[閒聊] 桃客和竹客的比較

看板Bus作者 (女友很像希崎Jessica^^)時間14年前 (2011/11/23 23:37), 編輯推噓26(26推 0噓 42→)
留言68則, 22人參與, 最新討論串1/1
這兩家北台灣客運業者有很多相似之處 同樣都是該縣市的壟斷業者 同樣都有很多副業(駕訓班 旅遊 廣告 土地開發...) 同樣都是靠土地資產賺進不少收入(如新竹Sogo 桃園衣蝶 中壢桃企大飯店) 感覺這兩家業者的經營都很穩健 在大台北以外都算是績優業者 若是以桃客和竹客來比較 這兩家業者哪一間表現更好? -- KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00 球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E 統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1 SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0 勝投：蔡秉龍(1W0L) 敗投：彼得(0W1L) 全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.105.105.188
推
11/23 23:38, , 1F
LJ比LJ 我沒看到雞腿
11/23 23:38, 1F
→
11/23 23:43, , 2F
台灣的地方客運業者哪家不是該區域的"壟斷"?
11/23 23:43, 2F
→
11/23 23:45, , 3F
哪家現在不是靠業外收入跟土地資產過活?
11/23 23:45, 3F
推
11/23 23:47, , 4F
資本額十億的業者表示：
11/23 23:47, 4F
推
11/23 23:53, , 5F
台中客運表示:剩下半壁不到的江山!!!
11/23 23:53, 5F
推
11/23 23:56, , 6F
台中客運就曾經壟斷中部不少熱門路線搞到現在的局面
11/23 23:56, 6F
→
11/24 01:21, , 7F
我選竹客 服務範圍比較大所以有加分 另外苗客怎麼比較小?
11/24 01:21, 7F
→
11/24 01:23, , 8F
桃客竹客苗客 說好也好 說不好也罷 至少算有撐起當地的公共
11/24 01:23, 8F
→
11/24 01:24, , 9F
運輸 相較中南部的業者 經營情況算是每下愈況吧
11/24 01:24, 9F
推
11/24 01:41, , 10F
桃客哪裡是壟斷業者？把壢客放哪裡去了？
11/24 01:41, 10F
→
11/24 01:42, , 11F
竹客之前對新竹市公車的態度也沒好到哪去
11/24 01:42, 11F
推
11/24 07:32, , 12F
竹客把新竹市公車搞得一副要倒不倒的樣子...
11/24 07:32, 12F
→
11/24 09:03, , 13F
都很爛
11/24 09:03, 13F
推
11/24 10:42, , 14F
竹市公車的問題我覺得政府和業者一半一半
11/24 10:42, 14F
推
11/24 11:03, , 15F
竹客比較強吧，連中壢站前一出站看到的非桃非壢而是竹客
11/24 11:03, 15F
推
11/24 11:32, , 16F
中壢個人覺得是三足鼎立,其實壢客算是在桃客竹客的夾縫中
11/24 11:32, 16F
→
11/24 11:33, , 17F
求生存,據說壢客最初是因桃客中壢市區公車表現不佳而成立
11/24 11:33, 17F
→
11/24 11:34, , 18F
一度被竹客買下,後來現在的中壢范家吃下,但桃客也振作起來了
11/24 11:34, 18F
推
11/24 14:57, , 19F
竹客的市區公車我覺得不很好...連1路班次都很少...
11/24 14:57, 19F
推
11/24 15:00, , 20F
去苗栗火車站前找找看苗客的站在哪
11/24 15:00, 20F
推
11/24 15:01, , 21F
前兩週搭過竹市公車，唯一不領補助的居然是10路成德高中線
11/24 15:01, 21F
→
11/24 15:02, , 22F
在光復路9003一直來，偶爾才來一台爆滿又不開後門的1路
11/24 15:02, 22F
→
11/24 15:04, , 23F
桃客一路覺得就稍微好些，可是要18元XD
11/24 15:04, 23F
→
11/24 15:05, , 24F
苗栗火車站苗客在那兒只有招呼站牌一只吧..
11/24 15:05, 24F
推
11/24 16:57, , 25F
苗栗客運的苗栗站在南苗啊
11/24 16:57, 25F
→
11/24 19:35, , 26F
竹客在以前還不是和苗客一樣 窩在現在苗客那個小角落
11/24 19:35, 26F
→
11/24 19:38, , 27F
售票口到後期甚至也無人駐守 雖然說現在進了台汽苗栗站
11/24 19:38, 27F
→
11/24 19:39, , 28F
不過我覺得就苗栗火車站這個點而言 其實沒啥差 南苗那
11/24 19:39, 28F
→
11/24 19:39, , 29F
個點還比較大吧XD
11/24 19:39, 29F
推
11/24 20:13, , 30F
15塊錢跟23塊 你要賺哪一個?
