[閒聊] 高雄=新竹市區

看板Bus作者 (這就是嘉明的味道)時間13年前 (2012/12/14 00:06), 編輯推噓9(906)
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1999.04.01 台汽實施的時刻表(高雄站) 高雄東站開──往 台 北 站 最多27班 (國光) 高雄東站開──往 桃 園 站 最多04班 (國光) 高雄東站開──往 彰 化 站 最多04班 (中興) 高雄東站開──往 新 竹 站 最多02班 (11:10和18:10兩班 五六日發車;中興) 高雄東站開──往 台 中 站 最多18班 (國光) 高雄東站開──往 埔 里 站 最多04班 (中興) 高雄東站開──往 基 隆 站 周日16:00一班 (國光) 高雄東站開──往 嘉 義 站 最多28班 (中興) 高雄東站開──往 阿 里 山 站 六日去程08:10,回程 13:45 (中興) 高雄東站開──往 台 南 站 最多43班 (中興) 高雄東站開──往台東(成功)站 最多10班 (中興) 高雄東站開──往恆春(枋寮)站 最多55班 (中興,行駛省道海線公路 部分僅行駛至枋寮) 高雄東站開──往 墾丁公園 站 最多04班 (中興) 高雄東站開──往恆春(枋寮)站 最多18班 (中興,行駛省道山線公路 部分僅行駛至東港、枋寮) 楠 梓站開──往 潮 州 站 最多15班 (中興) ================================ 當時高雄=新竹只有2班,而且只有五六日發車 現在高雄到新竹市區必須要轉車 反觀1999年只有4班的高桃線,如今最多達到22班 高雄=新竹(市區)這條生意真的有這麼差嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.233.132.102

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大推以前台汽路線
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可能市區的需求遠不及 113 114以及竹科的需求吧
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※ 編輯: tingchen1991 來自: 118.233.132.102 (12/14 00:14)

12/14 01:09, , 3F
台汽改成國光之後 都要成本考量了
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12/14 01:19, , 4F
高竹線不是國光號行駛嗎?
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沒有直搭到市區的班次

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我記得路權掃蕩以前 統聯有開很多往新竹的嗶嗶班次吧
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12/14 01:20, , 6F
反而是中港--中壢這條是比較晚開發的
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※ 編輯: tingchen1991 來自: 118.233.132.102 (12/14 01:32)

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但是同樣4般的高雄彰化現在還存在嗎?好像沒查到
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高雄彰化剩下統聯高雄=台中會下彰化交流道
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這時期的國道很多路段都未拓寬很壅塞,客源可能沒現在多
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高雄除了 苗栗 新竹 花蓮 宜蘭 基隆 南投以外都有到
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新竹阿哈哈會下交流道,南投則是謎樣的總達
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這個時期台汽很慘 高雄-西螺-頭份-新竹本來班次沒這麼少
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高雄-西螺-中壢-桃園本來班次也很多
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高竹線國光號有進市區 我以前搭過幾次 在台北線還沒抓國光
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灰狗來支援前 高雄線是台汽新竹站唯一的國光號...
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