[討論] 桃園客運的票價

看板Bus作者 (Joey)時間13年前 (2013/01/25 20:04), 編輯推噓33(34推 1噓 53→)
留言88則, 26人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
各位板友大家好: 因為這個問題好像較少人討論過 想問問大家的意見 小弟是桃園人 從念高中開始坐桃園客運 不知從何年何月起公車價就是18塊 整個就很麻煩 每次都比別人要多掏三塊出來 初期感覺也沒什麼 但等到後來到外地念書之後,發現以前真的被騙很大!!! (而且現在回來還要繼續被騙) 新竹市的公車是15塊 台北是15塊,刷悠遊卡還12塊 有一次去高雄好像投錢是12塊的樣子 有次去台中(縣),還是免費坐一段的樣子 反觀桃園呢 舉個比較熟悉的例子好了 桃園客運最容易有錢滾進來的 1 路 收18塊 全長大約是10幾公里的樣子 (cf:鐵路是15塊) 卻要分兩段計價 跟其他縣市比起來時在頗為不合理 (而且還有掛說:聽說桃園客運比起台北差很多 而且輪胎曾經用的比較差 ) 言歸正傳,請問大家覺得4公里18塊合理嗎？ 註: 公路是國家蓋的,所以桃園客運是使用公共財在經營運輸 所以跟捷運不能比(而且捷運票價還比較便宜喔) 另外 2008是油價最便宜的時期 那時候桃園客運就是18塊 如果大部分人覺得不合理,小弟就要寫信去公平會了 (雖然聽說政府單位都不太理人的...........) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.227.91.216
推
01/25 20:07, , 1F
能怎麼樣，就是缺乏競爭的結果。
01/25 20:07, 1F
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01/25 20:08, , 2F
不過全長不只8KM 這點你要確認一下 不然後面回應可能都會
01/25 20:08, 2F
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01/25 20:08, , 3F
被繞著這個打
01/25 20:08, 3F
推
01/25 20:12, , 4F
火車都有9公里 1路不只喔
01/25 20:12, 4F
推
01/25 20:12, , 5F
18元不是市公車的費率嗎?
01/25 20:12, 5F
※ 編輯: joey1149 來自: 36.227.91.216 (01/25 20:14) 抱歉~全長之前有點打錯 但鐵路或捷運鋪路時 台鐵或高捷北捷都要付出成本 而桃園客運從沒聽說過要付什麼交通使用費之類的 卻比別人貴,我覺得有點不合理的地方在這裡 ※ 編輯: joey1149 來自: 36.227.91.216 (01/25 20:17)
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01/25 20:15, , 6F
也沒有到24公里 你...還是別提這個個好了
01/25 20:15, 6F
推
01/25 20:17, , 7F
我想票價是小問題 問題在於收了這種票價 沒有維持該有的
01/25 20:17, 7F
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01/25 20:17, , 8F
服務水平
01/25 20:17, 8F
回K大: http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%AE%A2%E9%81%8B1%E8%B7%AF%E8%B7%AF%E7%B7%9A 這邊是寫24公里,有點誇張,但我想10幾公里大概有的 然後服務水平 我認為尖峰時段班次不夠,司機愛硬塞人都是值得探討的問題 ※ 編輯: joey1149 來自: 36.227.91.216 (01/25 20:22)
推
01/25 20:21, , 9F
我覺得原PO的點是在於公車怎麼可以比軌道貴?
01/25 20:21, 9F
阿~抱歉失焦了 我上面有舉我再其他縣市的例子 另外,台中那個好像是選舉時段加上剛升格,算是特例 ※ 編輯: joey1149 來自: 36.227.91.216 (01/25 20:23)
推
01/25 20:24, , 10F
24應該是來回加總
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用GOOGLE MAP 模擬一下可以知道大概的長度
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推
01/25 20:25, , 12F
公車雖然不用負擔道路的成本 但是因為運量偏小 成本無
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※ 編輯: joey1149 來自: 36.227.91.216 (01/25 20:25)
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01/25 20:25, , 13F
法大量攤提 這也是公車費率偏高的原因咧...
