[問題] 華航舊金山增班

看板Aviation作者 (超級名模杜晨克蘿絲)時間1年前 (2023/03/30 17:43), 編輯推噓16(17123)
留言41則, 21人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
剛去華航官網,發現舊金山5月、6月班表增為每週9班,CI016每週二、五出發。 想請教各路大神,這是因應旺季來臨,還是常態性的增班? -- Sent from nPTT on my iPhone 12 mini -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.210.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1680169415.A.4B7.html

03/30 17:55, 1年前 , 1F
五月不算旺季吧?可能保留時間帶或因應星宇開的。
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03/30 18:08, 1年前 , 2F
難道說是要先卡JX時間帶?XDD
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03/30 18:58, 1年前 , 3F
每週九班還好吧
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03/30 19:01, 1年前 , 4F
疫情前有開過 現在再開 789還沒進來 飛機不知道夠不
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03/30 19:01, 1年前 , 5F
夠….
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03/30 19:06, 1年前 , 6F
卡位啊 畢竟產品三家最爛 只能靠卡位
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03/30 19:49, 1年前 , 7F
樓上你確定CI350產品三家最爛嗎?
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03/30 20:19, 1年前 , 8F
就恢復CI15/16航班,過去好像每周曾經到4班.
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03/30 20:22, 1年前 , 9F
其實華航倫敦6月下起增至每周5班,這比較像卡位.因這樣只剩
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03/30 20:22, 1年前 , 10F
2班航權而已.
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03/30 20:38, 1年前 , 11F
SFO有時間帶問題?
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03/30 20:51, 1年前 , 12F
長榮舊金山的777豪經跟經濟艙只能說超級不舒服
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03/30 20:52, 1年前 , 13F
每次坐每次腳都腫脹
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03/30 21:03, 1年前 , 14F
過去最多下午一週四班,然後 CI 359沒到最爛吧?
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03/30 22:35, 1年前 , 15F
載客量最爛 這樣也不錯
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03/30 23:07, 1年前 , 16F
華航350比長榮787舒服很多…
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03/30 23:37, 1年前 , 17F
350 真的大於777
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03/30 23:38, 1年前 , 18F
雖然我都坐長榮..
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03/31 04:43, 1年前 , 19F
個人體感經濟艙A350真的比777舒服一點
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03/31 04:44, 1年前 , 20F
長時間飛行不舒服感都是倍數增加
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03/31 05:55, 1年前 , 21F
花花悲劇的是餐食跟服務啦 不管C還是Y
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03/31 07:29, 1年前 , 22F
爛的是 A333 吧
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03/31 09:03, 1年前 , 23F
對一般乘客來說 載客量低根本是利多 反正華航背後政
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03/31 09:03, 1年前 , 24F
府一樣撐著 客運再爛也是吃飽撐在那
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03/31 10:08, 1年前 , 25F
長榮台北舊金山線經濟艙服務也沒多好
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03/31 10:08, 1年前 , 26F
之前坐華航也差不多
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03/31 10:09, 1年前 , 27F
還不如選華航坐起來舒服一點
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03/31 10:42, 1年前 , 28F
什麼時候開SJC?
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03/31 11:26, 1年前 , 29F
350比777號坐非常多欸
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03/31 12:04, 1年前 , 30F
五月底其實北美開始有學校放假了,算是旺季開始
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03/31 13:23, 1年前 , 31F
SJC等JX吧!(誤
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03/31 13:23, 1年前 , 32F
NH都已經放棄SJC給ZG了~
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03/31 16:11, 1年前 , 33F
大學部分 Semester 制是只放五月後兩週,Trimester
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03/31 16:11, 1年前 , 34F
跟國小到高中大部分都六月初才放,五月不算旺。
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03/31 21:54, 1年前 , 35F
350搭C每次都好睡 舒服
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04/01 00:02, 1年前 , 36F
現在南灣的第一代和第二代移民,台裔遠比日裔還多吧。
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04/01 00:02, 1年前 , 37F
CI和BR的市場潛力理論上是比NH還大的。
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04/01 00:49, 1年前 , 38F
坐過兩次ANA 從SJC真的超方便,SFO 又遠又一堆人,
04/01 00:49, 38F

04/01 00:49, 1年前 , 39F
真的沒機會了嗎
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04/01 01:07, 1年前 , 40F
我覺得現在會去SFO飛TPE的87%住得離SJC近一點。
04/01 01:07, 40F

04/01 12:09, 1年前 , 41F
乖乖去 SFO 吧
04/01 12:09, 41F
文章代碼(AID): #1a9Ld7It (Aviation)
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