Re: [討論] 不論行人遠近駕駛須停讓

看板BaseballXXXX作者 (可愛女孩舞溜)時間11月前 (2023/06/22 09:47), 11月前編輯推噓17(17推 0噓 50→)
留言67則, 16人參與, 11月前最新討論串5/7 (看更多)
看某版爆料說暫緩執行，目前還沒有後續 附上某交通粉專的主張並做摘要，這篇跟我想說的較為相似 https://bit.ly/3CZHG3b 　　因為無力改革，所以把道路安全責任全部丟給車輛駕駛，然後讓行人承受大量機動車駕 駛的不耐煩及怒火。 　　簡單複習一下交通3E：「交通教育（Education）、交通工程（Engineering）及交通執 法（Enforcement）」，3E有其優先順序，民主國家應視執法（Enforcement）為最後手段！ 　　再來是工程：台灣一堆超級大路口，光台中市的環中路，最寬路幅就有80公尺。台灣國 中女生短跑，最快紀錄也要11秒81，請問這些路口留幾秒給行人走？ 　　而這麼大的路口，行人專用時相卻與右轉車道重疊。等於車輛可以右轉的時候必須停讓 行人，同時又有準備待轉靠右的機車擠在一起。無論是機動車輛駕駛或行人，在此一團亂的 路口，都面臨龐大精神壓力。 https://i.imgur.com/ymNRDlb.jpg
https://i.imgur.com/k6rCI0b.jpg
== 另這個問題也不是大眾運輸能解決的，這邊大部分的人住在市區，大眾運輸發達，我住的地 方不是超級偏鄉，可是鎮內移動是沒有大眾運輸的，更偏一點的連要去其他縣市都沒有大眾 運輸系統，減少私人車輛不是解決行人問題的辦法 我認為不停讓（之前有板友指證說是停等，但法規是用停讓）絕對該罰，只是在嚴格處罰之 前更應該先改目前的詭異狀態，而非把爭議丟給行人和車輛駕駛去互相指責 自己的檢舉經驗是過於嚴格的規定反而不易檢舉成功，因為被檢舉者會去申訴，多了之後執 法單位為了減少工作負荷乾脆來個未達證據不明確這種不予成案，我不認為這個是對的，但 我在檢舉的時候是有碰過類似狀況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.67.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1687398434.A.5CA.html
推
06/22 09:50, 11月前 , 1F
昨天我就說這個白癡政策 馬上專彎
06/22 09:50, 1F
→
06/22 09:51, 11月前 , 2F
這些官員丟政策是沒有腦想一下嗎
06/22 09:51, 2F
→
06/22 09:51, 11月前 , 3F
呵呵，是台灣退步回去而已
06/22 09:51, 3F
推
06/22 09:52, 11月前 , 4F
台北市一對馬路行人道超級長按照這個政策根本不轉彎過馬
06/22 09:52, 4F
→
06/22 09:52, 11月前 , 5F
路了
06/22 09:52, 5F
→
06/22 09:53, 11月前 , 6F
你說的那種馬路改時相就好了好嗎
06/22 09:53, 6F
→
06/22 09:53, 11月前 , 7F
本來行人的安全性就比你車子的方便性重要了
06/22 09:53, 7F
→
06/22 09:54, 11月前 , 8F
進步是要雙向的，只靠法律嚴格而非整體前進，無法
06/22 09:54, 8F
→
06/22 09:54, 11月前 , 9F
真的進步
06/22 09:54, 9F
推
06/22 09:54, 11月前 , 10F
沒人說不用讓行人 但是不用那麼極端
06/22 09:54, 10F
→
06/22 09:54, 11月前 , 11F
是要雙向甚麼，人多的路口改時相就好了
06/22 09:54, 11F
→
06/22 09:55, 11月前 , 12F
事實上就不可能這樣做
06/22 09:55, 12F
→
06/22 09:55, 11月前 , 13F
最好是不用啦，我昨天都貼影片了，人行道上有人就是
06/22 09:55, 13F
→
06/22 09:55, 11月前 , 14F
不能轉彎
06/22 09:55, 14F
→
06/22 09:55, 11月前 , 15F
國外可以台灣不行？那只顯示一件事而已
06/22 09:55, 15F
→
06/22 09:55, 11月前 , 16F
你那麼厲害不會去投書支持喔
06/22 09:55, 16F
→
06/22 09:55, 11月前 , 17F
我投書有甚麼用，笑死，我誰？
06/22 09:55, 17F
→
06/22 09:56, 11月前 , 18F
那要同時改善燈號號誌，甚至先燈號號誌，例如先擴
06/22 09:56, 18F
→
06/22 09:56, 11月前 , 19F
事實就是台灣馬路比國外危險，怎麼了嗎？
06/22 09:56, 19F
→
06/22 09:56, 11月前 , 20F
大檢視全國各路口號誌並改善後三個月，再嚴格執行
06/22 09:56, 20F
推
06/22 09:56, 11月前 , 21F
個人的看法啦，國外很多都要求這樣 行人路權＞＞other
06/22 09:56, 21F
→
06/22 09:56, 11月前 , 22F
s，又比如美國，無號誌路口強制停等三秒
06/22 09:56, 22F
→
06/22 09:56, 11月前 , 23F
我是不知道為什麼只有國內再吵這個啦
06/22 09:56, 23F
→
06/22 09:56, 11月前 , 24F
本來就是行人路權>>>>>>>others了
06/22 09:56, 24F
推
06/22 09:57, 11月前 , 25F
講一些有用可以改善的比較實在 不用在那邊一直吵
06/22 09:57, 25F
推
06/22 09:57, 11月前 , 26F
像極了第三世界國家...要用罰的才會讓行人真的很可悲
06/22 09:57, 26F
→
06/22 09:57, 11月前 , 27F
另外魚你貼的算是短路口，日本澀谷人車多的長路口
06/22 09:57, 27F
→
06/22 09:57, 11月前 , 28F
