[新聞] 為飛美國做準備 星宇航空將進駐桃機第2

看板Aviation作者 (太公釣魚)時間1年前 (2022/11/20 08:06), 編輯推噓24(24推 0噓 21→)
留言45則, 25人參與, 1年前最新討論串1/1
[媒體名稱] 中央社 [新聞日期]11/19 [網址] https://bit.ly/3tQjr2t [內文] 星宇航空先前已經宣布將於明年4月首飛美國航線，現在也確定將進駐桃園國際機場第2航廈 ，為提供美國航線服務做準備。 星宇航空開航快3年，目前飛航澳門、日本、新加坡、越南、泰國、馬來西亞、菲律賓共14 條航線，從台灣出發的航班，全部在桃園機場第1航廈提供服務。 星宇航空公關長聶國維今天接受中央社訪問表示，星宇航空將在桃機第2航廈提供美國航線 的服務，主要考量目前國籍與外籍航空的美國航線都在第2航廈作業，將來彼此有需要相互 協助旅客簽轉時較方便。 不過，因星宇航空在不同航廈提供服務，對東北亞、東南亞與美國間的轉機客來說，轉機時 在相連的航廈內要多走一些路。 另外，日本航空原本在桃園機場第2航廈的貴賓室已退租，星宇航空擬向桃機承租，目前仍 在洽談中。 星宇航空正積極籌設美國航線，並預告明年4月首飛洛杉磯，美國航線將使用的A350-900型 客機，首架也在今年10月抵達台灣。 聶國維說，年底前星宇還有一架A350-900會交機，明年再交付2架，美國航點除了洛杉磯外 ，也規劃明年底前開航舊金山，美西飛航一段時間後才會飛美東。 [心得] 星宇這是為了 要拿下T3 ，幫桃機 以航線分航廈方案解套嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.47.209.25 (印度) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1668902786.A.BFA.html
推
11/20 09:05, 1年前 , 1F
同一個航空公司在不同航廈，真的弊大於利
11/20 09:05, 1F
推
11/20 09:32, 1年前 , 2F
跪求飛IAD IAD IAD IAD IAD LHR LHR LHR LHR
11/20 09:32, 2F
→
11/20 09:47, 1年前 , 3F
台灣直飛美國的就CI/BR/UA..誰要跟你簽轉??
11/20 09:47, 3F
→
11/20 09:52, 1年前 , 4F
擠去2航是對自己越洋線沒信心..屌掐時找人幫比較快是吧
11/20 09:52, 4F
→
11/20 09:53, 1年前 , 5F
有骨氣一點..留在一航..賭自己機材絕對沒問題不須花花救
11/20 09:53, 5F
推
11/20 10:06, 1年前 , 6F
樓上太粗暴了吧笑死
11/20 10:06, 6F
→
11/20 10:07, 1年前 , 7F
用航線分航廈真的北七
11/20 10:07, 7F
推
11/20 10:08, 1年前 , 8F
IAD真的需要有航空飛 聽說是政府往來不夠都沒飛XDD
11/20 10:08, 8F
→
11/20 10:09, 1年前 , 9F
UA訂國際轉機行李不用拿出來(美國入境除外)是方便
11/20 10:09, 9F
→
11/20 10:09, 1年前 , 10F
每次轉機到Virginia真的太麻煩 國內線票價起伏又大
11/20 10:09, 10F
→
11/20 10:09, 1年前 , 11F
訂國際票價都被國內線影響
11/20 10:09, 11F
推
11/20 10:22, 1年前 , 12F
啊 這時候就懂得同業之間相互幫忙的原理了 很謙虛餒！
11/20 10:22, 12F
推
11/20 10:47, 1年前 , 13F
星宇恐成最大贏家
11/20 10:47, 13F
推
11/20 11:05, 1年前 , 14F
那歐洲線咧？
11/20 11:05, 14F
推
11/20 11:07, 1年前 , 15F
歐洲線大部分在原本的一航啊 XD
11/20 11:07, 15F
推
11/20 11:08, 1年前 , 16F
沒有啦我是問星宇要不要開歐洲線
11/20 11:08, 16F
推
11/20 11:57, 1年前 , 17F
