[分享] 東亞主要航空公司美洲航點2024夏

看板Aviation作者 (有趣人)時間2周前 (2024/04/11 22:39), 2周前編輯推噓27(27推 0噓 33→)
留言60則, 32人參與, 1周前最新討論串1/1
台灣、日本、韓國、新加坡大致都回到疫情前水準 台灣還加入了星宇航空 香港、菲律賓大約回復了8成 中國整個死去 資料若有錯誤請再推文告知 謝謝 中華航空：台北 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週10班 => 洛杉磯安大略 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週4班 => 西雅圖 每週5班(7/14起) => 溫哥華 每週7班 6航線每週共40班 長榮航空：台北 => 舊金山 每週21班 => 洛杉磯 每週21班 => 紐約甘迺迪 每週7班 => 休士頓 每週7班 => 芝加哥 每週7班 => 西雅圖 每週10班(6/25起) => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週7班 8航線每週共87班 星宇航空：台北 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 西雅圖 每週3班(8/16起) 3航線每週共17班 日本航空：東京成田 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 波士頓 每週7班 => 聖地牙哥 每週4班 => 西雅圖 每週7班 => 溫哥華 每週7班 東京羽田 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週14班 => 芝加哥 每週7班 => 達拉斯 每週7班 大阪 => 洛杉磯 每週5班 12航線每週共86班 ZIPAIR：東京成田 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週7班 => 聖荷西 每週5班 => 溫哥華 每週3班 4航線每週共22班 全日本空輸：東京成田 => 洛杉磯 每週7班 => 舊金山 每週7班 => 芝加哥 每週7班 => 墨西哥市 每週7班 東京羽田 => 洛杉磯 每週14班 => 舊金山 每週7班 => 西雅圖 每週7班 => 華盛頓 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週14班 => 休士頓 每週7班 => 芝加哥 每週7班 => 溫哥華 每週7班 12航線每週共98班 大韓航空：首爾 => 亞特蘭大 每週7班 => 拉斯維加斯 每週5班 => 洛杉磯 每週14班 => 紐約甘迺迪 每週14班 => 舊金山 每週11班 => 芝加哥 每週7班 => 華盛頓 每週7班 => 西雅圖 每週7班 => 達拉斯 每週7班 => 波士頓 每週7班 => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週7班 12航線每週共100班 韓亞航空：首爾 => 西雅圖 每週7班 => 舊金山 每週7班 => 洛杉磯 每週14班 => 紐約甘迺迪 每週12班 4航線每週共40班 國泰航空：香港 => 紐約甘迺迪 每週21班 => 洛杉磯 每週13班 => 舊金山 每週10班 => 波士頓 每週7班 => 芝加哥 每週5班 => 溫哥華 每週10班 => 多倫多 每週14班 7航線每週共80班 新加坡航空： 新加坡 => 舊金山 每週14班 => 紐約紐華克 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週7班 => 洛杉磯 每週10班 => 西雅圖 每週3班 東京成田 => 洛杉磯 每週7班 6航線每週共48班 菲律賓航空：馬尼拉 => 洛杉磯 每週14班 => 舊金山 每週7班 => 紐約甘迺迪 每週3班 => 溫哥華 每週7班 => 多倫多 每週3班 5航線每週共34班 中國國際航空：北京 => 紐約甘迺迪 每週5班 => 洛杉磯 每週4班 => 舊金山 每週2班 => 華盛頓 每週2班(回程中停洛杉磯) 深圳 => 洛杉磯 每週1班 瀋陽 => 溫哥華 每週1班 6航線每週共15班 中國東方航空：上海 => 紐約甘迺迪 每週2班 => 洛杉磯 每週7班 => 舊金山 每週3班 => 多倫多 每週1班 4航線每週共13班 中國南方航空：廣州 => 洛杉磯 每週5班 => 紐約甘迺迪 每週1班 => 舊金山 每週2班 => 多倫多 每週1班 武漢 => 舊金山 每週2班 5航線每週共11班 海南航空：北京首都 => 波士頓 每週3班(回程中停西雅圖) => 西雅圖 每週2班 深圳 => 溫哥華 每週1班 重慶 => 西雅圖 每週1班(5/16起) 4航線每週共7班 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.2.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1712846365.A.68B.html ※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/11/2024 22:39:58
