[新聞] 時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄

看板Aviation作者 (JHENGKUNLIN)時間3月前 (2024/01/28 09:37), 編輯推噓35(38推 3噓 26→)
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時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄 文／中央社 在異常強勁的順風推動下，華航25日由台北飛往洛杉磯，編號CI5116的貨機時速飆到每小時 826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式 紀錄。 華盛頓郵報（Washington Post）報導，在聖嬰現象（El Nino）氣候模式下，過去一週高空 強風勁吹，除了華航這班25日台北飛洛杉磯的貨機可能寫下歷史紀錄外，25日當天同樣是台 北飛洛杉磯的華航CI6客機，時速也達到822英哩。 報導指出，目前並未有商業航機飛行速度的官方紀錄。但據航空新聞網站Simple Flying一 篇文章指出，2020年2月，一架在格陵蘭附近飛行的英國航空（British Air）波音747飛機 時速達到825英哩，創下紀錄。 報導指出，華航CI5116貨機的巡航速度為時速564英哩，但急流使其速度超過每小時800英哩 。這使得這一航班僅用10小時18分鐘就完成7205英哩航線，平均時速達到700英哩，這包括 起飛、降落與旅程中所有較慢的時刻。 一般而言，從洛杉磯飛往台北的西向航班平均飛行時間為14小時40分鐘。 在向華航詢問後，華航向中央社表示，華航運用業界頂尖飛行計畫系統與航空氣象系統，參 考最新的高空風層資訊擬定每班航機的最適航路，以達節能減碳與用油效率的目標。當日CI 5116台北飛往洛杉磯貨機航班，以高效能的777F貨機機型執飛，並依飛行計畫規劃最大順風 空層飛往目的地。 https://bit.ly/3Se4AuQ 哇靠超音速 CI006這次居然沒下墜也達成超音速 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1706405832.A.657.html
推
01/28 09:46, 3月前 , 1F
從記來看最近都是10小時多飛完
01/28 09:46, 1F
→
01/28 09:46, 3月前 , 2F
01/28 09:46, 2F
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01/28 09:46, 3月前 , 3F
然後CI6那天沒飛，記者不知道在寫啥
01/28 09:46, 3F
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01/28 09:46, 3月前 , 4F
01/28 09:46, 4F
推
01/28 09:49, 3月前 , 5F
小花應該跟吉尼斯集團申請認證
01/28 09:49, 5F
推
01/28 09:50, 3月前 , 6F
近期最快抵LAX應該Jan/20的JX2(10h8m),CI24這兩天也超快
01/28 09:50, 6F
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01/28 09:50, 3月前 , 7F
空速 地速 分不清楚 還在講超音速...
01/28 09:50, 7F
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01/28 09:51, 3月前 , 8F
音速用的是空速，這篇新聞講的都是地速...
01/28 09:51, 8F
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01/28 10:05, 3月前 , 9F
對地超音速沒什麼啦…等對空超音速再來說
01/28 10:05, 9F
推
01/28 10:06, 3月前 , 10F
CI006 為破紀錄而生
01/28 10:06, 10F
推
01/28 10:17, 3月前 , 11F
平均14小時40分根本假數據 笑死
01/28 10:17, 11F
推
01/28 10:20, 3月前 , 12F
剛剛看了一下 現在JX800飛到東京已經飆到690kts 但反
01/28 10:20, 12F
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01/28 10:20, 3月前 , 13F
方向從名古屋飛回來的CI151只有314kts 這風也太強了吧
01/28 10:20, 13F
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01/28 10:20, 3月前 , 14F
...
01/28 10:20, 14F
推
01/28 10:29, 3月前 , 15F
這風速可能有150kts up，也太恐怖
01/28 10:29, 15F
推
01/28 10:31, 3月前 , 16F
長榮機師說的美東航班行李問題，跟這類特殊風速有關嗎
01/28 10:31, 16F
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01/28 10:32, 3月前 , 17F
看日文wiki說高空噴流可以到100m/s，這樣算是200kts
01/28 10:32, 17F
推
01/28 11:04, 3月前 , 18F
超速啦，交通部不用限制機速嗎（反串註明
01/28 11:04, 18F
推
01/28 11:09, 3月前 , 19F
花花：人家不是故意的 QQ
01/28 11:09, 19F
推
01/28 11:18, 3月前 , 20F
同樣頂著這種風 飛到紐約去程可能還沒什麼感覺 返程要
01/28 11:18, 20F
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01/28 11:18, 3月前 , 21F
飛回來 不拉掉載重改成載油八成飛不回來吧 而且不要
01/28 11:18, 21F
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01/28 11:18, 3月前 , 22F
說美東 之前長榮西雅圖不就有一班才飛到日本就快沒油
01/28 11:18, 22F
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01/28 11:18, 3月前 , 23F
下去加油嗎
01/28 11:18, 23F
推
01/28 11:19, 3月前 , 24F
風真的超強
01/28 11:19, 24F
推
01/28 11:21, 3月前 , 25F
往東超快和往西超慘的特殊氣候，長榮機師應該也知道吧
01/28 11:21, 25F
推
01/28 11:33, 3月前 , 26F
鹿兒島上空近期的風都在260/180附近........