歐洲要分配航權
11/20 11:57, 17F
推
11/20 12:20, 1年前 , 18F
桃機T1行李安檢設備未能符合美國保安要求，因此直飛美
11/20 12:20, 18F
→
11/20 12:20, 1年前 , 19F
國航班僅能由T2出發，JX在T2的辦公室的貴賓室都是JL退
11/20 12:20, 19F
→
11/20 12:20, 1年前 , 20F
租釋出的（日航辦公室還在，縮減一半）
11/20 12:20, 20F
推
11/20 12:21, 1年前 , 21F
A359可以飛到美東？
11/20 12:21, 21F
推
11/20 13:17, 1年前 , 22F
長榮罷工的時候簽一堆給CI阿XDDD
11/20 13:17, 22F
推
11/20 13:48, 1年前 , 23F
有沒有可能T2安檢但安排靠近T1的登機門方便轉機？
11/20 13:48, 23F
→
11/20 13:48, 1年前 , 24F
同理T1的航班安排靠近T2的登機門 按照桃園空間配置
11/20 13:48, 24F
→
11/20 13:48, 1年前 , 25F
跨航廈的AD間比同航廈的AB間容易移動
11/20 13:48, 25F
推
11/20 15:04, 1年前 , 26F
簽轉的價格應該很不錯，沒什麼好不收的？
11/20 15:04, 26F
推
11/20 15:43, 1年前 , 27F
K董飛美東要重新考慮35k或35U了，他認為冬天滿載逆風3
11/20 15:43, 27F
→
11/20 15:43, 1年前 , 28F
59可能航程不夠，反正美東2年後才會飛，可能看美西怎
11/20 15:43, 28F
→
11/20 15:43, 1年前 , 29F
麼樣再看
11/20 15:43, 29F
→
11/20 15:44, 1年前 , 30F
11/20 15:44, 30F
推
11/20 21:48, 1年前 , 31F
空中巴士很會灌水啊，人家MAX都不用LR就真的可以飛很遠XD
11/20 21:48, 31F
推
11/20 23:11, 1年前 , 32F
空氣巴士的航程是以載空氣為標準？
11/20 23:11, 32F
推
11/21 06:09, 1年前 , 33F
可以飛SJC嗎？
11/21 06:09, 33F
推
11/21 11:04, 1年前 , 34F
達美之前也有同樣的問題359遲遲不拿來飛雪梨網路空
11/21 11:04, 34F
→
11/21 11:04, 1年前 , 35F
巴波音粉戰359的航程戰到血流成河
11/21 11:04, 35F
推
11/21 11:33, 1年前 , 36F
K董cool !
11/21 11:33, 36F
推
11/21 11:37, 1年前 , 37F
c航不是搞水郵山驛搞到飛紐約載客必須減少乘客嗎？那
11/21 11:37, 37F
→
11/21 11:37, 1年前 , 38F
個水郵山驛現在好像也沒在幹嘛。
11/21 11:37, 38F
推
11/21 16:27, 1年前 , 39F
山郵水義現在都開一半啊 而且東西比以前差很多 不如不開
11/21 16:27, 39F
推
11/22 10:57, 1年前 , 40F
C航不只水遊的問題 還有Fuel Fector算錯的問題 雖然現在已
11/22 10:57, 40F
→
11/22 10:57, 1年前 , 41F
經修正了 不過當初可是打死不認錯呢 蒸蚌
11/22 10:57, 41F
→
11/22 14:50, 1年前 , 42F
一航安檢問題不能飛美國？那以前馬航飛LAX就沒這個問題
11/22 14:50, 42F
→
11/22 14:50, 1年前 , 43F
？
11/22 14:50, 43F
→
11/22 22:06, 1年前 , 44F
我想，要看二航是多了什麼一航沒有的
11/22 22:06, 44F
→
11/22 22:23, 1年前 , 45F
多了登機門已經廢棄的二次X光機
11/22 22:23, 45F
‣ 更多 johnson0707 的文章
文章代碼(AID): #1ZUM-2lw (Aviation)