[情報] 澳航下訂350與787

看板Aviation作者 (sugarno了你還想我怎樣是)時間8月前 (2023/08/29 08:14), 8月前編輯推噓21(21推 0噓 31→)
留言52則, 20人參與, 8月前最新討論串1/1
https://simpleflying.com/qantas-orders-a350s-787s-replace-a330s-a380s/ 一直拖很久的330換機計劃終於決定由350-1000跟787-9/10來替換。 機種分配為12架350-1000，8架787-10與4架787-9，A家B家雙贏的訂單。 但最讓人驚訝的是大家一開始以為350-1000是380替換用訂單，但根據最新的財務報告內 容這些35k跟380是沒有關聯的。 純粹是330替換計劃的一部分。 等於整個330機隊未來的運量大升級，光787-10就能三艙載的比333還多了，35k是可以三 艙塞到350人以上的77W等級機種。 預測是這批350應該是亞洲跟美國西岸高運量航線共用，787-10應該則是限於亞洲航線的 運用。 然後330也不是全退，會有一部分比較年輕的332留著所以以後Qantas在開拓新航線上也很 有彈性。 台北線可能性應該是不高不過希望能看到Qantas的787來台灣。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.224.80.136 (紐西蘭) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1693268080.A.C62.html
→
08/29 08:16, 8月前 , 1F
35K是之前Projet Sunrise勝出的機種
08/29 08:16, 1F
→
08/29 08:17, 8月前 , 2F
787才是真正的330接班人
08/29 08:17, 2F
這批350是跟之前PS不一樣的訂單，另外訂購的12架。(新的這批不是ULR機種） 意思是現在Qantas現在總共訂了24架35K。 ※ 編輯: sugaryeh000 (49.224.80.136 紐西蘭), 08/29/2023 08:35:18 ※ 編輯: sugaryeh000 (49.224.80.136 紐西蘭), 08/29/2023 08:37:07
推
08/29 08:39, 8月前 , 3F
風險分散的概念
08/29 08:39, 3F
推
08/29 08:45, 8月前 , 4F
現在台北線是跟華航共掛班號飛布里斯本 墨爾本 雪
08/29 08:45, 4F
→
08/29 08:45, 8月前 , 5F
梨
08/29 08:45, 5F
→
08/29 09:02, 8月前 , 6F
台灣只能吞787
08/29 09:02, 6F
→
08/29 09:21, 8月前 , 7F
不是只能吞787..是現在買350要猴年馬月才能交機
08/29 09:21, 7F
→
08/29 09:21, 8月前 , 8F
787適合華航這種火燒屁股要換機的
08/29 09:21, 8F
推
08/29 09:41, 8月前 , 9F
350大家就都在搶 華航現在回去排產線是打算幾年後領
08/29 09:41, 9F
→
08/29 09:41, 8月前 , 10F
機？ 以後如果787來 把澳洲線跟歐洲一些低運量航線換
08/29 09:41, 10F
→
08/29 09:41, 8月前 , 11F
787 不知道350還能拿來飛哪
08/29 09:41, 11F
→
08/29 09:50, 8月前 , 12F
350專飛美西呀..現在根本沒飛機加密美西
08/29 09:50, 12F
→
08/29 10:04, 8月前 , 13F
QF這35K URL的數量不夠吧..應該會加訂..北美還能再開
08/29 10:04, 13F
對...12架URL雪梨墨爾本紐約倫敦應該就快滿了，以後要開巴黎，芝加哥的話應該會在多 訂。 這幾年QF購機策略被罵的很慘，744退了之後400多人座的380往下只剩236人座的787能飛 長途線。真的需要35K的運量跟航程來飛美國西岸跟DFW。 UA看QF沒運量今年加了一堆班次來搶澳洲東岸生意
推
08/29 10:10, 8月前 , 14F
787那麼鳥，對於澳洲航空公司很不利，不知道怎麼評估的，
08/29 10:10, 14F
→
08/29 10:10, 8月前 , 15F
看看臺灣787都不敢飛美洲就知道
08/29 10:10, 15F
推
08/29 10:28, 8月前 , 16F
澳洲沒有聯合報 end
08/29 10:28, 16F
→
08/29 10:32, 8月前 , 17F
澳洲很大耶..東西岸對飛的國內線用787剛剛好
08/29 10:32, 17F
推
08/29 10:58, 8月前 , 18F
台灣787不飛北美？ 長榮西雅圖下面才一篇用78X飛不是
08/29 10:58, 18F
→
08/29 10:58, 8月前 , 19F
而且北美需求量那麼高 用運量整體比777小的787要載
08/29 10:58, 19F
→