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推
01/25 20:32, , 14F
112及157都比1路長 但全程收一段票(茶)
01/25 20:32, 14F
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01/25 20:36, , 15F
客運業者是營利事業單位,因此會有放大絕把公司收掉不營業
01/25 20:36, 15F
推
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112這種單循環的 比較特殊
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01/25 20:37, , 17F
而各地政府機關確實很怕這些業者真的會放大絕而影響到居民生
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01/25 20:37, , 18F
活因此各地政府機關在業者提出票價漲價計畫時容易被妥協~
01/25 20:37, 18F
推
01/25 20:43, , 19F
你怎麼不問縣政府為何不補貼?台北公車實際運價是17.3956
01/25 20:43, 19F
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01/25 20:43, , 20F
元,你只需付12或15元是因為差價由政府補貼了
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01/25 20:45, , 21F
另外一段票的長度通常是以8km計算,1路兩段票沒什麼不對
01/25 20:45, 21F
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01/25 21:07, , 22F
其實簡單來說就是有無補貼的問題,以前台中公車也是這麼貴
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01/25 21:09, , 23F
台南一段票也是18,台中20起跳但目前有免費里程,另外沒市
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01/25 21:09, , 24F
區公車只有公路客運$26(刷卡$23)起跳的鄉鎮市還很多...
01/25 21:09, 24F
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01/25 21:11, , 25F
不只公路是國家出資蓋的,鐵路除了高鐵和高捷以外也一樣
01/25 21:11, 25F
推
01/25 22:15, , 26F
原來台南人也被騙很大？
01/25 22:15, 26F
推
01/25 22:20, , 27F
如中壢大所言，26元起跳的地方要說搶很大？
01/25 22:20, 27F
推
01/25 22:26, , 28F
是呀，都合併兩年了，只有補貼五塊起跳價價差
01/25 22:26, 28F
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01/25 23:16, , 29F
個人認為這是縣府政策問題 業者依核定票價收費 並無不妥
01/25 23:16, 29F
推
01/26 00:24, , 30F
301 601 602表示：
01/26 00:24, 30F
推
01/26 00:26, , 31F
桃園的18元是政府沒補助出來的
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01/26 00:26, , 32F
另外就是，如果從高中開始座，應該知道有桃園學生卡
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01/26 00:26, , 33F
可以打75折 18*0.75=13.5
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01/26 00:27, , 34F
另外就我所知，台北、新北、新竹、台中都有補貼
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01/26 00:27, , 35F
所以價差生於此 開始懷念13元的年代
01/26 00:27, 35F
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01/26 00:28, , 36F
中壢大答得差不多了 當時訂18元的原因 正是算出17.多元
01/26 00:28, 36F
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01/26 00:30, , 37F
其實台北市公運處每年公佈的營收成績單是有加票價補貼的
01/26 00:30, 37F
推
01/26 00:30, , 38F
我想樓上上所言非也，如台南每年也是花一大筆錢補貼,但仍
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01/26 00:31, , 39F
是一段票18元(高客) 18元起跳里程(興南 新營),而中壢大所
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01/26 00:31, , 40F
述之17.多元是指台北市聯營公車的運價,非指桃園市區公車
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之運價.
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01/26 00:32, , 42F
應該說全台灣大部分的公車客運路線都接受補貼(扣除國道)
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01/26 00:32, , 43F
如眾多公路客運雖然接受公路總局之補貼,但仍為26元起跳
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01/26 00:33, , 44F
只能說這行真的不好經營,每年台南市給高客相當大數額的補
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01/26 00:34, , 45F
貼,但高客在台南市仍是有一年2000萬的虧損.