11/24 20:13, 30F
→
11/24 20:14, , 31F
新竹客運離峰時段就是開新竹--下公館 阿你不坐就只好慢慢
11/24 20:14, 31F
→
11/24 20:14, , 32F
等....公路客運跟市區公車有重疊又沒競爭的狀況呀
11/24 20:14, 32F
→
11/24 20:23, , 33F
竹客範圍吃到鄰近的桃園/苗栗縣 桃客外縣市只進大台北
11/24 20:23, 33F
→
11/24 20:25, , 34F
感覺竹客撈過界 桃客策略較保守
11/24 20:25, 34F
推
11/24 20:25, , 35F
竹客其實也有削到新北和台中的邊...桃客應該是因為雙北
11/24 20:25, 35F
→
11/24 20:26, , 36F
已經吃不少了,就沒有跟竹客搶,目前只有中壢後湖線摸到新竹縣
11/24 20:26, 36F
→
11/24 20:26, , 37F
的邊緣
11/24 20:26, 37F
→
11/24 20:26, , 38F
以上僅就公路客運部分言之 (國道客運理所當然跨縣市)
11/24 20:26, 38F
→
11/24 20:28, , 39F
桃客也不能算保守...也是拼命想往台北挺進,直搗黃龍
11/24 20:28, 39F
→
11/24 20:29, , 40F
相對的進竹縣跟竹客搶地盤似乎不是那麼重要
11/24 20:29, 40F
→
11/24 20:37, , 41F
桃客若是積極,相信當時的台汽乃至現今的北客是首當其衝
11/24 20:37, 41F
推
11/24 21:16, , 42F
話說桃園是新光三越 而且那土地不知賣出去了還是桃客的?
11/24 21:16, 42F
→
11/24 21:17, , 43F
竹客在桃竹苗皆有站廠，但和桃客比車隊規模好像比較少?
11/24 21:17, 43F
推
11/24 21:20, , 44F
竹客的前身叫"台灣軌道",可能其"新竹"的意思是指日治時代
11/24 21:20, 44F
→
11/24 21:21, , 45F
包含桃竹苗的"新竹州",即大新竹地區,跟桃客有經過地盤協調
11/24 21:21, 45F
→
11/24 21:37, , 46F
所以竹客進中壢/龍潭一帶是協調結果??? 那苗栗呢???
11/24 21:37, 46F
推
11/24 21:48, , 47F
竹客算是有把新竹到香山,竹南的路廊讓給苗客吧
11/24 21:48, 47F
推
11/24 22:46, , 48F
推toulu,其實是新竹(州)客運,另外也不能說撈過界,地名客
11/24 22:46, 48F
→
11/24 22:46, , 49F
運只能在同地名地區經營是種名稱上的迷思.
11/24 22:46, 49F
推
11/24 22:52, , 50F
是阿,就像高客去跑台南市公車
11/24 22:52, 50F
推
11/24 22:55, , 51F
南投的客運地盤也很精采
11/24 22:55, 51F
→
11/24 22:58, , 52F
員林客運就濁水溪中上游，彰化客運占據台三線濁水溪以北
11/24 22:58, 52F
→
11/24 22:59, , 53F
南投客運就是台14線和魚池
11/24 22:59, 53F
→
11/24 23:06, , 54F
請先將日治時期的行政區劃跟當時的客運業者行經區域,
11/24 23:06, 54F
→
11/24 23:06, , 55F
以及後來的整併過程釐清
11/24 23:06, 55F
→
11/24 23:07, , 56F
另外某報早年曾有細說從頭話客運系列也可參考,
11/24 23:07, 56F
→
11/24 23:08, , 57F
總比用眼睛看到的現況看圖說故事要清楚明白得多..
11/24 23:08, 57F
推
11/24 23:15, , 58F
日治時期中彰投是一家(台中州),也因此彰客員客會進入南投
11/24 23:15, 58F
推
11/25 09:24, , 59F
竹客服務好
11/25 09:24, 59F
→
11/25 23:25, , 60F
大台中除了山線仍被豐客壟斷外 其他地區應該都是戰國時代了
11/25 23:25, 60F
→
11/25 23:26, , 61F
就連原本鐵板一塊的海線也被統聯中客聯手攻破
11/25 23:26, 61F
→
11/25 23:27, , 62F
統聯也殺進大里霧峰和中客10X系列一較高下...
11/25 23:27, 62F
→
11/25 23:29, , 63F
原市區更不用說，業者都是由原來的2家(中客 仁友)擴張到10家
11/25 23:29, 63F
推
11/26 00:26, , 64F
推樓上,這或許代表豐客背後夠力?不過豐客自己服務品質有
11/26 00:26, 64F
→
11/26 00:26, , 65F
一定的水準,所以開放的呼聲也不大就是.
11/26 00:26, 65F
推
11/26 21:28, , 66F
海線也有豐客,尤其是大安區只有豐客,巨業還不進去
11/26 21:28, 66F
推
11/28 15:58, , 67F
大安那邊巨業也不想跳坑吧
11/28 15:58, 67F
→
02/03 14:44, , 68F
桃客有542輛車 竹客只有380多輛車 桃客已沒有壟斷縣內路
02/03 14:44, 68F
‣ 更多 tcbus 的文章
文章代碼(AID): #1EpHCZXZ (Bus)