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討論串[新聞] 空服員靜坐反過勞 長榮：一切符合法規
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喔？真的嗎？. 法國人真的都挺罷工？. 2016年，包含法航工會成員的GCT罷工，當年6月的BVA民調顯示，半數以上（54%）法國. 人不支持罷工，45%贊成，評價兩極，社會分裂，哪像你講的這麼和諧社會，全民幻想. 大團結。. 如果你沒有在歐洲生活過，那我跟你分享一些真實狀況，. 就來提一下你最愛的
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手機回文，排版請見諒. 歐洲諸國各行各業的罷工，不知道您怎麼看，. 照這邏輯，歐洲諸國（尤其是罷工大國法國）的勞工們都忽略了您的基本理論，客戶是神，不能得罪客戶，沒客戶哪來的資方，哪來的員工，但現實狀況呢？. 他們的人民對罷工習以為常，因為罷工案而導致損失營業進而倒閉的企業又有多少？. 這是立場的問
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我覺得台灣空服員真的很可憐. 被後面的黑手操弄 派幾個被洗腦的出來當打手. 1. 飛SFO 12-13小時 中間都能輪休2-3小時 不是連續工作的. 2. 組員能快速通關跟快速行李 不是一般的老百姓. 3. 3天班改要求變成5天班 不是時差調來調去？在SF彌留三天 又回台灣繼續彌留三天？ 感覺不是很
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其他的班不討論 長榮空服的訴求是SFO 3 天班要改成 5 天班. 說實話 5天班真的地停時間很久 來回調時差真的很辛苦 時差調好了要回台灣. 建議直接訴求 取消這個航班就好 不用那樣多空服員 也就沒有三天班的問題. 3天班要變成5天班要兩組組員交替飛 這樣假設其他狀況都不變之下. 成本會增加 成本
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這位朋友 你來討論 為什麼要刪別人推文呢. https://i.imgur.com/EUE6OSx.jpg. https://i.imgur.com/VJcFAqK.jpg. 況且本版不管正方反方還是我這種酸民. 都對航空業 或者 航空公司有一些基本認知. 整體航空業市場在擴展. 不論台灣還是亞洲對
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