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(以上所述如有錯誤,望請板上知情者指教)
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推
01/26 00:55, , 47F
這行不是不好經營，是這行沒人才來經營。
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那為什麼沒人才，這說起來複雜了。
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推
01/26 04:49, , 49F
彰化到員林12公里快50塊
01/26 04:49, 49F
噓
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沒有客運騙你
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01/26 09:59, , 51F
沒有人騙你 只是你知道的太少了 如此而已
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01/26 10:09, , 52F
不過我想也不能怪原PO,這應該也是很多非都會區,非車迷
01/26 10:09, 52F
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01/26 10:10, , 53F
一般乘客常見的疑問,不是每個人都有管道與資源去知道那麼多
01/26 10:10, 53F
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01/26 12:52, , 54F
同樣一杯清心飲料 在北部比中部貴5元 可惡北部都在騙我
01/26 12:52, 54F
推
01/26 14:21, , 55F
我家附近還只有四個數字的可以坐 26元起跳 不爽坐只能騎車
01/26 14:21, 55F
推
01/26 14:53, , 56F
票價還好 班次問題才嚴重.. 號稱10分鐘一般的車
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01/26 14:53, , 57F
可以等到40分鐘以上..= =
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01/26 14:53, , 58F
公車資訊也很亂.. 看看桃園客運的官網
01/26 14:53, 58F
回中壢大: 如果說8KM 1段票合理的話 1路公車總長12.多公里 那一段票是6.5公里好了 那一段票的票價應該是18*(6.5/8) = 14.625 ,也就是15塊才合理阿 有誤的話麻煩指正,感恩 ※ 編輯: joey1149 來自: 36.227.88.178 (01/26 16:49)
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01/26 16:52, , 59F
誤很大
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01/26 16:53, , 60F
市區公車比較沒在算里程，1路是中壢-內壢+內壢-桃園
01/26 16:53, 60F
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01/26 16:55, , 61F
所以兩段在一起，叫作1路 不然的話，就里程計費就好了
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01/26 16:56, , 62F
話說回來，沒有幾公里算一段票較合理的事，例：北客705
01/26 16:56, 62F
推
01/26 17:47, , 63F
7XX是業者自己願意優惠
01/26 17:47, 63F
推
01/26 17:53, , 64F
台南市公車一段票18元 也騙很大囉？
01/26 17:53, 64F
推
01/26 18:49, , 65F
一段票的費率計算基礎就是8KM,沒有6.5KM這回事
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01/26 18:51, , 66F
假設停車費一小時20元,不管你停30分還是50分,都是20元
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推
01/26 20:29, , 67F
桃園棕線18 打趴9102阿
01/26 20:29, 67F
推
01/26 20:30, , 68F
9102真的被打趴了QQ
01/26 20:30, 68F
推
01/26 20:32, , 69F
9102 5009好像偷偷減班了?
01/26 20:32, 69F
推
01/26 20:36, , 70F
趴來趴去還不是自己人
01/26 20:36, 70F
→
01/26 20:37, , 71F
剛好為以後路線到期停駛做準備吧
01/26 20:37, 71F
推
01/26 20:41, , 72F
9102有三重客運啊 XD
01/26 20:41, 72F
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01/26 20:42, , 73F
今天還看到三重派低地板來跑 XD
01/26 20:42, 73F
推
01/26 20:42, , 74F
三重對這條沒有很用心，就是擺著等停駛而已。
01/26 20:42, 74F
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01/26 20:43, , 75F
9102一過了迴龍 根本就沒人要搭
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推
01/26 20:44, , 76F
今天輔大站看到三重低地板在搖車...大家都不理它小哀怨
01/26 20:44, 76F
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01/26 20:44, , 77F
之前看一個阿姨上來 她不懂就投15 司機也是懶得跟她計較
01/26 20:44, 77F
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01/27 17:13, , 78F
桃園算便宜了，嘉義縣公車一段要23
01/27 17:13, 78F
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01/27 23:29, , 79F
9103也很貴 里程計費都這樣吧
01/27 23:29, 79F
推
01/28 18:06, , 80F
桃園客運151和152公車破爛的要命,大約是北市20年前車種
01/28 18:06, 80F
→
01/28 18:07, , 81F
這種破爛車還要投18元,不愧是縣長家開的客運公司
01/28 18:07, 81F
→
01/29 00:45, , 82F
20年前??樓上應不知現在公車的出廠年月都有標示在車身上
01/29 00:45, 82F
推
01/29 19:19, , 83F
20年前真好笑，您可能不知道桃客現役最老的車齡是2000年
01/29 19:19, 83F
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01/29 19:19, , 84F
只能說 不爽不要搭阿，乘客水準... 在那邊撕隔熱貼
01/29 19:19, 84F
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01/29 19:20, , 85F
割椅子、亂塗鴉，然後別人又在那嫌車爛... 唉唉唉唉
01/29 19:20, 85F
推
01/29 20:52, , 86F
桃客單就硬體而言,是不比台北遜色到哪去
01/29 20:52, 86F
推
01/29 21:02, , 87F
不過桃客的造型卻被我親友說非常的復古...
01/29 21:02, 87F
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01/31 01:04, , 88F
9102最近常看到中巴就是了
01/31 01:04, 88F
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