Fw: [閒聊] 台汽無法搭到內湖了

看板Bus作者 (非洲難民)時間12年前 (2013/04/16 01:47), 編輯推噓26(27推 1噓 46→)
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※ [本文轉錄自 BigPeitou 看板 #1HQb9_Vq ] 作者: flare321 (flare) 看板: BigPeitou 標題: [閒聊] 台汽無法搭到內湖了 時間: Sun Apr 14 14:53:48 2013 前天下雨想說搭台汽去內湖上班 上車時，司機跟我說現在無法在內湖下車了，只能在基隆下車 沿途只能上車，不能下車，這什麼規定啊..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.72.36
推
04/14 20:25, , 1F
這很不方便
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04/14 21:46, , 3F
看這一篇新聞
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推
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1801？ 樓上新聞是經臺北市往三重方向的1802/1803
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推
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一樣道理,國道客運的路權是跟市區客運的不同.
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推
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1801上國道前有下客站,ex德明&劍南路,這樣還拒載很奇怪!
04/15 22:40, 6F
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不懂叫合法拒載,應該是規定不能上或下才對~怎麼變司機決定?
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推
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新聞講得很清楚阿國道客運不能販賣短程區間車票
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: TsBC (220.137.106.224), 時間: 04/16/2013 01:47:35
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04/16 02:05, , 9F
台汽要去哪搭?
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推
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台汽都GG了吧
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XDDD
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文中是指國光1801
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推
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可惜了，不然這是石牌─內湖最快速路線
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推
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能否移交成為 市區快速公車? (北北基已經是都市圈了)
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因為這件事 德明學生都快暴動了
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推
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國道路線不移交……(而且北北基這樣就跨三縣市了……)
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推
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看來是個需要開新路線的時候了
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噓
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了北壓客運出來面對
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基隆客運1062表示....
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沒想到還有人那麼懷舊"台汽"
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懷念以前臺北北站上車聯合報下車的日子啊~~
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國光這條路線原本就小虧.如果少了那些短程旅客恐怕雪上加霜
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特別是尖離峰時的運量相差甚大......
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到士林轉 620 或拉 267 延長到石牌?
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推
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另外 645 真的差這路線時間很多嗎?
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正名國道客運,那這條線可以收了,留給1573或9006玩就好了~
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1801從台汽時代就是合法營運短程,市區拉這麼長,有什麼好拒載?
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推
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國光可以加入聯營公車體系嗎? 好像只有雙溪那幾條
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現在基隆都有新北市公車了，進基隆應該不是問題吧
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只是這上了高速公路到基隆要收幾段票呢?
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推
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台北市不知道那邊能否讓國光加入 倒是新北市已經有了
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推
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臺北市到基隆必然會跨新北市，這樣就變成跨三縣市不可移撥
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了(不過如果走高速公路不下交流道也算嗎?)
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推
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就看台北市公運處點不點頭 議員該去做些協調
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在台北市市區道路里程超過16公里 比基隆市還多
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可以考慮編入 9開頭的快速公車
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推
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那 635 636 也跨三縣市了啊...
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推
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我覺得這應該是bug，看要往哪方面修正囉！(希望修正後能讓1
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207，1209變新北市公車……)
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修法讓特定國道客運路線在主管機關核可後賣短程？
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有些老路線是可以載短程的,如中壢-基隆,這些路線國道規
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定不載短程前就已出現,可以不溯及既往
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說實在 如果最後1801仍然沒辦法載短程的話 就藍20下去延駛
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吧！延駛路段沿著1801路廊
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還有我的解釋是高速公路段路權屬交通部公路總局 不屬任何
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縣市 國道客運移撥市區快速公車也前無此例
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國道客運其實是公路客運,移撥縣市政府沒有什麼不可行的
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推
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實務上似乎沒有過 真的要開先例 看來需要更多誘因
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推
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看來只有北北基合併才能解決此問題
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北北基合併跟國道客運要不要移撥無關 理由前幾行就有
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我有用過類似概念回過某一篇推文/文章
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推
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新闢的新店-蘇澳國道客路線經過坪林內文規定要賣新店到
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坪林的車票，算是開了修法的先例嗎?
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沒有,因為坪林不論往北往南都不是平面短程路段
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不然亞聯早就是這樣賣龍潭站的票了
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有人拿84年之後國道路線上高速前准上不准下，下高速後准
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下不准上套到舊有在市區平面路上准上下車的舊路權上去了?
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不過也代表主管機關的宣導成功，連駕駛也搞不清楚就傻傻
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的聽信了?
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不是駕駛傻傻，是公司也信了啊！站牌都貼了公告
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看後續類似的路線如1210/1211是不是也出現這樣的情形了?
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不過歸根究底是誰的問題呢? 別跟我說連主管機關的承辦也
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搞不清楚就用84年以後上高速前准上不准下，下高速後准下不
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准上這條一體適用當令箭了，倒是把乘客的權益擺在哪了?
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另，是說要跟當年某公司在北二高火燒車後一樣,新規定安全門
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旁不得設座位，也溯及既往來個拆椅子潮嗎?
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那不同年份的大客車安全門通道要不要有蓋板是不是也要溯及
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既往改來改去?
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1802被投訴,1801比照辦理犧牲石牌-內湖的客源~那1803可以砍了
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04/17 00:30, , 70F
這讓我想到之前海大學生專車事件...該不會又是同一位
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04/17 00:31, , 71F
職業檢舉人搞鬼的...
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04/17 00:45, , 72F
之前也有5116是否可搭桃園~林口的爭議
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04/17 09:19, , 73F
有點想推藍20延駛...1801若禁不能搭短程,其實縮到三總就夠了~
04/17 09:19, 73F
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04/17 10:06, , 74F
樓上更本不常搭吧 只到三總大家就去搭首都了 國光完蛋
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04/17 10:07, , 75F
藍20班距也做不到無縫轉乘 只會惡性循環
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推
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1811/1812表示:
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推
04/18 01:03, , 77F
我也有點無法理解藍20延駛的這種想法……
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話說這條路線是被首都打趴的？
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04/18 07:42, , 79F
首都還差點掛掉咧，雖然首都下的交流道比較近
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04/18 07:42, , 80F
但尖峰時間經常塞車，反而是國光會比較順
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04/20 11:44, , 81F
是主管機關四月初下文說不能載的...說要稽查開罰了!
04/20 11:44, 81F
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04/20 12:39, , 82F
所以是因為營運許可證中講明不能載?
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