推
04/11 22:57, 2周前 , 1F
廈門航空要恢復福州JFK的航班，一週兩班
04/11 22:57, 1F
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04/11 22:58, 2周前 , 2F
國泰真的是少很多 疫情前還有EWR 西雅圖 華府等航點
04/11 22:58, 2F
推
04/11 22:59, 2周前 , 3F
BR SEA 10班喔
04/11 22:59, 3F
感謝大大已增加
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04/11 23:00, 2周前 , 4F
要貼還沒開的航班也該把季節性的算進去，長榮西雅圖
04/11 23:00, 4F
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04/11 23:00, 2周前 , 5F
已經差不多是快要每個月都有飛了，然後CI/SEA要列五
04/11 23:00, 5F
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04/11 23:01, 2周前 , 6F
班同一天的舊金山也會變成七班(改不改您隨意)。
04/11 23:01, 6F
感謝大大，是我忽略了
推
04/11 23:06, 2周前 , 7F
對東亞來說 舊金山跟洛杉磯真的是百家爭鳴呢...是說
04/11 23:06, 7F
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04/11 23:06, 2周前 , 8F
國泰香港紐約能開到一天三班其實也蠻厲害的就是
04/11 23:06, 8F
推
04/11 23:09, 2周前 , 9F
難怪沒有便宜的中國轉機票惹
04/11 23:09, 9F
※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/11/2024 23:11:12
推
04/11 23:19, 2周前 , 10F
不知道該怎麼說華航了…
04/11 23:19, 10F
推
04/11 23:20, 2周前 , 11F
長榮北美規模超越國泰，如果達拉斯能開航就差不多跟全日
04/11 23:20, 11F
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04/11 23:20, 2周前 , 12F
空大韓並駕齊驅。不簡單
04/11 23:20, 12F
推
04/11 23:23, 2周前 , 13F
PR要開SEA了
04/11 23:23, 13F
推
04/11 23:27, 2周前 , 14F
SFO台籍就1天5班，再加上UA就有7班，真的猛
04/11 23:27, 14F
推
04/11 23:43, 2周前 , 15F
SFO好多@@
04/11 23:43, 15F
推
04/11 23:57, 2周前 , 16F
謝謝整理
04/11 23:57, 16F
推
04/12 01:00, 2周前 , 17F
要不是檀香山算大洋洲，不然日航和ANA還可以多很多班上去
04/12 01:00, 17F
推
04/12 06:23, 2周前 , 18F
國泰是不是還有芝加哥被漏掉？
04/12 06:23, 18F
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04/12 06:24, 2周前 , 19F
沒事 看錯了
04/12 06:24, 19F
推
04/12 07:55, 2周前 , 20F
國籍航空真的可以考慮飛鳳凰城或拉斯維加斯
04/12 07:55, 20F
推
04/12 09:35, 2周前 , 21F
謝謝整理
04/12 09:35, 21F
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04/12 09:47, 2周前 , 22F
台美航班好多
04/12 09:47, 22F
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04/12 10:17, 2周前 , 23F
要算大洋洲也很有趣，航空公司沒一間敢放大洋洲。
04/12 10:17, 23F
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04/12 10:18, 2周前 , 24F
印尼巴布亞算東南亞，連在一起的幾內亞則是大洋洲。
04/12 10:18, 24F
推
04/12 10:21, 2周前 , 25F
推推
04/12 10:21, 25F
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04/12 10:24, 2周前 , 26F
CI/KE/北美、NH/OZ/美洲、JL/夏威夷、關島。
04/12 10:24, 26F
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04/12 10:28, 2周前 , 27F
華航很不長進...