01/28 11:33, 26F
推
01/28 11:51, 3月前 , 27F
GS哪來超音速 音速是看TAS好嗎
01/28 11:51, 27F
推
01/28 11:58, 3月前 , 28F
對空超音速 006:找我？
01/28 11:58, 28F
推
01/28 12:39, 3月前 , 29F
協和號笑而不語
01/28 12:39, 29F
推
01/28 13:03, 3月前 , 30F
心得笑慘
01/28 13:03, 30F
推
01/28 13:40, 3月前 , 31F
要實施區間測速了嗎？
01/28 13:40, 31F
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01/28 14:59, 3月前 , 32F
長榮美東回程幾班行李問題的確是因為此種異常風速造成，
01/28 14:59, 32F
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01/28 14:59, 3月前 , 33F
因為已經依據經驗有限酬載了，但總是有例外XD
01/28 14:59, 33F
噓
01/28 15:32, 3月前 , 34F
噓5F，台灣稱作「金氏」
01/28 15:32, 34F
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01/28 15:32, 3月前 , 35F
金氏世界紀錄
01/28 15:32, 35F
推
01/28 16:04, 3月前 , 36F
超速了吧 不用區間測速嗎
01/28 16:04, 36F
推
01/28 16:47, 3月前 , 37F
挖靠超音速巡航,還不用開後燃器XD
01/28 16:47, 37F
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01/28 16:58, 3月前 , 38F
交通部：超速40公里扣牌半年！
01/28 16:58, 38F
推
01/28 16:59, 3月前 , 39F
還好啦 昨天飛越洋，尾風真的有到200kts
01/28 16:59, 39F
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01/28 17:40, 3月前 , 40F
兩個星期前從SFO飛回來，往上繞到阿拉斯加
01/28 17:40, 40F
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01/28 19:15, 3月前 , 41F
近期西風帶都很猛的...
01/28 19:15, 41F
推
01/28 19:16, 3月前 , 42F
我偏要叫健力士世界紀錄
01/28 19:16, 42F
推
01/28 19:24, 3月前 , 43F
用A359就好了，上週CI73 TPE-AMS在空中飛了17小時。
01/28 19:24, 43F
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01/28 19:24, 3月前 , 44F
平常SQ23 SQ24也用差不多超過17小時。
01/28 19:24, 44F
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01/28 19:33, 3月前 , 45F
但人家是A350-900ULR...
01/28 19:33, 45F
推
01/28 19:39, 3月前 , 46F
A359動力不錯.上月從日本搭遇強逆風回來空速不低於400kt
01/28 19:39, 46F
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01/28 19:40, 3月前 , 47F
幾年前搭A333,回程空速都一直在350kt以下
01/28 19:40, 47F
噓
01/28 20:36, 3月前 , 48F
噓34樓 國文老師
01/28 20:36, 48F
推
01/28 22:50, 3月前 , 49F
JFK 回程 BR CI 有時都還會先降NRT/KIX
01/28 22:50, 49F
推
01/29 04:41, 3月前 , 50F
昨天的BR6從FR24上看還不到10hr.. 9hr58min
01/29 04:41, 50F
推
01/29 09:14, 3月前 , 51F
上週從美國回來也提早一個小時到lol
01/29 09:14, 51F
噓
01/29 09:52, 3月前 , 52F
@KR07，想引戰？
01/29 09:52, 52F
推
01/29 12:44, 3月前 , 53F
最後好地獄哦
01/29 12:44, 53F
推
01/29 12:49, 3月前 , 54F
回程NRT應該還在宵禁可以技降加油?
01/29 12:49, 54F
推
01/29 13:22, 3月前 , 55F
你先挑釁， 怎麼不說你自己引戰
01/29 13:22, 55F
推
01/29 15:04, 3月前 , 56F
結果今天的CI11就預定要先落KIX了
01/29 15:04, 56F
推
01/29 15:06, 3月前 , 57F
去年11/2的BR31就是轉降NRT,不過他到的時候已經上午了
01/29 15:06, 57F
推
01/29 15:40, 3月前 , 58F
回程大逆風
01/29 15:40, 58F
推
01/29 17:45, 3月前 , 59F
好奇這樣飛機結構沒問題嗎？
01/29 17:45, 59F
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01/29 18:42, 3月前 , 60F
沒問題啊。他只要沒有超過limited airspeed 就沒有結構
01/29 18:42, 60F
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01/29 18:42, 3月前 , 61F
破壞問題。
01/29 18:42, 61F
推
01/30 05:52, 3月前 , 62F
飛機本身速度沒超速+被風吹著跑
01/30 05:52, 62F
推
01/30 15:04, 3月前 , 63F
但話又說回來 如果知道逆風高機率被砍payload 那直接
01/30 15:04, 63F
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01/30 15:04, 3月前 , 64F
改從歐洲那邊一路向西飛回來有搞頭嗎？
01/30 15:04, 64F
推
01/30 15:22, 3月前 , 65F
沒航權 乘客 不是你想怎麼飛就能飛
01/30 15:22, 65F
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01/31 10:46, 3月前 , 66F
現在從歐洲繞俄羅斯+烏克蘭+喜馬拉雅山 太遠
01/31 10:46, 66F
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01/31 10:49, 3月前 , 67F
JFK-SIN倒是真的太平洋大西洋兩邊都能走
01/31 10:49, 67F
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