[情報] 統聯白德存總經理演講簡述

看板Bus作者 (小g變大G)時間15年前 (2009/03/31 21:39), 編輯推噓24(24推 0噓 29→)
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首先 白德存總經理經歷幸福水泥=>首都客運=>統聯客運 大家應該相當熟悉他的三進三出吧~~ ^^ 統聯剛開始的時候總共有500輛車，18種車種 現在這些車當然都已經走入歷史啦~ 當時的資本額是32億(當年的華航是36億) 由於統聯是客運公司出錢、野雞車業者出車的方式 組合成為統聯客運 所以內部各種聲音都有 目前最大股東是中興大業集團，其次是三重首都集團.... 白總:統聯賺錢要給和欣錢，但是和欣賺錢不用給統聯啊! 統聯的司機一般來說要有良民證，不得有刺青 而且一定要給白總以及其他高階主管看過 車上有八支攝影機，除了遠端監控的功能之外，也具有肇事鑑定的功能 酒測系統與總公司連線，有問題馬上就反白 一目了然 進入大家比較關心的交九轉運站說明.... 大家最近應該有看到很多統聯車在裡面繞.... 主要是配合交九做測試....交九交通管理的頭就是剛離職不久的前統聯襄理 不過從演講之中也知道白總以及其他客運公司對交九的不滿.... 由於交九出車站需要爬坡(白總說是8度...實際應該是100m爬8m吧) 所以咧.... 客運車油料只能載2/3 不然會滿地都是(以台北為Base的客運車應該都是滿載油料進站吧) 後面的車就QQ了，嚴重打滑 另外由於爬坡，車輛突發生拋錨，就會倒退嚕..... =.= 所以他們也實地請拖吊車來試過車在交九拋錨會發生啥事..... 再就就是交九只有一組電梯....如果掛了.... 乘客就必須提著大包小包爬樓梯..... 另外月台都被柱子擋住..... 車道過窄，車輛"巴庫"會影響後方車輛(D1也是這樣) 一進兩出的兩出，不管是在市民大道還是承德路，都會出現問題 目前市民大道出口是打算用優先號誌 而且那條出口本來是規劃給小汽車用的 (OS:整體上看來，市民大道的出口根本是個笑話) 且交九的容量根本無法符合當初所說的280輛次 目前測試極限是200輛次 所以必須有車在站外等待.... (OS:這樣不就造成承德路跟市民大道塞車) 那剩下的車丟哪....水門外嗎? 交通局:不行，水門外面要綠化 綠蠵龜:幹嘛綠化，把我們的車全部移到水門外就綠化了啊(煙) 交通局:大家對於交九有沒有看法? 綠蠵龜:我們可以不進去嗎? (某局長眉頭一皺) 中港轉運站佔地3000多坪，購買時地價12萬/坪...現在30萬up/坪 不過台中市政府準備在兩年後再重劃那個地區 (OS:莊孝維) 統聯在台中的高潛力公車，只有兩條有潛力(嘆) 三重客運看統聯玩得不錯，標下中客也來玩玩看..... 結果...兩家都不用賺了 自從打出80元票價之後 去年的營收(2008年)比前年(2007年)多0.5毛(4毛5 v.s. 4毛) 而且造成高鐵減班...XD 一些可以給高鐵處理的路線....就不要再放出路權了 比方像是"彰化-桃園機場" 還有對於一些業者，就不要讓他們在灰色地帶一直營運 現在有ETC啊，車子怎麼跑一查看記錄就知道了.... 不用浪費公路稽查的人力 司機殺手是板車，因為板車如果出事，司機的頭到胸部會直接撞到板台 Guis:那有沒有評估過要把駕駛位置升高像首都or日統那樣 白總:升高會有另外一個問題，就是死角會變多，如果像是那樣的車型 一個155 ~ 160公分的人站在車輛左前或右前方就看不到 Guis:統聯在2003年後大肆的購買新車，與其他客運公司趨緩的狀態 呈現明顯的對比，是否有固定汰舊換新的計畫? 白總:內部有算過未來大概的運量，所以知道大概需要的車輛數 汰舊換新是一起的，不過高鐵通車後，原先8年的換車時程可能會拉長成10年 但是不能只汰舊，不然運能可能沒辦法維持....所以也要固定買新車 我大概記得這樣.... -- ╭══╮ ☆ ║ ╯ ︶ ☆ ║ ╭╮╦ ╦ ╦ ╭═╮ ║ ║║ ║ ║ ╰═╮ ☆ ╰══╯╰─╯ ╩ ╰═╯ ☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.54.66
推
03/31 21:47, , 1F
謝謝分享
03/31 21:47, 1F
推
03/31 22:06, , 2F
油如果加滿 車輛爬坡會漏油??
