[新聞] 專用道「不安全」？司機「抓」間距憑經驗

看板Bus作者 (The 美学)時間14年前 (2011/10/19 20:42), 編輯推噓16(16推 0噓 25→)
留言41則, 25人參與, 最新討論串1/1
原本是為了公車族設計，上下車方便又安全的公車專用道，現在一點也「不安全」了，因 為有時後方的公車駕駛，一個不小心留神，沒有保持距離，就會追撞到前方的車輛，不只 駕駛會受傷，就連坐在車上的乘客也會跟著遭殃，最主要的原因就是，目前公車專用道沒 有任何的時速和安全距離的規定，只能憑司機們的開車經驗。 http://n.yam.com/view/mkvideopage.php/20111019660801 裡面有影片 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38
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公車專用道沒有時速規定??阿限速40是假的喔?...XD
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推
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無聊的新聞 看來是想搭今早的車禍順風車來造成恐慌
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是想要搞到專用道限速20才爽嗎XD
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抓間距不憑經驗不然要怎麼辦?用尺量嗎? 誰開車不憑經
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驗
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推
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在專用道外還不是一樣 論點很怪
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推
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如果不當心的話小客車都會衝撞進公車專用道裡面了
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更甚者還逆向咧
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如果專用道不安全，那一般道路就是「超危險」了XD
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公車那麼高一台，視線被擋是當然的，沒注意前方車急停
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而追撞，不管是不是公車專用道都可能發生吧...
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何必特別拿公車專用道來鞭咧...
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開車在路上哪個地方不是憑經驗?不然乾脆改成無軌電車BRT好了
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連輕軌或公車捷運也都是靠司機目視的阿 改移動閉塞嗎
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記者問"間距要多少?比如說100公尺 200公尺" ><
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這樣的問法!? 是不是太天真 還是無知呢?
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公車專用道的問題是專用 如果沒抓好 連鎖反應很嚴重的
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記者的素質本來就不意外啊......
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假設在信義路上 逆向的公車道 發現前面急煞 他是不能
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切到其他車道去閃避 就只能硬煞 看能不能煞住
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現在這種貼屁屁的走法 的確是隱藏很多危險
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危急時切到其他車道有時會釀成更大的災禍...
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不是因為一次的事故,就可打翻一條船
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因為一次的事故,發現亂開的死機還真不少
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記者沒講到重點~經驗沒問題,40沒問題,幾乎是車品有問題
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先不說意外啦 有時候站在車上都覺得很痛苦 急停急衝
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那這樣好像也沒有開比較快呀 還是受限於最前面班車的速度
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如果司機車品都很好 那當然我們也可以不要硬性限制這麼多
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建議專用到加裝馬達，以後車子近來打空檔就可以自動前進了
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「過於單調」則有可能是專用道的危險因子，但可用要求
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駕駛播報站名解決XD
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本末倒置的把形式上的要求置於以安全為出發點平穩的操作
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車輛之上,才是真正的危險因子..
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裝ATP好了XD
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裝ATP的話，進專用道就歡樂了
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天天都是天龍車XD
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307系1000番台或者是225系3000番台嗎XD
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我想知道SNG車的安全間距是100公尺還是200公尺
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裝輸送帶...比照洗車機一律打空擋由輸送帶帶動
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專用道沒有設待避區是個問題 每次在人多的地方都會被前面擋
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一堆人不好好攔車也是很大問題...
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