[情報] 桃園客運.中壢客運聯營"內壢-捷運輔大站"

看板Bus作者 (benpw1007)時間13年前 (2012/09/29 17:41), 編輯推噓18(18推 0噓 19→)
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內壢-捷運輔大站 10/17(星期三)要通車囉!! 消息來源:http://ppt.cc/7sVw (桃客官網) 先前的消息 本線採用20輛VOLVO低地板公車(桃客13輛、壢客7輛) 桃客有11輛VOLVO在昨日已領牌了 先前公布的新聞稿是 內壢-捷運"迴龍"站，而現在通車 是開到輔大站 可能是因為 捷運通到要迴龍站不知還要多久吧... 來源:http://ppt.cc/X348 --------------------- 題外話 這條線配20輛車，而實際運量不知是否能夠如此..!? 況且 "桃園-內壢"這一段 有桃客、壢客的一路公車 桃園-輔大 有桃客的5009(桃園-新莊)、桃客、重客的9102(桃園-台北) 這條線能有多少客源 真的有待觀察... 且對於現有的5009 9102感覺衝擊不小 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.89.1
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09/29 18:03, , 1F
桃園↔內壢需求算大的，1路有時會加開區間車
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也學新北用先導公車了
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桃捷棕線先導10/17通車 桃捷綠線先導則還在受理申請中
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9102先前還增班的說
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據說這條票價不是比較便宜嗎?
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09/29 21:27, , 6F
路線拉這麼長，班距能不能穩定?
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到時候落得跟301 701 702一樣
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09/29 21:30, , 8F
還好吧 只有頭尾容易塞 中間龜山鄉山路算滿好走的
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09/29 21:54, , 9F
301這條路線來說好了，幾乎都是空車。
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09/29 21:55, , 10F
為什麼? 因為長達20公里 抓不準時間 根本沒辦法利用
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9102 5009至少他桃園發車 時間好抓。
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但實際狀況也是過了龜山...科 誰跟你搭26塊的公路客運
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都嘛搭15塊的公車啦
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09/29 22:00, , 14F
當然啦 發展捷運先導公車這大旗一插 盈虧是其次吧
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單程20公里 來回40公里 配20輛車....班距應該5-10分一班吧
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如果可以這樣的話 也就沒有需要抓時間的問題了
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09/29 22:08, , 17F
希望票價和班距有優勢,聽居民說5009/9102也不時會脫班...
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09/29 22:10, , 18F
換個角度來說 既然名為捷運先導公車 就要有夠密的班距才行
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09/29 22:25, , 19F
台中市85路：對不起我只有一天8往返（喂）
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09/29 22:29, , 20F
301可以當台鐵捷運化紅線先導公車吧(誤)
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09/29 22:49, , 21F
301其實可以搶到一些1路的客源 不增班是因為怕踩到對方地盤?
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09/29 22:50, , 22F
怕竹客進入桃園龜山/桃客進入楊梅?
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301我在桃園讀書四年還真看到沒幾次
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09/29 23:07, , 24F
楊梅板橋剩下竹客在跑,且縮到新莊,所以也有進桃園龜山
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09/30 02:06, , 25F
內壢出現第一條有轉乘優惠的公車
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有嗎???搭內壢到輔大的公車有轉乘優惠?
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09/30 11:18, , 27F
若有轉乘優惠猜測可能是由桃園縣政府吸收
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09/30 11:44, , 28F
台中的69路....這叫高鐵接駁公車嗎? (逃~)
09/30 11:44, 28F
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09/30 11:47, , 29F
樓上也拗太大 (繼續誤)
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09/30 12:02, , 30F
中客69不是百貨專線嗎(誤);桃捷棕線先導/1803/5675大半共線
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(不知是否因新線上路,1803近日又減班了)
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09/30 12:26, , 32F
301搭的人真的很少~時間抓不準是原因之一
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聽說這班最晚會配合捷運的末班車 從輔大開車
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09/30 18:06, , 34F
沒錯，有聽司機在講 末班車12點多，早班車又超早...
09/30 18:06, 34F
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09/30 23:14, , 35F
從輔大開早班好像是六點喔
09/30 23:14, 35F
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10/01 20:17, , 36F
那輔大端的早班車要放哪裡？
10/01 20:17, 36F
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10/01 23:35, , 37F
輔大端應該是內壢-輔大後折返的車
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※ a123544714:轉錄至看板 Taoyuan 10/02 18:40
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