[新聞] 開放式雙層公車 最快明年搭得到

看板Bus作者 (阿賴)時間9年前 (2014/09/10 20:47), 編輯推噓26(26推 0噓 20→)
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紐約、香港或歐洲大城市常見的開放式雙層公車，最快明年就能引進國內。 為了促進觀光、鼓勵觀光客多搭乘市區公車，交通部近日將預告道路安全管理規則修正 草案，新增開放式市區雙層公車配套措施，預期年底公告、最快明年能引進新車，但僅 限於市區內行駛。 據指出，包括高雄市、台中市等地方政府及中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合 會，多次向交通部要求開放國外常見的開放式市區雙層公車，交通部兩度邀集相關單位協 商，完成道路安全管理規則、高快速道公路交通管制規則修正草案，以及車輛安全基準修 正條文。 交通部路政司表示，開放式市區雙層公車的上層若為全開放式，車高不得超過4公尺；如 果是半開放式，則比照一般市區雙層公車，車高不得超過4.4公尺，開放式單層市區公車 也會一併開放。 交通部參考國外配套措施訂出相關規範，包括上層不能有立位，乘客都必須坐在椅子上， 車上的廣播系統會宣導乘客都須繫上安全帶；且開放式市區雙層公車只能行駛在市區道路 ，不能開上車速較快的高速公路或快速道路。 79年 北市曾試辦「密閉式」 台北市曾於79年引進兩輛雙層公車，當時是行駛74路的公車路線，試行復興北路與建國北 路等重要道路，不過這兩輛雙層公車屬密閉公車，和這次要開放的上層開放式雙層公車不 同，但當年雙層公車試營運一段時間後就取消。由於相關法令已過時，交通部重新修正。 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8926701.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.16.102 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1410353246.A.82E.html
推
09/10 21:18, , 1F
雙層國道車呢？
09/10 21:18, 1F
推
09/10 21:23, , 2F
好奇到時候該不會用的是中國製的雙層巴士吧....(抖)
09/10 21:23, 2F
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09/10 21:39, , 3F
比較怕有駕駛開一開卡到天橋或鋼架
09/10 21:39, 3F
推
09/10 21:43, , 4F
樓上那兩個應該都不用怕，該怕的是違規招牌
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09/10 21:55, , 5F
路線應該都會挑過，不可能卡到天橋。
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09/10 22:01, , 6F
貨櫃車能走的雙層巴士都能走，貨櫃車不能走的就不能
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09/10 22:01, , 7F
走
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09/10 22:02, , 8F
不過，觀光客不搭巴士的原因，但單層雙層無關吧
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09/10 22:03, , 9F
是公車對外地人太複雜，光是找對站牌就有難度。
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09/10 22:03, , 10F
http://ppt.cc/Y5YR 因為單層的都卡過了XD
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09/10 22:04, , 11F
那種不是正常狀況可以無視。
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09/10 22:05, , 12F
真的要運行雙層，就要避免錯誤路線。
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09/10 22:06, , 13F
否則單層都卡過，總不能連單層巴士都廢了
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推
09/10 22:30, , 14F
放在墾丁日月潭應該會有賣點
09/10 22:30, 14F
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09/10 22:34, , 15F
電化鐵路平交道也是限高4公尺，4.4恐怕感應起電
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推
09/10 23:18, , 16F
除了放觀光路線之外應該可以提升容量吧?
09/10 23:18, 16F
推
09/10 23:26, , 17F
要是開到一半，遇到修路的不就要改道?
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09/10 23:31, , 18F
台北市區內已經沒有鐵路平交道了....
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推
09/10 23:44, , 19F
交通部：沒辦法，人家扣關的壓力在，只好....
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09/10 23:59, , 20F
以前台北74路就搞過了
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推
09/11 07:37, , 21F
行得通嗎？
09/11 07:37, 21F
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09/11 09:32, , 22F
537應該很適合，平日增加通勤量，假日觀光看大樓
09/11 09:32, 22F
推
09/11 10:45, , 23F
真要開放這個嗎？真的要提防有人把垃圾從上面丟下去
09/11 10:45, 23F
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09/11 10:57, , 24F
對啊對啊，載到喇叭組該怎麼辦?
09/11 10:57, 24F
推
09/11 11:11, , 25F
就驅逐出場(找壯漢丟下車)就好了阿 (喂
09/11 11:11, 25F
推
09/11 11:34, , 26F
怎麼看開放的都像是國外類似香港"大巴士"那種觀光遊覽車
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09/11 11:35, , 27F
市區公車根本不可能用
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09/11 11:49, , 28F
所以我才覺得用在 537 繞行信義計劃區的公車比較適合
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09/11 11:50, , 29F
還有可以開放的大概就是行駛西門町、大稻埕之類的
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推
09/11 11:52, , 30F
另外就是可以考慮與捷運平行的公車路線拿來看市景觀光
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09/11 11:57, , 31F
比如忠孝新幹線一路遊覽忠孝東路
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推
09/11 18:26, , 32F
台灣光是看到一堆機車跟吸臭氣就飽了
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推
09/12 00:02, , 33F
滿好奇碰到下雨怎麼處理
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推
09/12 02:43, , 34F
車頂後面會有折疊式厚帆布遇雨向前拉上就ok
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推
09/12 12:48, , 35F
開北海岸路線好像不錯～～～
09/12 12:48, 35F
推
09/12 15:31, , 36F
山路會有安全性的問題，再加上臺北地區街道市容大多很
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09/12 15:32, , 37F
醜陋，所以我覺得用在836、紅26最適合，用在857也不錯
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09/12 15:33, , 38F
不要每次有特別新車款引進都老是給全在臺北市境內，或
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09/12 15:35, , 39F
者是黃金路線優先，這樣較公平，國外不會像臺北這樣配
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推
09/12 15:37, , 40F
本人非常反對visa9527的意見
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09/12 17:52, , 41F
話說...香港怎麼克服中環往赤柱的山路問題?
09/12 17:52, 41F
推
09/12 19:55, , 42F
那先把某人從上層丟下車好了
09/12 19:55, 42F
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09/12 23:06, , 43F
如果能克服山路的問題那260、紅5也很適合換
09/12 23:06, 43F
推
09/14 16:04, , 44F
山區路線要載客量大又要短軸距的話,雙層巴士最適合
09/14 16:04, 44F
推
09/14 21:59, , 45F
從太平山頂搭新巴下山才是過癮
09/14 21:59, 45F
推
09/16 18:29, , 46F
台灣鬼島這麼熱，還是算了吧！
09/16 18:29, 46F
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