[情報] 紅50(前身花博1號線)班次路線出來了

看板Bus作者 (命中注定 我陰你)時間13年前 (2011/05/01 20:38), 編輯推噓26(26推 0噓 31→)
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今天在榮星花園等車時 看到站牌上貼了新的公車路線"紅50" 花博1號線的資訊自然而然的被取下 馬上就拍了路線圖 紅50的發車時間是06:00~22:00 每半小時一班，20:00後每小時一班 路線圖在此(首都官網) http://www.capital-bus.com.tw/busline/businfor50.html 這樣看起來很像半個民權幹線 補個掛： 今天在跟司機聊天時，司機說 「這些花博1號的低地板要拿去跑信義幹線，紅50會是普通車體」 -- 話話說花博1號線的資訊被換掉時 心裡有不捨、失落種種感覺 瘋了半年的花博就這樣畫上句點了... -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 58.114.218.85
推
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看樣子紅50對於松山機場賞機是不錯選擇,不過為何果菜市場
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會是單邊?
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可能是因為新生公園到榮星花園這段比較長
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推
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普通車體是指一般車輛還是BS120CN?
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內湖站最後的無低底盤路線藍10也開始有518支援車出現...
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司機沒說是哪種，他就說"普通"
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不過等明天就知道了
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推
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去大潤發那一帶多一個選擇,沒有63,518那麼繞
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05/01 21:28, , 9F
很好奇一號線上的電視會不會消失XD
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推
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一般車體可能是藍10那種吧.....
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推
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這裡的第二果菜市場是建國北路上的站,不是濱江街180巷旁
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當然這個站只有往南向單邊設站,因為往北向無此站
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推
05/01 22:20, , 13F
怎麼走行愛路而不是走舊宗路>.<
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走舊宗要怎麼直接轉民權..... = ="
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啊..首都也開始畫這種一直線的路線圖了
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推
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跟63一樣啊
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推
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行先版"內湖"在圓山站會引起很多誤會 紅2,21才是經過"內湖"
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推
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不知這路線的後續命運如何? 會因為運量大增班.維持現狀
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抑或是'陣亡'
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首都場站位於舊里族地區(舊宗) 基隆河截彎取直前是松山區
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重劃區併入內湖(邊陲) 卻是公車場站最多的用地
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推
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總而言之.這路線後續演變情況很值得觀察....
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05/01 23:05, , 23F
藍36原先使用"汐止"造成誤會 後來改成"汐止社后"(同284)
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神出現了
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學63用"內湖舊宗路"如何
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63是真的有經過舊宗路 紅50沒走舊宗路用內湖舊宗路做起點
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好像也不是很好耶... 用內湖行愛路會不會很多人不知道在
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哪啊? XD
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推
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內湖大賣場那一帶給個名稱叫"新湖"如何?
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推
05/01 23:33, , 30F
搞不好用<三立電視台>還比較多人知道吧 XDDD
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新湖國小表示:我才是最原始新湖
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推
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怎麼沒繞進松山機場？
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這種班距派小車就夠了...
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推
05/02 08:36, , 34F
(舉手) 花博1的這批車跑信義新幹線 那現有信義新幹線配車
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又會被調到哪條線去??
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推
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感覺沒繞進松山機場蠻可惜的 捷運圓山站跟行愛路一帶剛好
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都沒有行經松山機場的公車 如果紅50能進去的話 士林北投
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淡水八里的居民都可以搭捷運到圓山轉紅50過去 也許能提升
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搭乘率... ^^
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推
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今天看還是油電....
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普通車體的油電車 科科
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早上看到065-FU跑這條
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推
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民權西路站就有班次密集的617.801可以到松山機場
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誰會提前在圓山站下車等紅50呢
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推
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並不是所有路線都適合以班距/次決定路線配置大車或小車
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推
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經典的有如307 以業績言 連雙節公車都用上也不是問題
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但一路上也有一些彎是若車子過大就會轉不過去的....
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信義新幹線仍然是BS120CN....so......
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推
05/02 15:13, , 49F
除紅50以外大多歸建原配置路線了吧..(車側廣告也要撤吧
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推
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067-FU與068-FU跑紅50
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05/02 15:49, , 51F
動態上看到62.226.235仍舊是一般公車,不見油電蹤影
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應該沒那麼快
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05/02 16:37, , 53F
終點站寫內湖會被人罵誤導吧...(這跟大家認知不同啊@_@)
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推
05/02 17:38, , 54F
終於有看到090-FU跑信義新幹線,可能是花博結束後油電要
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05/02 17:39, , 55F
重新整備後才重新上路,這幾天首都配車還不是很穩定
05/02 17:39, 55F
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05/02 21:46, , 56F
從226部分FN改跑62或39就知道..
05/02 21:46, 56F
推
05/03 23:29, , 57F
今天下午已經看到棕9跑油電低底盤...
05/03 23:29, 57F
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