[新聞] 獨家 星宇直飛巴塞隆納暫緩 明年跟進長榮

看板Aviation作者 (MIB3)時間5天前 (2026/08/28 14:52), 編輯推噓59(60推 1噓 57→)
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[新聞來源/日期] 自由 吳亮儀 20260828 [新聞標題] 獨家》星宇直飛巴塞隆納暫緩！ 明年跟進長榮開德里航線 [內文] 星宇航空本月初預告將要開賣桃園直飛西班牙巴塞隆納，但據了解，直飛巴塞航點將「暫 緩」；另外，星宇目前籌備桃園直飛印度德里航線，也會是繼長榮航空今年12月開航德里 航班後，有望有兩家國籍航空直飛印度。 星宇航空第一個歐洲航線「台北-布拉格」已在8月1日起飛，由董事長張國煒執飛，當時 星宇航空也宣布，即將開賣第2個歐洲航點，就是西班牙巴塞隆納。但據了解，因為多項 「內、外部因素」，確定暫緩直飛巴塞航班。不過，星宇直飛瑞士蘇黎世計畫仍繼續進行 ，沒有喊停。 台灣沒有任何航班直飛過西班牙，從台灣飛西班牙至少得轉機一次，例如從香港、中東、 歐洲多個航點轉機。西班牙馬德里、巴塞隆納都是國人的熱門旅遊地點，但至今卻從未有 航空公司成功直航過。 不過，據了解，星宇航空正籌備桃園直飛印度德里，最快明年開啟直飛航班。目前國內僅 長榮航空將在12月1日開闢桃園－印度德里直飛航線，並已開放訂位購票，長榮航空也是 目前唯一直飛印度的台灣航空公司，提供每週5班的飛航服務。 對於直飛西班牙巴塞隆納暫緩、並籌備直飛印度德里，星宇航空表示，相關新航線，目前 都在籌備中。 [原文連結] https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5555302 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.183.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1787899936.A.FCF.html
推
08/28 15:03, 5天前 , 1F
蛤？
08/28 15:03, 1F
推
08/28 15:08, 5天前 , 2F
開印度給推
08/28 15:08, 2F
推
08/28 15:11, 5天前 , 3F
是哪一方面問題？
08/28 15:11, 3F
→
08/28 15:16, 5天前 , 4F
裡子vs面子 哪個勝
08/28 15:16, 4F
推
08/28 15:16, 5天前 , 5F
看看星宇會不會拿A321neo飛(去程鎖位)
08/28 15:16, 5F
推
08/28 15:22, 5天前 , 6F
這算矛盾對決嗎
08/28 15:22, 6F
推
08/28 15:32, 5天前 , 7F
XDDD
08/28 15:32, 7F
推
08/28 15:32, 5天前 , 8F
可以用a330neo吧？
08/28 15:32, 8F
→
08/28 15:33, 5天前 , 9F
巴薩說不定招人不順？我亂猜的
08/28 15:33, 9F
推
08/28 16:11, 5天前 , 10F
跟巴塞羅納出現在同一個句子 还以為是馬德里
08/28 16:11, 10F
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08/28 16:12, 5天前 , 11F
家附近蠻多印度人的…
08/28 16:12, 11F
推
08/28 16:33, 5天前 , 12F
新機免費加料
08/28 16:33, 12F
推
08/28 17:10, 5天前 , 13F
以後精品客艙會唱嘟嘟嘟嘟大大大
08/28 17:10, 13F
推
08/28 17:13, 5天前 , 14F
會跟航路有關係嗎？ PRG航路還是長一樣耶 14小時up
08/28 17:13, 14F
推
08/28 17:23, 5天前 , 15F
星宇的服務扛得住印度人的無理要求嗎
08/28 17:23, 15F
推
08/28 17:23, 5天前 , 16F
油太貴又繞路 無解
08/28 17:23, 16F
推
08/28 17:25, 5天前 , 17F
台灣跟印度準備密切交流
08/28 17:25, 17F
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08/28 17:27, 5天前 , 18F
廁所扛得住嗎
08/28 17:27, 18F
推
08/28 17:43, 5天前 , 19F
所以之前101的投射燈光廣告是…..