08/29 10:58, 8月前 , 20F
到什麼時候？
08/29 10:58, 20F
推
08/29 11:14, 8月前 , 21F
反正就是要取代330的，所以用787也沒有什麼不利的問題吧
08/29 11:14, 21F
推
08/29 11:17, 8月前 , 22F
要取代330不是還有330Neo？不過這款貌似沒有想像中賣
08/29 11:17, 22F
→
08/29 11:17, 8月前 , 23F
座，不知為何
08/29 11:17, 23F
→
08/29 11:28, 8月前 , 24F
QF還在觀望778跟779,尤其778最近剛宣布機身加長
08/29 11:28, 24F
→
08/29 11:29, 8月前 , 25F
787就是好用啊,QF目前330最遠的航點787-10都能cover
08/29 11:29, 25F
→
08/29 11:36, 8月前 , 26F
78黑什麼理由都有
08/29 11:36, 26F
推
08/29 12:10, 8月前 , 27F
台籍的787沒有PE才是被酸的主因吧XD 客艙空間也稍小
08/29 12:10, 27F
※ 編輯: sugaryeh000 (119.224.60.71 紐西蘭), 08/29/2023 12:25:45
推
08/29 12:53, 8月前 , 28F
什麼叫不敢飛美洲？
08/29 12:53, 28F
推
08/29 13:28, 8月前 , 29F
華航如果不買789等到333退光松山就要被長榮整碗捧走囉
08/29 13:28, 29F
推
08/29 18:17, 8月前 , 30F
如果當時 Project Sunrise 選 777X 那用 777-9 汰換 A380
08/29 18:17, 30F
→
08/29 18:17, 8月前 , 31F
才比較合理
08/29 18:17, 31F
→
08/29 18:18, 8月前 , 32F
目前 QF 用 787-9 營運 long thin route (SCL, JNB, DFW)
08/29 18:18, 32F
→
08/29 18:18, 8月前 , 33F
還算滿意
08/29 18:18, 33F
推
08/29 19:00, 8月前 , 34F
787-9跟787-10容量差不會太多，怎麼不全部都787-10就好
08/29 19:00, 34F
→
08/29 19:00, 8月前 , 35F
了，這樣波音的機隊也可以單純化一點，降低維護成本。
08/29 19:00, 35F
→
08/29 19:15, 8月前 , 36F
兩個用發用不一樣
08/29 19:15, 36F
→
08/29 19:56, 8月前 , 37F
789最大航程遠了不少
08/29 19:56, 37F
→
08/29 19:56, 8月前 , 38F
781最大航程短但載客量更多
08/29 19:56, 38F
推
08/29 19:56, 8月前 , 39F
韓航、全日空、長榮，會買A350的機率
08/29 19:56, 39F
→
08/29 19:57, 8月前 , 40F
韓航機率最高，長榮也有可能，全日空最不可能
08/29 19:57, 40F
推
08/29 20:00, 8月前 , 41F
789航程最高可以到一萬五千公里左右，781最高也才一萬
08/29 20:00, 41F
→
08/29 20:00, 8月前 , 42F
一千公里
08/29 20:00, 42F
→
08/29 20:44, 8月前 , 43F
KE之後併OZ後就有359了 機率確實較高
08/29 20:44, 43F
推
08/29 21:05, 8月前 , 44F
未來KE也需要一些35K來汰換掉77W
08/29 21:05, 44F
推
08/29 21:09, 8月前 , 45F
A35K和777X未來可能會取代掉KE現有的A388/748/77W
08/29 21:09, 45F
推
08/29 21:15, 8月前 , 46F
777-9 的是新一代機種載客量最接近 748 A380的機種. 如果
08/29 21:15, 46F
→
08/29 21:15, 8月前 , 47F
不考慮 VLA 機種, A35K 反而是適合癱瘓773的新機
08/29 21:15, 47F
推
08/29 21:21, 8月前 , 48F
787-10的載客數比A339多，不少航空買來汰換A333和772. 尤
08/29 21:21, 48F
→
08/29 21:21, 8月前 , 49F
其是跨大西洋和亞洲區域市場
08/29 21:21, 49F
推
08/29 23:05, 8月前 , 50F
A339反而賣的真的不怎麼樣
08/29 23:05, 50F
→
08/29 23:07, 8月前 , 51F
原來如此，一個是重里程，一個重容量
08/29 23:07, 51F
推
08/30 07:53, 8月前 , 52F
787黑真的什麽都能黑欸
08/30 07:53, 52F
‣ 更多 sugaryeh000 的文章
文章代碼(AID): #1axJXmnY (Aviation)