Re: [新聞] 坐公車逛百貨週年慶議員：笑話！

看板Bus作者fcblue (fc)時間12年前 (2013/09/21 11:42)推噓10(10推 0噓 16→)

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※ 引述《sayin ( )》之銘言： : 從這篇新聞 : 可以看出幾個問題 : 城鄉規劃都市計畫建案審查到後面的交通規劃通通都有問題 : 台灣的交通工程運輸規劃 : 我常常認為是都市計畫高密集住宅百貨公司等建案的敗戰處理投手 : 都是遷就事實慢慢去改 : 然後供給與需求隨時間自然達成平衡 : 不用講甚麼路網健全問題 : 直接問當初都市計畫有沒有考慮區域車輛的容許數量是多少 : 衍生需求是多少 : 區域內的停車用地當初規劃是容納多少 : 這些百貨公司申請建案的時候 : 預估停車需求是多少 : 委員會同意建案提供的停車位又是多少 : 檢討之後再決定可否推動建案 : 但是實際上只要業者買了地之後 : 業者就會想辦法通過建案 : 不可能為了交通問題就荒廢了投資 : 等蓋完之後產生的問題 : 屁股拍拍通通交給政府處理 : 這問題不去要求業者改善 : 反而要求政府做些五四三的 : 業者不要推周年慶促銷 : 不就沒問題了 : 不然業者出點錢 : 周年慶去外面租個空地當停車場 : 再搞個接駁車 : 也皆大歡喜 : 業者只要賺錢 : 不用負社會責任 : 自己的問題推給政府 : 這樣是不對的 : 不過社會上民眾認知往往是 : 我繳了稅阿政府就要搞定這些問題 : 我要賺錢啊馬路上的問題是政府要負責的關我啥事 : 政府就是要做這些服務不然怎麼當公僕 : 回到這個案子 : 為何會講路網健全 : 因為這樣很好罵 : 怎麼樣都可以舉出路線及班次密度不足處問問中部人,台中的百貨,購物商圈是否為中部各縣市都會去逛? 若是的話,我想公共運輸不足很明顯就不是台中市政府可自行解決. 我一直認為朝馬(中港路上)那邊要蓋個大型轉運站, 最好與高速公路匝道結合不要下到平面車道來, (如同台北轉運站三樓往市民大道那個匝道口) 國道客運在較高樓層,並在一樓改善市區公車,BRT的轉運空間. 當然也要把未來的藍線捷運也考慮進去. 走訪彰化,雲林,南投等主要鄉鎮,這些地方到朝馬的旅運需求都是有的; 可惜大多因為沒有路線,(除鹿港,西螺,虎尾等)只能依靠野雞車. 台鐵由於台中車站-朝馬距離遠又時間長,會減低使用公共運輸的意願. 朝馬七期這個地方,因高速公路需求而生,帶來大量私家車; 看來只能靠完善的中短程國道客運(含中市府正推行的快速公車) 亡羊補牢了,不然再多停車位都不夠.逛台中百貨的人可不一定是台中人. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.182.232

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erectus

09/21 11:44, , 1^F

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thomas0321

09/21 12:12, , 2^F

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kudo070125

09/21 12:17, , 3^F

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