Re: [閒聊] 悠遊卡刷卡機，冷氣和車箱內照明

看板Bus作者globalhawk (Cory)時間14年前 (2011/11/21 00:20)推噓6(6推 0噓 3→)

留言9則, 5人參與討論串4/4 (看更多)

※ 引述《roger70349 (roger70349)》之銘言： : 2.現在新出廠的公車或巴士所裝設的冷氣，有些是裝在車頂的，而有些則不是， : 那想請問各位，車頂冷氣和一般非車頂的冷氣，對於公車的耗油量有沒有影響 : ，對於降底車內的溫度有沒有差異? 其實冷氣形式頗多，不過運作方式大同小異壓縮機都是由引擎帶動(早期有冷氣專用引擎，現在都沒了) 然後大致上...可以用分離式冷氣來講解壓縮機...因為要用引擎帶動所以裝的位置通常不會離引擎太遠風機與蒸發器(就是室內機啦XD)... 大致上有幾種裝法... 車頂: 就是可以看到車頂上凸一塊從車內看冷氣回風口在車廂頂上與冷氣風管並列: 基本上也是車廂上端可是不是車頂而是跟冷氣風管一起排列這種現在比較少見(金龍低底盤是)、有一陣子的公車很常見 (因為蒸發器跟散熱排間管線比較長,容易影響效果?) 車尾端: 直結式...現在好像蠻多這種,或許是成本低吧,這種的回風口在最後一排座位那裡基本上這幾種裝法，我覺得前兩種，裝的位置恰當的話，應該都可以有很好的感溫效果,比較不會有些地方很冷,有些地方很熱. (可是第二種很多都還是裝後面) 裝車尾我覺得是感溫效果最差的...長途車輛還好...市區公車常常開關門...這樣裝的話...好像還蠻容易前後溫差很大...控溫pannel根本就參考用而已再來是散熱排...就是你看到有風扇在轉的那個常見的車輛有的裝車頂...有的裝車尾裝車頂的，通常室內機也是裝車頂裝車尾的...室內機就各類都有還有一種比較少見的,就是裝在車側底部,COASTER、ROSA等都是老狗也是...(早期有冷氣專用引擎的，蠻多都這樣裝) 其它就比較少見... 之前瞄到中壢客運的高鐵快捷公車有這樣裝(這樣裝的遊覽車不多) : 3.公車車箱內照明，有的是用LED的，有的則是一般傳統燈管，則兩者之間對於 : 耗油量有沒有影響? 理論上啦... 用電負載低...對發電機的負載也會小發電機給引擎的阻力也就會變小在一般引擎的車上差異有多大...應該有待商榷電動車上應該就有需要這樣斤斤計較了 : 以上三個問題，謝謝。 -- http://iscory.idv.tw/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.49.204

推

komachi275

11/21 00:39, , 1^F

11/21 00:39, 1^F

推

hicker

11/21 07:56, , 2^F

11/21 07:56, 2^F

→

hicker

11/21 07:57, , 3^F

11/21 07:57, 3^F