性開放所造成的結果， 此先例一開，後續開闢的930 933 947也是彈性開放，但此做法明顯與交通部的法規牴觸。 似乎是有人檢舉又或者是交通部的人發現之後，新北交通局只能請業者配合， 新店客運比較敢和政府談，就被曲解成是新店客運的錯， 麻煩先把路線產生的時空背景與當時狀況做比較再來罵，要罵也不是罵店客。 雖然新店客運毛歸毛，或許你不喜歡他們公司的作為， 但他們確實已經有好幾次把大問題給點出來了。 另外，同樣行經台64，但是服務於八里蘆洲地區的927及928則是有公告說禁止站立， 應該算是亡羊補牢的作法，但板橋往返新店的需求大， 貿然強制實行卻又沒足夠時間做配套措施，也難怪反彈會這麼大。 -- ◥█◤◤ <＠﹊ ◥◥◤ ◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。 | ◢█‧▲ ` /◢█‧◣ │ ◥\＿＿ / ` ＿/◤ ψbelleaya ▼ ／ 　 │ ＼▼http://facebook.com/NarutoLiu -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.105.122 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/HsinTien/M.1412767018.A.A20.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: naruto1010 (114.43.105.122), 10/08/2014 19:20:55
推
10/08 20:50, , 1F
該跟交通局抗議了
10/08 20:50, 1F
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10/08 21:00, , 2F
這是法規面的問題 跟交通局抗議沒有用
10/08 21:00, 2F
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10/08 21:01, , 3F
解法其一-讓店客增車 但以該業者不吃補助的態度 難
10/08 21:01, 3F
→
10/08 21:02, , 4F
解法其二 以台64為軸再開闢新線分攤需求
10/08 21:02, 4F
推
10/08 21:45, , 5F
一是不可能的 大家又不知道店客的個性 敢說敢衝敢做
10/08 21:45, 5F
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10/08 21:46, , 6F
就是不領補助 營運上有很多空間運用
10/08 21:46, 6F
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10/08 21:47, , 7F
第二我也覺得不太可能 新開路線也要增車 就看交通部如何
10/08 21:47, 7F
→
10/08 21:47, , 8F
收拾
10/08 21:47, 8F
→
10/08 21:49, , 9F
第二方案的新開路線 並不限業者喔
10/08 21:49, 9F
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10/08 21:50, , 10F
就是從增車增班增加座位供給來跟既有的需求平衡這想法出發
10/08 21:50, 10F
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10/08 23:21, , 11F
如果就給他停然後換北客首都來接駛呢?這條應該是賺錢的吧?
10/08 23:21, 11F
推
10/08 23:37, , 12F
不是賺不賺錢的問題 這條路線司機頂多開70(我搭過) 不需
10/08 23:37, 12F
→
10/08 23:37, , 13F
要比照國道客運吧 而且尖峰時段容易塞車 可能連60都不到
10/08 23:37, 13F
推
10/08 23:40, , 14F
或許交通部怕事 怕突然緊急煞車而有人受傷告上法院
10/08 23:40, 14F
→
10/08 23:42, , 15F
最重要的一點 那個大轉彎 我覺得其實也還好 或許我遇到
10/08 23:42, 15F
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10/08 23:43, , 16F
的情況都是塞在路上 所以不太準確
10/08 23:43, 16F
→
10/08 23:48, , 17F
下午四五點吧 高中職放學與下班尖峰車潮前的這時間
10/08 23:48, 17F
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10/08 23:49, , 18F
可以來搭搭看....
10/08 23:49, 18F
推
10/08 23:50, , 19F
不過新北會把新店客運的地盤 路線放給其他業者嗎
10/08 23:50, 19F
推
10/08 23:56, , 20F
不可能 新店客運會瘋掉 又不是台中吃8km免費的業者
10/08 23:56, 20F
→
10/09 00:08, , 21F
如果還要考量到店客地域不容侵犯 這問題會變成無解
10/09 00:08, 21F
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10/09 07:33, , 22F
之前還真遇過918在64開40 跟平面一樣@@
10/09 07:33, 22F
推
10/09 09:18, , 23F
為何新店不能有其他業者? 必需由新店客運壟斷的理由?
10/09 09:18, 23F
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10/09 09:19, , 24F
要檢討就直接檢討快速路大眾運輸可以站位
10/09 09:19, 24F
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10/09 09:20, , 25F
不然拿主管機關不同而造成結果不同的情況來說
10/09 09:20, 25F
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10/09 09:21, , 26F
快速道路與快速公路也不是唯一不同的地方
10/09 09:21, 26F
→
10/09 09:21, , 27F
同樣跑在軌道上站站停以通勤運輸為訴求的捷運跟區間車
10/09 09:21, 27F
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10/09 09:22, , 28F
前者因市府管轄適用捷運法而不能吃飯，後者就可以吃東西
10/09 09:22, 28F
推
10/09 09:26, , 29F
法規可以修正，不適用可以彈劾，彈性措施不能當標準
10/09 09:26, 29F
推
10/09 10:54, , 30F
我每天搭這班通勤的欸靠~~~~ 取消我要怎麼辦 哭哭
10/09 10:54, 30F
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10/09 10:54, , 31F
得去坐933慢慢塞嗎
10/09 10:54, 31F
推
10/09 11:41, , 32F
新店客運也只有在烏來、坪林算獨占吧？新店很多其他家
10/09 11:41, 32F
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10/09 11:41, , 33F
我覺得應該不會真的停駛，那只是新店客運的談判手段
10/09 11:41, 33F
推
10/09 14:17, , 34F
也是，如果真的破局，新北搞不好自己弄環狀線先導(快速)
10/09 14:17, 34F
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