是人車分流的燈號設置
06/22 09:57, 28F
→
06/22 09:57, 11月前 , 29F
但台灣現況是大車＞小車＞機慢車＞＞＞＞＞行人啊
06/22 09:57, 29F
→
06/22 09:57, 11月前 , 30F
罰死那些不讓的不就是改善的方法嗎？
06/22 09:57, 30F
→
06/22 09:58, 11月前 , 31F
過不去的改個時相就好了，超簡單好嗎
06/22 09:58, 31F
→
06/22 09:58, 11月前 , 32F
並行啊
06/22 09:58, 32F
→
06/22 09:58, 11月前 , 33F
沒辦法啊 我們3E裡面只會一個，教育不足，篩選機制不
06/22 09:58, 33F
→
06/22 09:58, 11月前 , 34F
足，只能靠法則
06/22 09:58, 34F
→
06/22 09:59, 11月前 , 35F
*罰
06/22 09:59, 35F
→
06/22 09:59, 11月前 , 36F
過不去你應該是要求政府改時相，怎麼會是以後不罰
06/22 09:59, 36F
推
06/22 10:00, 11月前 , 37F
就整個島上90%駕駛都不知道在搶快什麼
06/22 10:00, 37F
→
06/22 10:00, 11月前 , 38F
連香港步調這麼緊的地方都會讓了
06/22 10:00, 38F
→
06/22 10:00, 11月前 , 39F
這裡誰說不罰？
06/22 10:00, 39F
推
06/22 10:02, 11月前 , 40F
明明是說這個政策有改善空間 有人說不讓行人嗎
06/22 10:02, 40F
→
06/22 10:05, 11月前 , 41F
路口設計甚至標線牽扯範圍太廣，號誌相較之下更好
06/22 10:05, 41F
→
06/22 10:05, 11月前 , 42F
改善，改完號誌後嚴格執行停讓取締，會減少很多紛
06/22 10:05, 42F
→
06/22 10:05, 11月前 , 43F
爭，現在是號誌沒說要不要改，直接嚴格取締，這真
06/22 10:05, 43F
→
06/22 10:05, 11月前 , 44F
的只是製造對立
06/22 10:05, 44F
https://bit.ly/44epCxs 是要你改號誌改標線再執行，結果ㄏㄏ ※ 編輯: cutegirl5566 (49.217.67.217 臺灣), 06/22/2023 10:17:28
→
06/22 10:17, 11月前 , 45F
要改時相的話，不是直接改紅燈全停給行人走綠燈行人都
06/22 10:17, 45F
→
06/22 10:17, 11月前 , 46F
不能走都比現在這智障
06/22 10:17, 46F
→
06/22 10:18, 11月前 , 47F
台灣現在不是很常說 沒違法就是可以 還想進步什麼的
06/22 10:18, 47F
→
06/22 10:19, 11月前 , 48F
我不太懂kase 的意思
06/22 10:19, 48F
→
06/22 10:23, 11月前 , 49F
就全部路口上行人專用時相
06/22 10:23, 49F
推
06/22 10:33, 11月前 , 50F
真的是三寶駕駛還在凹
06/22 10:33, 50F
→
06/22 10:33, 11月前 , 51F
沒料還開投書大絕真是有夠好笑
06/22 10:33, 51F
推
06/22 10:38, 11月前 , 52F
在台灣果然鈑金最大，無條件停讓行人都做不到
06/22 10:38, 52F
推
06/22 10:39, 11月前 , 53F
終於有人講到心坎裡了，硬體沒跟上就在學人制度，根本
06/22 10:39, 53F
→
06/22 10:39, 11月前 , 54F
就只是擾民
06/22 10:39, 54F
推
06/22 10:42, 11月前 , 55F
大車根本無敵
06/22 10:42, 55F
推
06/22 10:43, 11月前 , 56F
擾四輪窮鬼的民就是該死
06/22 10:43, 56F
→
06/22 10:43, 11月前 , 57F
政府沒想好配套措施就急促上路 被罵翻才又緊急剎車
06/22 10:43, 57F
→
06/22 10:46, 11月前 , 58F
制度一定要，但硬體拜託也跟上啊，只有制度但硬體
06/22 10:46, 58F
→
06/22 10:46, 11月前 , 59F
毫無作為，制度也只會成為虛設
06/22 10:46, 59F
推
06/22 10:47, 11月前 , 60F
確實
06/22 10:47, 60F
推
06/22 10:56, 11月前 , 61F
政策都不好好思考就推，引發民怨再來喊卡，激起對立
06/22 10:56, 61F
→
06/22 10:56, 11月前 , 62F
完全無助於交通改革
06/22 10:56, 62F
推
06/22 11:18, 11月前 , 63F
笑了 一堆人拿那種極端大路來講 問題是那種路段通常
06/22 11:18, 63F
→
06/22 11:18, 11月前 , 64F
都有時段分開
06/22 11:18, 64F
→
06/22 11:49, 11月前 , 65F
所以希望是檢視後確認再執行
06/22 11:49, 65F
推
06/22 12:56, 11月前 , 66F
笑死這些路權仔又在不爽喔，讓到你爽了又在靠北會塞車
06/22 12:56, 66F
→
06/22 12:56, 11月前 , 67F
，之前不是一直講人本交通嗎？
06/22 12:56, 67F
‣ 更多 cutegirl5566 的文章
文章代碼(AID): #1aawWYNA (BaseballXXXX)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 5 之 7 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 cutegirl5566 的文章
文章代碼(AID): #1aawWYNA (BaseballXXXX)