Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓

看板BaseballXXXX作者 (退出會比較好, 就退出)時間11月前 (2023/06/22 12:05), 11月前編輯推噓6(6021)
留言27則, 5人參與, 11月前最新討論串6/7 (看更多)
※ 引述《cutegirl5566 (可愛女孩舞溜)》之銘言: : 另這個問題也不是大眾運輸能解決的,這邊大部分的人住在市區,大眾運輸發達,我住的地 : 方不是超級偏鄉,可是鎮內移動是沒有大眾運輸的,更偏一點的連要去其他縣市都沒有大眾 : 運輸系統,減少私人車輛不是解決行人問題的辦法 : 我認為不停讓(之前有板友指證說是停等,但法規是用停讓)絕對該罰,只是在嚴格處罰之 : 前更應該先改目前的詭異狀態,而非把爭議丟給行人和車輛駕駛去互相指責 重點是台灣缺乏國外的停讓意識 罰則只是一個手段 台灣多數的路殺事件都是路口根本沒減速造成的 我個人認為確實是對這種駕駛習慣差的人要適當的處置 比方說 被檢舉路口有行人也不減速 超過幾次就要暫停行駛的權利 當然減速跟完全淨空是兩件事 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.53.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1687406703.A.F85.html

06/22 12:23, 11月前 , 1F
有時候懷疑駕照都考假的是不是
06/22 12:23, 1F

06/22 12:24, 11月前 , 2F
我們有那種真正上路的路考嗎?
06/22 12:24, 2F

06/22 12:26, 11月前 , 3F
汽車現在有啊,考照跟實際上路又不一樣,公民與道
06/22 12:26, 3F

06/22 12:26, 11月前 , 4F
德這類課程有少上嗎
06/22 12:26, 4F

06/22 12:29, 11月前 , 5F
我認為要停讓不是減速,只是不能只是要求停讓而欠
06/22 12:29, 5F

06/22 12:29, 11月前 , 6F
缺其他規劃設計,這是把政府的責任丟在人民身上
06/22 12:29, 6F
道路的設計的確不好 (有大量的機車真的不好設計) 但是這跟停讓真的是兩件事 台灣真的沒有禮讓行人的習慣 國外某些地方也可以紅燈右轉 比如加州 但是必須要在人行穿越道前先停止車輛 人家有要求設置右轉專用號誌嗎 沒有

06/22 12:29, 11月前 , 7F
台灣超速仔一堆 一般民眾也是 這有解嗎 呵
06/22 12:29, 7F

06/22 12:31, 11月前 , 8F
看到某些人愛講大路怎樣怎樣 啊幹 那種路大部分都有
06/22 12:31, 8F

06/22 12:32, 11月前 , 9F
分時間啊
06/22 12:32, 9F

06/22 12:32, 11月前 , 10F
沒辦法,以前都在那種小場地考,我覺得很難擬真
06/22 12:32, 10F

06/22 12:35, 11月前 , 11F
速度快慢常常不是直接肇事的原因,之前在高速公路
06/22 12:35, 11F

06/22 12:35, 11月前 , 12F
上,看到最多車禍的一次,40公里的距離三起,那天
06/22 12:35, 12F

06/22 12:35, 11月前 , 13F
下雨車速都不快,但是駕駛習慣差未保持安全距離,
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06/22 12:35, 11月前 , 14F
就撞上去了
06/22 12:35, 14F
你這個是高速公路專用路權的狀況 是車碰車 一般道路會不會撞到人 跟車速有絕對的關係

06/22 12:37, 11月前 , 15F
大路口那個,只要先檢視台灣各路口確認各路口有分
06/22 12:37, 15F

06/22 12:37, 11月前 , 16F
流之後再嚴格執法,爭議會小很多,他們現在跳過檢
06/22 12:37, 16F

06/22 12:37, 11月前 , 17F
06/22 12:37, 17F
※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 06/22/2023 13:13:59 ※ 編輯: mooto (218.161.53.112 臺灣), 06/22/2023 13:14:52

06/22 13:26, 11月前 , 18F
未來不讓行人會記點,6點要上課,12點會吊銷還吊扣
06/22 13:26, 18F

06/22 13:28, 11月前 , 19F
要有完善的道路設計,駕駛才能提早察覺行穿線,做好
06/22 13:28, 19F

06/22 13:28, 11月前 , 20F
煞車停讓的動作,行人有安全的走路空間
06/22 13:28, 20F

06/22 13:29, 11月前 , 21F
超速在台灣交通車禍從來都不是主因跟次因,他會造成
06/22 13:29, 21F

06/22 13:29, 11月前 , 22F
的是加重傷亡,第一名是不依規定讓車
06/22 13:29, 22F

06/22 13:45, 11月前 , 23F
台灣也可以紅燈能右轉,但是有行人車輛就得停讓,
06/22 13:45, 23F

06/22 13:45, 11月前 , 24F
不是只抄一半,平面道路超速碰撞行人也不一定是主
06/22 13:45, 24F

06/22 13:45, 11月前 , 25F
因,他可以超速,但是有行人穿越道或學校、醫院門
06/22 13:45, 25F

06/22 13:45, 11月前 , 26F
口必須減速,甚至停車再開都行,台灣沒什麼人的山
06/22 13:45, 26F

06/22 13:45, 11月前 , 27F
路限速也會來個3-40
06/22 13:45, 27F
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