Re: [新聞] 高鐵嘉義接駁車 下月起收費惹民怨 起迄站間至少23元起跳!

看板Bus作者 (大明)時間12年前 (2012/02/13 12:42), 編輯推噓12(12017)
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原文吃光光......... 嘉義BRT已經是一條很成熟的通勤路線了. 會實施收費並不意外 1. 車班密集 + 定型化班表. 只要抓時間來搭車,幾乎不用等太久就能上車 2. 行駛專用道+公車優先號誌系統+停站數. 準點率高又不塞車 吸引眾多 太保和朴子的學生和民眾搭乘 之前搭乘過幾次高鐵站往來文化路的經驗 文化路上車後, 光在市區段就接近滿員 車上約有1/3到高鐵站 (免費.不用購票) 剩下都是要到太保或東石國中 本來以為要到太保的人, 會用暗黑工法省下市區到高鐵站的車資(50元) 要到東石國中的,都是付足額車資75元 可見在地人,已經能接受這條通勤路線了 至於在高鐵站, 只要出示車票就能免費搭車 收費後, 除非共乘搭TAXI. BRT雖然貴. 卻仍是比TAXI便宜的唯一選擇........... 開始收費後,大家會唉唉叫,但還是會搭BRT (口嫌體正直?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.232.182.53

02/13 12:46, , 1F
含血含淚也要搭BRT!
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02/13 13:06, , 2F
這路線搭乘率高,那怎麼是先蓋沙崙六家而不是先蓋這條?
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02/13 13:07, , 3F
將來有機會升格成軌道運輸嗎? 不管是輕軌重軌台鐵
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量還沒大到需要十倍容量的台鐵
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嘉義客運一直有針對高鐵乘客提供優惠票種
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預付式的優待套票 高鐵站至市區任一車站享40元優惠
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比起投幣最多便宜達16元(最多71折) 我是不知道會不會有
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02/13 13:37, , 8F
旅客認為這一丁點的優惠有跟沒有一樣啦...XD
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P.S.高鐵站至市區優待套票隨著高鐵免費而停售
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比起軌道更希望能依這條路線的成功來擴展市區的BRT路線
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市區的BRT唷...恐怕有點難...如果某涂又來選市長的話
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會不會把現在的市區線砍掉都還不確定...= =
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BRT不算是軌道運輸嘛?
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沒有真正的軌道 但是有專用路權的專用車道
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BRT有人稱為"類軌道"
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他擁有軌道具有的特性 也有非軌道的彈性
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對於路口入侵的閃避來說機動性能超好...
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軌道與否 應該要看是否具有軌道的特性 說BRT不是軌道 我看
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BRT只是缺鐵軌而已吧
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缺一個限制車輛行駛軌跡的硬體裝置...
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專用道很夠啦, 何必一定要高成本低彈性的軌道運輸
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我想看之後雲林跟彰化要用什麼軌道運輸
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很多人說專用道開下去垂楊路很難開, 事實上也沒有塞車
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有啦, 違規停車接送孩童的那邊是有點塞沒錯
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垂楊路幾大瓶頸:麥當勞前 7-11前 補習班前 國小前...
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那些地方的並排離譜時候是三排...
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02/13 15:37, , 27F
彰化有跟台鐵交會 有現成的可用啊
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02/13 19:58, , 28F
嘉客有針對通勤族或學生推出認同卡嗎?(類似桃竹苗75折那種)
02/13 19:58, 28F

02/13 20:07, , 29F
聽說是計畫中 多卡通剛實施可能要等穩定些再說
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文章代碼(AID): #1FE9J51e (Bus)
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