[新聞] 國道3號北高路權 交部將開放

看板Bus作者 (不跟豬吵架)時間12年前 (2011/11/02 19:45), 編輯推噓20(20推 0噓 25→)
留言45則, 23人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
http://www2.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201111020292&pType0= aALL&pTypeSel=0 http://ppt.cc/DOhi （中央社記者陳舜協台北2日電） 因應國道運輸需求及讓更多客運業者參與長途客運經營，交通部今天表示，明年擬開 放國道3號台北─高雄線國道客運路權，預定12月開放各客運業者投標。 國道客運路權長期以來只有少數幾家業者經營，引發其他8家客運業者不滿，揚言走上 街頭抗議。交通部長毛治國今天在立法院表示，國道管理要與時俱進，承諾會「把餅 做大」，擬明年開放國道3號路權給所有客運業者申請。 交通部公路總局下午表示，初步規劃優先開放國道 3號台北─高雄線，預計12月開放 各業者投標，由「公路汽車審議委員會」審議決定哪家業者出線，原則上開放一家客 運業者經營，有必要的話開放兩家，交通部尊重審議會委員會決定。 對交通部擬開放國道3號長途客運路權，有客運業者認為交通部初步規劃看不出路程 分段概念，因此態度保留。 和欣客運表示，是否參與投標，要看實際開放的起、訖點而定。尊龍客運則說，國道 3號台北─高雄線較國道1號多40公里，若中途沒有下客點，恐怕較沒競爭力，須等到 交通部公布相關細節，再決定是否參與投標。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.177.147
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11/02 19:45, , 1F
統聯表示:
11/02 19:45, 1F
推
11/02 19:52, , 2F
我經營板橋-國3-高雄已經有一段時間了，你說呢
11/02 19:52, 2F
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11/02 19:57, , 3F
"引發其他8家客運業者不滿" 去掉湊人頭的剩下幾家?
11/02 19:57, 3F
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11/02 20:01, , 4F
和欣、仁友、皇家，共三家？
11/02 20:01, 4F
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11/02 20:08, , 5F
果然還是會吵的小孩有糖吃~
11/02 20:08, 5F
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11/02 20:16, , 6F
果然是這樣
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11/02 20:19, , 7F
不要就拉倒啦 國一北高休想有第四家
11/02 20:19, 7F
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11/02 20:24, , 8F
和欣：Trick or Treat?
11/02 20:24, 8F
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11/02 20:29, , 9F
不看好這條路線
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11/02 20:30, , 10F
交通部:我的路權是從「台北市」開始喔^.<
11/02 20:30, 10F
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11/02 20:37, , 11F
走國道三應該就會從鼎金下然後終點就設在左營高鐵站了~
11/02 20:37, 11F
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11/02 20:41, , 12F
國三離高雄市區蠻遠的
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11/02 20:57, , 13F
南港也是台北市喔 XD
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11/02 21:07, , 14F
動物園也是台北市喔
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11/02 21:11, , 15F
論 跑一跑跑回中山高的機率!!?
11/02 21:11, 15F
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11/02 21:58, , 16F
其實算時間搞不好國3會比較快耶，國1太會塞車了
11/02 21:58, 16F
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11/02 22:01, , 17F
這種長程路線其實已經沒什麼成長空間了,開放也無法將餅
11/02 22:01, 17F
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11/02 22:02, , 18F
做大,某業者之所以有利可圖,主要是靠挖走另外三家的客源
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11/02 22:15, , 19F
我的問題是....當目前三家價格都還沒有調到核定費率的
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11/02 22:16, , 20F
情況下，是否可解釋為因為供給 > 需求導致的削價競爭
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11/02 22:16, , 21F
那是否可以進而推論目前尚無新業者加入的空間？
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11/02 22:43, , 22F
= = 跑一跑跑回中山高的機率變大+1 !?
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11/02 23:35, , 23F
在和欣大吵之前,我會認為交通部是以長程已高鐵為主短程國道
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11/02 23:36, , 24F
接駁是政策的方向~不過和欣這一吵方向應該會改~ 唉~
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推
11/02 23:38, , 25F
高鐵已經穩定 並非所有長程都是願意花大錢
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11/02 23:43, , 26F
大家都知道並非所有長程客都願意花大錢,但只要把國道萎縮則
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11/02 23:44, , 27F
不得不花大錢的?長程客也會增多~如同台鐵把莒光復興全砍了
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11/02 23:45, , 28F
大家就會不得不搭自強號一樣~這算盤其實打的挺精的~
11/02 23:45, 28F
推
11/02 23:45, , 29F
省一小時花200 還算是很多人願意出的錢阿
11/02 23:45, 29F
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11/02 23:48, , 30F
拜託,不要搞出要到中轉或朝馬的路線,要就"全程"行駛國三
11/02 23:48, 30F
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11/02 23:49, , 31F
全程國三 大概半年後就變成2小時一班了
11/02 23:49, 31F
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11/02 23:57, , 32F
把彰化JIC和新竹JIC封了就不會偷渡到朝馬了(誤)
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11/02 23:59, , 33F
話說回來，北高國3線，台北端是到市府轉運站嗎？
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11/02 23:59, , 34F
拜託不要到 O 北車 O 就好 (空格自己填)
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11/03 00:11, , 35F
彰化JIC封了會改快官IC,新竹JIC封了會走...?
11/03 00:11, 35F
推
11/03 00:12, , 36F
嘉 北?
11/03 00:12, 36F
推
11/03 00:14, , 37F
新竹JIC封了還可以改走國道4號
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11/03 00:27, , 38F
喂喂喂，小客車駕駛會抗議啦
11/03 00:27, 38F
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11/03 08:05, , 39F
可以採限重吧 下交流道超過十噸車輛 一律用C4解決
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11/03 16:47, , 40F
樓上流言終結者看太多了
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11/03 23:00, , 41F
國道3號不是有開放嗎? 跑國5的那些車子...
11/03 23:00, 41F
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11/04 00:08, , 42F
總達6333、台中客運6187、6188聯合表示：
11/04 00:08, 42F
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11/04 00:17, , 43F
統聯客運1655線表示:誰人甲我比
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11/04 20:10, , 44F
抓改道哪需要到封路這麼誇張...調ETC紀錄就有了@@
11/04 20:10, 44F
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11/04 23:49, , 45F
這間不是有走人工的前科嗎
11/04 23:49, 45F
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