08/28 17:43, 19F
推
08/28 17:51, 5天前 , 20F
開印度才有機會轉虧為盈
08/28 17:51, 20F
推
08/28 17:59, 5天前 , 21F
蠻好奇這樣時間帶會怎麼安排？如果一樣是要做北美
08/28 17:59, 21F
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08/28 17:59, 5天前 , 22F
轉機生意，那就要跟長榮一樣早上出發，但要地停更久
08/28 17:59, 22F
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08/28 17:59, 5天前 , 23F
回來接晚上北美？
08/28 17:59, 23F
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08/28 18:21, 5天前 , 24F
股價要崩了
08/28 18:21, 24F
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08/28 18:26, 5天前 , 25F
觀察以後是否會採取TPE-DEL-BCN(330neo)選項/印-西獨家航線
08/28 18:26, 25F
推
08/28 18:35, 5天前 , 26F
搞不好 BCN暫緩是移到其他長程線去了 比如美中、美東
08/28 18:35, 26F
推
08/28 18:57, 5天前 , 27F
這樣子 華航不就被嚴重切割？
08/28 18:57, 27F
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08/28 18:57, 5天前 , 28F
長榮DEL휵 星宇一定拿BOM휴
08/28 18:57, 28F
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08/28 18:57, 5天前 , 29F
華航剩下DEL휲 BOM 휳這樣有辦法運作？
08/28 18:57, 29F
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08/28 18:58, 5天前 , 30F
字體沒辦法顯示 長榮拿走DEL*5 星宇一定拿走BOM*4 剩下
08/28 18:58, 30F
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08/28 18:58, 5天前 , 31F
的怎麼運作啊
08/28 18:58, 31F
推
08/28 19:28, 5天前 , 32F
覺得德里應該比巴薩賺就是了
08/28 19:28, 32F
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08/28 19:31, 5天前 , 33F
我記得限德里孟買14班吧
08/28 19:31, 33F
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08/28 19:32, 5天前 , 34F
最多*
08/28 19:32, 34F
→
08/28 19:37, 5天前 , 35F
看來就是長榮/星宇都選DEL,長榮5班,星宇4班.孟買暫留給CI選
08/28 19:37, 35F
推
08/28 19:38, 5天前 , 36F
最多14班 所以星宇拿走孟買4班 剩下的新德里2班 孟買3班
08/28 19:38, 36F
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08/28 19:38, 5天前 , 37F
這怎麼運作啊
08/28 19:38, 37F
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08/28 19:39, 5天前 , 38F
長榮選每周2/3/5/6/7,星宇或許會選1/4/6/7
08/28 19:39, 38F
推
08/28 19:40, 5天前 , 39F
那看來我搞錯了 以為 各航點7班 抱歉 搞錯了
08/28 19:40, 39F
還有 39 則推文
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08/29 13:32, 4天前 , 79F
某樓請參考復興跟遠航啊～ XD
08/29 13:32, 79F
推
08/29 16:06, 4天前 , 80F
印度….
08/29 16:06, 80F
推
08/29 16:08, 4天前 , 81F
什麼原因啊 西班牙可是超級熱門觀光聖地
08/29 16:08, 81F
推
08/29 16:44, 4天前 , 82F
簡單說 就是要填補北美線的空位
08/29 16:44, 82F
推
08/29 16:52, 4天前 , 83F
這下子華航必須要跟進了 但萬年A330...
