[情報] 大台南公車棕線

看板Bus作者 (kinu)時間12年前 (2013/04/13 15:05), 編輯推噓26(26推 0噓 41→)
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原號　新號 7409 棕幹線　新營-佳里(全班次進大埔社區內) 7601 7417 棕1　　 新營-雙春 7422 棕2 新營-下中(,經鹽水.牛稠子,部份路段與好美里線同) 　　　棕3 新營-南港里 7419 棕10 學甲-麻豆(延駛麻豆國中) 7420 棕11 學甲-頂洲 此外　棕2,3在新營市區走法不同(經體育場,營新醫院) 棕幹線經南新國中 　　　棕1經漁市場　 除棕幹線為興南客運聯營外　其它為新營客運 綠線補充 綠20楠西線新增玄空法寺站 綠22梅嶺線新增上井仔湖,下井仔湖,二層坪等梅嶺地區停靠站 -- 　　　　(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー 　　　／ 丶　　ヽ U CHU BIEN CAPSULE 　　 | (よんすっすー) 　 　/ ヽ　 　/　/＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー　 　　/　/へ ヘ/　/スズレックス鼻炎カプセルA |　(よんすっすー) 　 （_／| ＼_ノ/　 　　　 θ　　　 　　 |　びーさいびーえーんよんすっすー 　　　 /　　　/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.161.194.115 ※ 編輯: sinohara 來自: 118.161.194.115 (04/13 15:35) ※ sinohara:轉錄至看板 Tainan 04/13 15:42 ※ 編輯: sinohara 來自: 118.161.194.115 (04/13 16:01)
推
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班次好少...
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推
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不知道是不是我太心急，總覺得幹線公車有太多缺失，讓我
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有些失望
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是說公車迷老要期待移撥改制後馬上變台北績優業者一樣嗎?
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車迷就算了，一般乘客不能有意見嗎!?還是你想護航??
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推
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第一條綠幹線也才上路不到兩個月 缺失當然是會有 再來就
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要看台南市政府如何改善囉~
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推
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推一個 市政府加油
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推
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臺南的幹線公車目前比較大的問題應該是有些其實重疊的並不
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嚴重的路線躺著也中槍，被迫停駛或改成差異很大的路線……
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推
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像7667改成藍25的的這種路線根本就是砍掉重練不算改制，更
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不用說停駛的莫名其妙的7631了，縮駛成兵工廠-善化就算了
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推
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結果居然連善化-臺南這段也沒保留，雖然說有7641沒錯(剛忘
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了這條線……)，但7631停駛時黃幹線跟橘幹線也還沒通車啊!
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這空窗期是哪招啊?
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推
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不過說一句老實話，7631未停駛前，根本就只是運椅子的而已..
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換句話說，幾乎是從台南"迴送"到新營，然後又從新營"迴送"回
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台南，去回一趟大概只能在台南到永康段加減載一些旅客了....
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所以7631被停駛掉我不會覺得意外。但7641與7631路線完全是不
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同的線，這二條有何區別？(7631走台1，7641走台19+178)
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且7631完全沒經過善化市區(台1直接通過)........
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推
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sorry我沒注意到
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不過這樣的話7641怎麼沒變成藍線接駁？
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看來7631臺南到善化這段還是該保留……
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推
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7601我覺得應該併在藍幹線才對~路線幾乎重疊~
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推
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http://tinyurl.com/bqev7ac 棕幹線班距 尖峰30分.離峰60分
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推
04/13 23:45, , 27F
台南到善化,其實可以由台鐵區間去替代,最多是需要幹線
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公車把善化的全區範圍覆蓋,應該就可以了吧
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推
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台南到善化我寧可搭火車而不會搭客運...耗時差太多了
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推
04/13 23:50, , 30F
猜想市府肯定有把火車的連結也算進去捷運化的路線圖
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其中會多出像是,新市(綠)-善化(橘、黃)-官田(橘)-新營
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(棕)-台南(綠、藍、紅),如果能善用這些車站,應該能提升
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整體的貫連度. 上面誤植官田了,應該是隆田(無路線)
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推
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黃幹線 什麼時候才會有? (白河-新營-麻豆)
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6月
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7月
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推
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宣傳海報沒畫台鐵串連可惜了,否則ㄧ眼能看出縱貫線扮演角色
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推
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那台鐵的接駁公車呢?老實說我覺得台鐵有幾站沒把接駁的功
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能發揮的很好，像是保安，中洲……
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推
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7641與7637這二條有可能是規劃在橘幹線這個區塊內。
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推
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然後台一線的短程需求也不可偏廢不是嗎?
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而7631我是認為沒有保留的必要，因為台南到善化這一段也都還
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有7656與7662二條可以取代，再往北還有嘉義的7229可以利用。
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雖然這三條路線班次少到根本感覺不到它們的存在，但至少都能
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取代掉7631。
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如果硬是保留7631，就算截短到善化並且尾端改線繞進善化市區
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，沒有人搭就是沒有人搭，那還不如直接再截短到新市火車站前
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折返，但應該一樣沒有人搭，最後可能再截短到鹽行，這樣乾脆
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直接搭市公車5路，等於7631根本沒有存在的必要。
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不過像7641或7637，大概一過安定之後就沒有人了，善化這邊的
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乘客幾乎是沒有人會搭7641或7637的(幾乎9成9被火車取代)，頂
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多就是大內區的乘客會利用7637到善化火車站，大內的民眾也很
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少會直接搭7637直接到台南市區。
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所以我是覺得未來橘幹線通車後，7637就有可能直接被截短到
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善化＝大內這一段路線了，7641也有可能會改制到南藝大這邊。
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推
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「臺南市」真的太大且城鄉差距實在過大,只能說多加油就是了
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台南市大 高雄市都笑了
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推
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台南市應該是六都去掉北市外最小的吧...?
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不 我錯了QQQQQQQQQ
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推
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五都面積排名:高雄>台中>台南>新北>台北
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推
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高雄市幅原遼闊 北起玉山 南至南沙
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被編入幹支線的有八公里免費 沒編入的沒有
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很奇怪的制度
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最應該會全數編入才對吧... 除非是跨縣市.
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推
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不會奇怪啊，沒編入的還是有票差補助及轉乘優惠，以上
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優惠連公路客運都適用。8k免費算是對幹支線的額外優惠
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推
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這個額外優惠遠比另兩種還重要
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