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推
03/31 22:13, , 3F
幹嘛綠化，把我們的車全部移到水門外就綠化
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03/31 22:14, , 4F
↑這句害我嘴腳不爭氣的上揚了...XD
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03/31 22:18, , 5F
油箱加滿爬坡真的會漏油嗎？
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那如果遊覽車在中埔把油加滿，爬台18
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可能油箱位置有差....
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不就...科科了~？
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03/31 22:26, , 9F
ETC那段我有點問題：那樣也只能看到收費
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站的部份，中途怎麼走的也不一定準
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修正營收~~是從4毛變成4毛5
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三重標下中客也玩玩看XD 結果玩心酸的(煙)
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※ 編輯: Guis 來自: 140.116.54.66 (03/31 22:30)
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03/31 22:32, , 13F
ETC可以推時間啦...有沒有下交流道就知道啦
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推
03/31 22:38, , 14F
一個好好的交九蓋成那樣...有點殘念(嘆)
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03/31 22:40, , 15F
真的很鳥 虧我原本很期待
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推
03/31 22:48, , 16F
感覺真的怪怪的 哪有加滿爬坡就會漏的道理
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而且加到油槍跳起 也不是真的全滿
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還有 拋錨車子不會倒退啦= = 開過手排就知
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爬坡中如果放一檔 拋錨也還是有入檔
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會倒退才有問題= =
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推
03/31 22:49, , 21F
彰化-桃園機場那段錶好大XD
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推
03/31 23:04, , 22F
統聯高潛力公車真正有潛力是指73,75嗎
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如果是的話三重進駐中客不影響73,75營運啊
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中客只會影響統聯後來新增的83
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且83是三重標下中客且開始擺爛後才有的路線
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如果三重沒標下中客,統聯73,75,77,79就會賺?
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03/31 23:12, , 27F
交九是不專業的人士蓋的 會被譙很合理
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我猜是73和81吧
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客運公司因為要計算油耗....都會加超滿!!
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正常應該都加到油箱導管那裡~
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而且統聯這幾天都在那邊玩啊
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上坡重新發動會倒退嚕啊....
03/31 23:53, 32F
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交九..車子進去幾台就撞壞幾台底盤.(茶）
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光上坡重新起步就手忙腳亂了.....
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你今天晃點我 =.=
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阿字號的車可能連廁所都會撞破...XD
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某包商：揪九是我們參考國內外成功案例
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所設計出來.加上專業顧問團隊.絕對不會
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有問題的......
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推
04/01 00:22, , 40F
100m爬8m 斜率8% 角度則是約4.574度
04/01 00:22, 40F
推
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那座高級墳墓早晚會變成蚊子館..
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04/01 02:11, , 42F
請問和欣有入股統聯嗎?不懂為何賺錢要給和欣
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04/01 07:49, , 43F
樓上，有！
04/01 07:49, 43F
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不然當初統聯怎會有高層管理者被和欣派
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人拿槍槍殺
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推
04/01 10:36, , 46F
賺錢的確應該是73,81,但81不是高潛力公車
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推
04/01 11:27, , 47F
和欣在驊慶時代早已是統聯股東...
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04/01 12:07, , 48F
統聯83不賺錢？
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04/01 12:59, , 49F
和欣殺人不用法辦喔?
04/01 12:59, 49F
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04/01 13:17, , 50F
有判啊....保外就醫了....
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推
04/01 18:23, , 51F
81算是第2期高潛力 同期還有33 60 70 68 89
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推
04/01 21:56, , 52F
羊頭應再出江湖把嘴砲處某科某些人處理掉
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04/01 22:23, , 53F
同意樓上....
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