08/29 16:52, 83F
推
08/29 18:35, 4天前 , 84F
聽說是機隊人力不足被CAA打槍
08/29 18:35, 84F
推
08/29 20:15, 4天前 , 85F
聽說的果然是亂說
08/29 20:15, 85F
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08/29 22:21, 4天前 , 86F
華膳空廚和長榮空廚要加開印度餐產線了吧？
08/29 22:21, 86F
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08/29 22:22, 4天前 , 87F
猶太餐比較麻煩，台灣沒產線，得從國外購入和調度
08/29 22:22, 87F
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08/29 22:22, 4天前 , 88F
至於穆斯林餐嘛，長榮空廚就有EK、EY、TK的了
08/29 22:22, 88F
推
08/29 22:32, 4天前 , 89F
比較好奇星宇似沒公告跟哪幾家簽了聯程(interline)協議
08/29 22:32, 89F
推
08/29 23:40, 4天前 , 90F
JX似乎沒公告 但確定BR有跟JX簽 XD
08/29 23:40, 90F
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08/30 00:59, 4天前 , 91F
航權看起來是BOM/DEL共14班，單一業者開TPE-BOM/DEL
08/30 00:59, 91F
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08/30 00:59, 4天前 , 92F
不能超過7班，然後單一航線合計不可超過9班。如果JX
08/30 00:59, 92F
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08/30 01:00, 4天前 , 93F
選DEL那就是把單一航線9x都飛滿，CI只能飛TPE-BOM。
08/30 01:00, 93F
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08/30 01:01, 4天前 , 94F
CI如果後面不飛被CAA收回航權，就給BR/JX去開BOM。
08/30 01:01, 94F
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08/30 01:03, 4天前 , 95F
JX/351進了不少，LAX換351、ONT加1班，飛機很多啊..
08/30 01:03, 95F
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08/30 01:04, 4天前 , 96F
不過看來飛台日比較好賺，粉粉們就別再折磨四爺了。
08/30 01:04, 96F
推
08/30 09:42, 4天前 , 97F
原來航約還有這個規則，謝謝酷魚補充
08/30 09:42, 97F
推
08/30 10:27, 4天前 , 98F
星宇有跟Air India 簽訂interline
08/30 10:27, 98F
推
08/30 10:29, 4天前 , 99F
星宇開印度航線的話，就有AI 幫忙接駁其他印度航點，所
08/30 10:29, 99F
→
08/30 10:29, 4天前 , 100F
以華航務必要找IndiGo 接駁
08/30 10:29, 100F
→
08/30 10:29, 4天前 , 101F
但問題是Willie Walsh 願意跟華航簽訂interline嗎？
08/30 10:29, 101F
推
08/30 10:31, 4天前 , 102F
畢竟Willie Walsh 算是卡達+IAG集團勢力，華航要跟IndiG
08/30 10:31, 102F
→
08/30 10:31, 4天前 , 103F
o合作必須要，去「達美」化，就看華航的意願了
08/30 10:31, 103F
推
08/30 10:47, 4天前 , 104F
BA都可以和CI interline了，你一個Indigo 也能腦補
08/30 10:47, 104F
推
08/30 10:50, 4天前 , 105F
只要有錢interline 是什麼大事，AS台灣三家也全接
08/30 10:50, 105F
→
08/30 14:24, 3天前 , 106F
印象中CI+AI一本票也行之有年了.
08/30 14:24, 106F
推
08/30 14:27, 3天前 , 107F
QR到HKG的接駁車也是三家都有
08/30 14:27, 107F
推
08/31 11:57, 3天前 , 108F
有粉專透露德里會是330-900neo負責了 339又多了一個
08/31 11:57, 108F
→
08/31 11:57, 3天前 , 109F
中程航線 夜間有機會排運用了
08/31 11:57, 109F
推
08/31 15:43, 2天前 , 110F
德里真夯w
08/31 15:43, 110F
推
08/31 19:48, 2天前 , 111F
套一句脆上的話：你可能十年才飛一次西班牙，但印度工程
08/31 19:48, 111F
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08/31 19:48, 2天前 , 112F
師每年都要飛美國support…..
08/31 19:48, 112F
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08/31 19:50, 2天前 , 113F
不過星宇不考慮Bangalore 之類的科技大城嗎？上次我們主
08/31 19:50, 113F
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08/31 19:50, 2天前 , 114F
管去那裡開會還在煩惱轉機時段很爛
08/31 19:50, 114F
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08/31 19:50, 2天前 , 115F
還是沒航權？
08/31 19:50, 115F
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08/31 19:51, 2天前 , 116F
然後印度飛美國市場應該真的大，我同事之前聖誕飛回印度
08/31 19:51, 116F
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08/31 19:51, 2天前 , 117F
要4000美金…..
08/31 19:51, 117F
推
08/31 23:17, 2天前 , 118F
上面有人解釋航權了
08/31 23:17, 118F
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