04/12 10:28, 27F
推
04/12 10:56, 2周前 , 28F
直飛拉斯維加斯真爽欸
04/12 10:56, 28F
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04/12 11:48, 2周前 , 29F
要考慮KE即將併購OZ
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04/12 11:48, 2周前 , 30F
東北亞三大航空不知道有沒有機會挑戰中東三大航空？
04/12 11:48, 30F
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04/12 11:51, 2周前 , 31F
華航本體是貨運，被客運耽誤的貨運公司
04/12 11:51, 31F
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04/12 12:24, 2周前 , 32F
沒有 結案
04/12 12:24, 32F
推
04/12 14:00, 2周前 , 33F
敲碗歐洲版
04/12 14:00, 33F
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04/12 14:07, 2周前 , 34F
東北亞三大航空(JL/KE/NH)都有奢華的內裝啊
04/12 14:07, 34F
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04/12 14:08, 2周前 , 35F
要看也可以自己整理啊
04/12 14:08, 35F
推
04/12 19:05, 2周前 , 36F
長榮的北美超越國泰了。好厲害
04/12 19:05, 36F
推
04/12 19:54, 2周前 , 37F
長榮根本主力都在長程了 全部都大飛機 窄體只有321且
04/12 19:54, 37F
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04/12 19:54, 2周前 , 38F
只維持15台左右規模 感覺這樣下去未來哪天兩岸開放
04/12 19:54, 38F
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04/12 19:54, 2周前 , 39F
立榮想復飛兩岸長榮也沒多的飛機可以借了 甚至別說兩
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04/12 19:54, 2周前 , 40F
岸 今年澎湖花火節都不知道有沒有飛機借立榮放大機型
04/12 19:54, 40F
推
04/12 19:55, 2周前 , 41F
TPE的美西線越來越強了！
04/12 19:55, 41F
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04/12 21:03, 2周前 , 42F
不用擔心長榮好嗎，他現在比19年飛機還多哪沒飛機。
04/12 21:03, 42F
推
04/12 21:39, 2周前 , 43F
我當然不擔心長榮 是擔心立榮XDD
04/12 21:39, 43F
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04/12 22:10, 2周前 , 44F
台灣地理位置太塞，往東飛美東太遠得限重，
04/12 22:10, 44F
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04/12 22:11, 2周前 , 45F
往西得要繞過中、俄領空飛往歐洲
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04/12 22:11, 2周前 , 46F
最適合的反而是連結東南亞和東北亞
04/12 22:11, 46F
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04/13 00:50, 2周前 , 47F
不要再抬槓了，AE/B7就是來分航權的，那會沒飛機。
04/13 00:50, 47F
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04/13 00:52, 2周前 , 48F
用小飛機飛的點四爺也看不上，不用替別家擔心了。
04/13 00:52, 48F
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04/13 01:14, 2周前 , 49F
CI還有小弟虎航啊，國內旺季還支援華信
04/13 01:14, 49F
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04/13 01:14, 2周前 , 50F
虎航就在東南亞和東北亞遍地開花
04/13 01:14, 50F
推
04/13 02:13, 2周前 , 51F
問題是東南亞到東北亞,有長到非轉機不可?
04/13 02:13, 51F
推
04/13 09:24, 2周前 , 52F
東北亞到東南亞大約七小時的航程
04/13 09:24, 52F
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04/13 10:23, 2周前 , 53F
沒有東南亞轉機東北亞的需求 但有東南亞各航司跑來台灣
04/13 10:23, 53F
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04/13 10:23, 2周前 , 54F
賺東北亞航線的需求
04/13 10:23, 54F
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04/13 20:01, 2周前 , 55F
推
04/13 20:01, 55F
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04/13 22:32, 2周前 , 56F
長榮在疫情前北美航線班次已經是數一數二
04/13 22:32, 56F
新增ZIPAIR ※ 編輯: funnyguy (36.227.2.162 臺灣), 04/15/2024 00:25:12
推
04/15 11:19, 2周前 , 57F
西雅圖飛東京一個成田一個羽田,秒選羽田,JL什麼時候跟進
04/15 11:19, 57F
推
04/15 15:46, 2周前 , 58F
羽田要看美國的臉色吧
04/15 15:46, 58F
推
04/16 14:40, 2周前 , 59F
但願可以開SJC
04/16 14:40, 59F
推
04/17 00:02, 1周前 , 60F
air premia有LAX跟EWR
04/17 00:02, 60F
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